Hasznos „répákat” fedez fel a tárgyalások során, milyen „botjai” vannak Pekingnek?

A korábbi vitákhoz hasonlóan Kína úgy tűnik, hogy egy sor intézkedést készít elő az Európai Unió (EU) megbüntetésére az elektromos autókra kivetett vámok miatt. Az uniós sertéshússal kapcsolatos dömpingellenes vizsgálat ezt bizonyítja.

Egyre nagyobb a feszültség az EU és Kína között. (Forrás: Emodnet)

Az EU júliustól ötszörösére emelte a kínai elektromos autókra kivetett importvámokat, a további, 17,4% és 38,1% közötti vámokat az EU meglévő 10%-os vámján felül alkalmazzák. Ez azt jelenti, hogy az EU-ba importált kínai gyártmányú elektromos autókra összesen közel 50%-os vám vonatkozik.

Ami Kína válaszát illeti, úgy tűnik, hogy a dolgok eltértek az Egyesült Államokkal vívott nagy kereskedelmi háborútól, mindkét fél számára súlyos büntetéseket eredményezve.

Ezúttal a világ második legnagyobb gazdasága elleni célpont hasonlónak tűnik ahhoz, amit az ország néhány évvel ezelőtt Ausztrália ellen vetett be.

A Bloomberg News azonosított néhány valószínűsíthető célpontot és azokat az európai területeket, amelyeket a leginkább sújtana a járvány.

Franciaországi szeszes italok

Kína első terméke az európai szeszes italok. Peking 2024 januárjában dömpingellenes vizsgálatot jelentett be. A Kereskedelmi Minisztérium is bármikor bejelenthet előzetes vámokat – ahogyan azt egy hasonló, ausztrál borokkal kapcsolatos vizsgálat során is tette.

Az élelmiszereket és a mezőgazdasági termékeket gyakran célozzák meg kereskedelmi akadályok. Peking korábban olyan termékeket célzott meg, amelyek nem létfontosságúak, vagy máshol is beszerezhetők, de Kína nagy piac az exportőrök számára. Ez azt jelenti, hogy a világ második legnagyobb gazdaságában a fogyasztókat érő kár alacsony, de a termelőkre gyakorolt ​​hatás magas lehet.

A röviditalok megfelelnek a követelményeknek. A kínai fogyasztók mindig találnak alternatívákat, de Franciaországra – az európai elektromos autókkal kapcsolatos vizsgálat egyik legnagyobb támogatójára – gyakorolt ​​hatás jelentős lenne.

A Nemzetközi Kereskedelmi Központ adatai szerint a világ második legnagyobb gazdasága várhatóan 2023-ra Franciaország második legnagyobb szeszesital-exportpiaca lesz.

Sertéshús: Fájdalom Spanyolországban

Június 17-én Peking vizsgálatot jelentett be az állítólagos európai sertéshús-dömping ügyében. Ha ez vámokhoz vezet, a hatás a legnagyobb beszállítókra, például Spanyolországra – ahol Kína volt a második legnagyobb exportpiac tavaly –, valamint Dániára és Hollandiára fog összpontosulni.

A vizsgálat Kínára gyakorolt ​​hatása valószínűleg korlátozott lesz, mivel az ország a hús nagy részét belföldön tudja beszerezni, és szükség esetén olyan országokból is vásárolhat, mint Brazília és az Egyesült Államok.

A korábbi vitákban az ázsiai ország megpróbálta úgy feltüntetni kereskedelmi szankcióit, mintha azok megfelelnének a Kereskedelmi Világszervezet (WTO) szabályainak.

„Úgy tűnik, ez az ország is ezt az utat járja be” – jegyezte meg Bloomberg .

Az EU-ban működő Kínai Kereskedelmi Kamara kijelentette, hogy a nagy motorral szerelt importált autók célpontjai lehetnek Peking megtorló lépéseinek. (Forrás: AFP/Getty)

mediterrán bor

2024 májusában egy állami médiabejegyzés a bort említette célpontként a tejtermékekkel és a repülőgépekkel együtt.

Franciaország Európa legnagyobb borexportőre Kínába, így az ország szenvedhet a válságtól, őket követik a mediterrán országok.

Könnyű lesz más beszállítókat találni, ha Peking vámokat vet ki, vagy blokkolja az európai importot. Az ausztrál bor ismét a piacon van, miután Kína 2024 márciusában feloldotta a vámokat.

A globális borpiac jelenleg túlkínálattal küzd, így a világ második legnagyobb gazdasága emiatt nem aggódik.

Autók: Németország "szenved"

A múlt hónapban a Kínai Kereskedelmi Kamara az EU-ban utalt arra, hogy a nagy motorral szerelt importált autók célpontjai lehetnek Peking megtorló lépéseinek.

Ha a vámok csak az európai autóexportőrökre vonatkoznának, Németország és Szlovákia lenne a két leginkább érintett ország.

Kína 2018-ban 15%-ra csökkentette a személygépkocsikra kivetett importvámokat, az amerikai-kínai kereskedelmi feszültségek enyhítésére irányuló kezdeti erőfeszítések részeként.

Peking a korábbi kereskedelmi háborúkban is hajlandónak bizonyult arra, hogy az autóvámokat eszközként használja. Donald Trump volt elnöksége alatt 40%-ra emelte az amerikai autóimportra kivetett vámokat, mielőtt azokat csökkentette volna.

Kína európai importjának nagy része valószínűleg olyan luxuscikk-gyártóktól származik, mint a Porsche, a Mercedes-Benz Group AG vagy a BMW AG. A világ második legnagyobb gazdaságában a fogyasztóknak nehéz lesz máshol megtalálni ezeket az árucikkeket, de egyes szakértők szerint a kínai elektromos járművek jó választást jelenthetnek.

Tejtermékek

A tejtermékek szerepelnek a lehetséges vámcélpontok listáján, egy olyan területen, ahol Kína nem függ nagymértékben az európai importtól.

Kína tejimportjának körülbelül felét Új-Zéland szállítja, míg egy másik harmada az EU-ból származik.

Dánia, Hollandia, Németország és Franciaország is érintett lenne, ha Peking ezt a terméket célba venné.

Légiközlekedési ágazat

A légiközlekedési ágazatot Kína lehetséges célpontjaként említették.

Ha Kína a franciaországi Airbust veszi célba, akkor a Boeing marad számára. Peking valószínűleg nem akar nagyobb mértékben támaszkodni egy amerikai vállalatra, különösen az amerikai-kínai feszültségek növekedésének kilátásaival.

Továbbá a Boeingnek számos biztonsági problémája akadt, míg az Airbus Kínában szerel össze néhány repülőgépet.

Valójában a kínai légitársaságok állítólag több mint 100 széles törzsű repülőgép vásárlásáról tárgyalnak az Airbus-szal, ami arra utal, hogy a repülés hasznos préda lehet az elektromos autók adóiról szóló tárgyalásokban – Peking összes botja mellett.

Forrás: https://baoquocte.vn/cang-thang-trung-quoc-eu-phat-hien-cu-ca-rot-huu-ich-trong-dam-phan-bac-kinh-co-nhung-cay-gay-nao-275694.html