Az 1-es főúton Ha Tinh-en keresztül a sérült területek javítását 2024. január 25-ig be kell fejezni.

A Tartományi Népi Bizottság alelnöke, Tran Bau Ha felkérte a Cienco4-et, a Vinh várost elkerülő BOT-ágat, hogy 2024. január 25-ig alaposan javítsa ki az 1-es főúton keletkezett összes kárt a Ben Thuy hídtól délre a Ha Tinh várost elkerülő úttól északra.

Január 4-én reggel a Tartományi Népi Bizottság alelnöke, Tran Bao Ha, a Tartományi Közlekedésbiztonsági Bizottság elnökhelyettese és a Tartományi Közlekedésbiztonsági Bizottság munkaküldöttsége ellenőrizte a közlekedésbiztonság biztosítását és a sérült területek helyreállítását az 1-es főúton, a Ben Thuy hídtól délre és a Ha Tinh várost elkerülő úttól északra.

Az ellenőrző csoportban részt vettek a Tartományi Rendőrség, a Közlekedési Minisztérium, a II. útgazdálkodási terület, a Cienco4 Group részvénytársaság (projektberuházó), a Vinh Városi BOT fióktelep (projektmenedzsment és üzemeltetési egység) vezetői, valamint számos kapcsolódó település képviselői.

A Tartományi Népi Bizottság alelnöke, Tran Bao Ha és a munkadelegáció megtekintette az 1-es számú főút jelenlegi állapotát a Ben Thuy hídtól délre a Ha Tinh várost elkerülő úttól északra.

A Tartományi Népi Bizottság alelnöke, Tran Bao Ha és a munkadelegáció megtekintette az 1-es számú főút jelenlegi állapotát, amely Xuan Linh községen (Nghi Xuan), Dau Lieu járáson (Hong Linh város), Vuong Loc községen és Nghen városon (Can Loc járás) keresztül vezet...

A munkacsoport tagjai a következőket értékelték: az 1-es számú nemzeti autópálya számos szakaszának útfelülete és útfelülete a Ben Thuy híd déli részétől a Ha Tinh város elkerülő útjának északi részéig szerkezeti sérülésekkel, hámlással, repedezéssel és repedéssel tarkított, gyakran pedig egyenetlenségekkel és nyomvályúkkal tarkított. Az útvonalon található útburkolati jelek is kopottak, kifakultak és hatástalanok.

Az 1-es főúton, a Ha Tinh-en átvezető BOT szakaszon a sérült és leromlott útfelület, az útfelület, valamint a kifakult, hatástalan útburkolati jelek biztonsági kockázatot jelentenek, és nagy a közlekedési balesetek valószínűsége.

A helyszíni szemlét követő megbeszélésen Ha Tinh tartomány vezetői arra kérték a befektetőt, hogy január 25-ig alaposan javítsa ki az útvonalon keletkezett károkat és a nem hatékony festési rendszert.

A jelenlegi helyzet felmérése után Tran Bao Ha, a Tartományi Népi Bizottság alelnöke és a Tartományi Közlekedésbiztonsági Bizottság munkadelegációja munkamegbeszélést szervezett a Közlekedési Minisztérium illetékes szerveivel és egységeivel.

A találkozón a Ciencon4 Group Joint Stock Company (a projekt befektetője) és a Vinh City Bypass BOT fióktelep képviselői beszámoltak az 1-es nemzeti autópálya BOT Ha Tinh-en átvezető szakaszán végzett karbantartási és javítási munkálatok eredményeiről.

2023-ban a Cienco4 37 milliárd VND-t folyósított 5 befejezetlen régi projekt befejezésére és a második útfelújítás elvégzésére, amelynek során az útfelület javításának volumene elérte ^{a 92 617 m2-t} , az útburkolati jelek festésének volumene pedig ^{a 9138 m2-t} ...

