A Tet ünnep előtti napokban a Vietnam Airlines női pilótája, Vu Mai Khanh továbbra is elfoglalt a repülésekkel. Kihasználva a rövid szabadidőt a nemzetközi repülésre való felkészülés előtt, Vu Mai Khanh női pilóta kellemes beszélgetést folytatott a VietNamNet riporterével karrierjéről.

A kétségtől a szenvedélyig

Mai Khanh ragyogó arccal és energiával teli lelkesen mesélt a női pilótává válás útjáról, miután 2020 elején elkezdte az alapkiképzést.

„A pilótaképzés melletti döntésem a családom biztatásának köszönhető. Édesapám pilóta a Vietnami Népi Légierőnél.”

Talán azért, mert megértette a személyiségemet, az érdeklődési körömet és a szakmámat is, apám őszintén hitte, hogy ez a legmegfelelőbb pálya számomra, és határozottan arra biztatott, hogy menjek iskolába, és „próbáljam meg” követni az útját, annak ellenére, hogy magamnak még mindig sok aggodalmam és kétségem volt a képességeimmel kapcsolatban… Mindeközben már önmagában a „próbálkozom” szó is hatalmas anyagi és időbeli befektetést igényelt.

„Mindazonáltal továbbra is hallgattam apámra, és miután elvégeztem az Újságírói és Kommunikációs Akadémiát, beiratkoztam pilótaképzésre. Miután letettem a pilótaképzésre vonatkozó szabványos vizsgákat, Ausztráliába mentem tanulni” – mondta Mai Khanh.

Mai Khanh pilóta.jpeg
Mai Khanh ausztráliai repülési órái alatt

Mai Khanh szerint már az első gyakorlórepülés után, attól a pillanattól kezdve, hogy a repülőgép az égen lebegett, a pilótapálya lett a választása.

„Az első repülésem rendkívül emlékezetes volt, és azóta a pilótaság a szenvedélyem. Több mint egy évnyi képzés után, 2023 közepén hivatalosan is a Vietnam Airlines kereskedelmi pilótája lettem” – mondta Mai Khanh.

A pilótaképzés egy különleges szakma, a munka magas követelményeket támaszt, gyakran kell távol lenni az otthontól, rendszertelen a munkaideje, különösen az éjszakai repülések alvás nélkül... így általában inkább férfiaknak való. Mai Khanh azonban megtörte a sztereotípiákat, legyőzte a személyes aggodalmakat, hogy szabadon meghódítsa az eget.

Mai Khanh megosztotta, hogy amikor sokan megtudták, hogy a pilótapályát választotta, elgondolkodtak: „Milyen nehézségekkel néznek szembe a nők a férfiakhoz képest?”

Azt mondta: „A pilótaszakmának megvannak a maga kihívásai, de aki ezt a hivatást választja, az egyértelműen és előre meghatározta ezeket. Ezek gyakori kihívások, és nem tesznek különbséget nemek szerint. Talán csak apróságokat vesznek észre a lányok, például azt, hogy a hajuk és a bőrük szárazabb, mint korábban.”

Azonban ezek a hiányosságok mind javíthatók, ha jobban vigyázol magadra. Személy szerint eddig nem találkoztam semmilyen nemi különbségekkel kapcsolatos problémával.

Lehetőségeket kapnak mindazok, akik megfelelnek a képesítési és karrierkövetelményeknek. Én magam szerencsés vagyok, mert a képzés elvégzése után a Vietnam Airlines A350-es flottájának pilótája lettem."

A pilótafülke mögött mindig több mint 300 ember figyeli a jelenetet.

A beszélgetés során Mai Khanh többször is megemlítette első repülését, amikor 2020 márciusában egy alapkiképző repülőgépen ült a repülőiskolában.

„Bármely pilóta számára az első repülés a legfelejthetetlenebb.

„Ha egyszer megízlelted a repülés ízét, örökké a földön fogsz járni, tekinteted az égre szegezve, mert ott voltál, és oda mindig vágyni fogsz visszatérni.”

„Ez egy Leonardo da Vinci idézet, amit nagyon szeretek, mert a földön töltött képzeletem felfoghatatlan ahhoz az érzéshez képest, amikor először repülök egyedül az égen” – mondta Mai Khanh örömtől csillogó szemmel.

mai khanh.jpeg
Mai Khanh (jobbról a negyedik) a Vietnam Airlines pilótáinak sorában.

Mai Khanh, miután 4 évvel ezelőtt megtanult kisrepülőgépen repülni, teljesen elsajátította az „óriás vasmadarak” repülési technikákat. Különösen az első nemzetközi kereskedelmi repülést, amelyet pilótafülkében teljesített, Hanoiból Sydneybe (Ausztrália) repülte.

„A kezdeti feszültség és izgalom érzésein túl a legemlékezetesebb az a pillanat volt, amikor rájöttem, hogy mostantól minden alkalommal, amikor repülök, több mint 300 ember fog ülni a pilótafülke mögött. Felelősség volt, de hatalmas büszkeség is!” – mondta Mai Khanh.

Az első szilveszter az égen

Az ausztráliai tanulmányi éveket leszámítva Mai Khanh minden évben a családjával tölti a Tet-hónapot. Ezért a fiatal női pilóta Tet-emlékei mindig a családjához és Hanoihoz kötődnek.

Idén, amikor Mai Khanh megkapta a Tet repülési menetrendjét, és látta, hogy a járata szilveszter előtt 20 perccel száll fel, egyszerre volt kíváncsi, mivel ez új élmény volt az első évében kereskedelmi pilótaként, és egy kicsit szomorú is, mert nem ünnepelhette az újévet a családjával.

„Ugyanakkor ehhez az érzéshez hozzá kell szoknom, mert a pilóták számára nincsenek hétvége vagy ünnepnapok fogalmai.”

Tavaly újév napján nekem is megvolt az az élményem, hogy 20 perccel a 2024-es újév kezdete után szálltam fel. Akkoriban, miközben Melbourne-ből (Ausztrália) Hanoiba repülni készültek, a személyzet és a légiutas-kísérők megragadták az alkalmat, hogy gyümölcslevet kortyolgassanak, és újévi jókívánságokat küldjenek egymásnak.

„Úgy gondolom, hogy a holdújévi repülés számomra is emlékezetes élmény lesz. Mivel 30-án éjjel száll fel, a járatom átrepül szilveszterkor is. A repülés alatt, szolgálatban, én és a személyzet mindenképpen teljes mértékben a repülésre fogunk koncentrálni” – erősítette meg Mai Khanh.

Mai Khanh Dou Dang.jpeg
Mai Khanh gyengéd, egy tipikus hanoi lány szépségével.

A női pilóta elmondása szerint új pilótaként mindig arra tanították, hogy az időponttól függetlenül koncentrált és professzionális munkamódszerrel dolgozzon. Ezért az újév ünneplését akkorra fogják fenntartani, amikor a repülőgép leszállt és a személyzet befejezte a küldetését.

Mai Khanh előkészített egy kis doboz lekvárt és néhány csinos ruhát, hogy leszállás után becsekkolhasson, és hazatelefonálhasson, hogy boldog új évet kívánjon nekik. „Így számomra a Tet a maga módján továbbra is teljes, annak ellenére, hogy messze vagyok otthonról” – mondta a női pilóta.