Számos erőfeszítés ellenére, néhány objektív tényező, különösen az útdíjbevételek csökkenése miatti, a karbantartási tervet befolyásoló pénzügyi nehézségek miatt, az útvonal egyes szakaszainak javítása nem történt meg időben. A befektető reményei szerint az illetékes állami szervek, a kormány és Ha Tinh lakossága együttérzést és támogatást kap.

Le Duc Tho úr, a Cienco4 Group részvénytársaság igazgatóhelyettese felszólalt a találkozón.

A befektetők, a projektmenedzsment és a hasznosítási egységek azt is javasolták, hogy a funkcionális ágazatok és a települések erősítsék meg a túlterhelt járművek és a kiömlött építőanyagok útra kerülésének ellenőrzését és kezelését; végezzenek tervezési és területtisztítási munkálatokat az útvonalon lévő műszaki folyosók építési helyeinek előkészítése érdekében.

Eközben Thach Ha, Can Loc, Nghi Xuan és Hong Linh város kerületeinek képviselői – amelyeken a BOT országos autópálya halad át – a Tartományi Rendőrség és a Közlekedési Minisztérium vezetőivel együtt kijelentették, hogy az 1-es országos autópálya, a Ben Thuy híd déli részétől a Ha Tinh várost elkerülő út északi részéig tartó szakaszán az útfelület és az alapzat jelenlegi állapota nagyon súlyos, jelentősen befolyásolva a közlekedésbiztonságot a településen és a tartományban.

Különösen közeledik a holdújév és a 2024-es tavaszi fesztivál, a forgalom és a járművek száma az útvonalon növekszik, a közlekedési balesetek kockázata még nagyobb,

A tartományi és helyi osztályok és ügynökségek szintén úgy értékelték, hogy az ismételt sürgetések és kérések ellenére a javítási és helyreállítási munkálatok továbbra is széttagolt állapotban vannak, és nem érik el a tényleges szintet. A Tartományi Népi Bizottságnak és a Tartományi Közlekedésbiztonsági Bizottságnak javasolnia kell a központi minisztériumoknak és ügynökségeknek, hogy szigorú intézkedéseket hozzanak a befektetőkkel szemben. A javítás elmaradása vagy a javítás biztosításának elmulasztása esetén az útdíj beszedését ideiglenesen fel kell függeszteni.

A találkozón felszólalva Tran Bau Ha, a Tartományi Népi Bizottság alelnöke és a Tartományi Közlekedésbiztonsági Bizottság Állandó Bizottságának alelnöke a következőket értékelte: Az 1-es számú nemzeti autópálya útfelülete és útpadkája a Ben Thuy híd déli részétől a Ha Tinh várost körülvevő elkerülő út északi részéig súlyosan leromlott és megrongálódott. Az útburkolati jelek hatástalanná váltak, miközben a befektető és az útvonalkezelő egység által végzett javítási és kármentesítési munkálatok széttagolt és kis léptékűek, nem felelnek meg a kitűzött követelményeknek. A befektető és az útvonalkezelő egység által a kármentesítésre vállalt határidőket nem tartották be.

A Tartományi Népi Bizottság alelnöke, Tran Bao Ha és a Tartományi Közlekedésbiztonsági Bizottság küldöttsége együttműködött az illetékes egységekkel és településekkel.

Ez nemcsak a közlekedésbiztonságot és a közlekedésrendet befolyásolja, közlekedési balesetek kockázatát hordozza magában és a lakosság elégedetlenségét okozza, hanem a tartomány befektetésvonzó képességét és társadalmi -gazdasági fejlődését is befolyásolja.

A Tartományi Népi Bizottság alelnöke megerősítette, hogy Ha Tinh mindig a befektetők mellett áll és osztozik a nehézségekben; azonban a károk és az állapotromlás helyreállítása kötelező követelmény, és azt alaposan kell elvégezni.

A közlekedésbiztonság és a rend biztosítása, valamint az emberek biztonságos és kényelmes közlekedésének elősegítése érdekében a Holdújév és a 2024-es Tavaszi Fesztivál alatt a Tartományi Népi Bizottság alelnöke, Tran Bao Ha felkérte a Cienco4-et és a Vinh Városi Elkerülő Út BOT kirendeltségét, hogy január 25-ig alaposan javítsák ki és javítsák ki az útvonalon található károkat, nyomvályúkat, kátyúkat, hámló útfelületeket, valamint a kifakult és hatástalan festékcsíkokat.

Az út hatékony javításához és helyreállításához – a jelenleg folyamatban lévő második útfelújítási projekt tőkéjén túl – a befektetőknek proaktívan kell egyensúlyba hozniuk a pénzügyi forrásokat, több finanszírozást kell biztosítaniuk, több emberi erőforrást, gépet és berendezést kell mozgósítaniuk, valamint számos egyidejű építési projektre kell osztaniuk a projektet.

Az 1-es főút számos szakasza sérült és súlyosan leromlott állapotban van.

A II. útkezelési terület továbbra is ellenőrzi, figyelemmel kíséri és felügyeli a javítási és helyreállítási munkálatokat, és az eredményekről január 26-ig jelentést tesz a Tartományi Népi Bizottságnak, a Tartományi Közlekedésbiztonsági Bizottságnak és a Vietnami Közútigazgatásnak. Abban az esetben, ha a javítási és helyreállítási munkálatok nem felelnek meg a követelményeknek, és magas a közlekedésbiztonsági veszteség kockázata, az egységet írásban kérik, hogy jelentse a Közlekedési Minisztériumnak és a Vietnami Közútigazgatásnak, hogy fontolják meg az útdíjszedés ideiglenes felfüggesztését.

A tartományi egységek és a helyi önkormányzatok megoldásokat vezetnek be a közlekedésbiztonság garantálására, a túlterhelt járművek útvonalon történő ellenőrzésének és kezelésének megerősítésére; az útvonalon bekövetkező közlekedési balesetek haladéktalan kivizsgálására és kezelésére, valamint a szervezetek és magánszemélyek felelősségre vonására, ha a baleset oka a közlekedési infrastruktúra vagy a forgalomszervezés hibája, amely súlyos következményekkel és személyi és vagyoni kárral jár...

Videó: Munkacsoport vizsgálja az 1-es főút jelenlegi állapotát

A Cienco4 Group részvénytársaság BOT (építés - üzemeltetés - átadás) formában valósítja meg az 1-es nemzeti autópálya Ben Thuy hídtól délre és Ha Tinh város elkerülő útjától északra tartó, 35 km hosszú korszerűsítését és bővítését célzó projektet, amelynek költsége meghaladja a 2400 milliárd VND-t. A projektet 2014-ben fejezték be és helyezték üzembe. A Vinh város elkerülő út BOT kirendeltsége az útvonalat kezelő és hasznosító egység.

Az idők során az út többször is megsérült és sok helyen lepattogzott. Az alapos javítások hiánya miatt az 1-es számú főút felülete jelentősen leromlott, ami magas közlekedési baleseti kockázatot jelent.

2023 márciusában a Vietnami Közútigazgatás (Közlekedési Minisztérium) kiadott egy dokumentumot, amelyben utasította a befektetőket, hogy sürgősen szervezzék meg a javításokat és hárítsák el a károkat az 1-es nemzeti autópályán a Ben Thuy híd déli szakaszától Ha Tinh város északi szakaszáig.

A Vietnami Közútigazgatás felkéri a II. útkezelési területet, hogy a kijelölt feladatoknak megfelelően fokozza az egység javítási munkájának ellenőrzését és felügyeletét. Lassú vagy nem megfelelő minőségű javítások esetén további jogi dokumentációt kell kitölteni, amely alapul szolgálhat a Közútigazgatás számára az útdíjszedés ideiglenes felfüggesztésének mérlegeléséhez.

Van Duc

Forrás: https://baohatinh.vn/chinh-quyen/phai-hoan-thanh-khac-phuc-cac-vi-tri-hu-hong-tren-ql1-doan-qua-ha-tinh-truoc-25-1-2024/259795.htm