Pivotal BlackFly: Ultrakönnyű eVTOL, amelyhez nem szükséges engedély

A Pivotal BlackFly egyike azon ritka ultrakönnyű eVTOL-oknak, amelyek tömeggyártásba kerültek, és az Egyesült Államokban az FAA 103. rész előírásai alapján engedélyezettek szabadidős repülésre. A 115 kg alatti súlyú, egyetlen üléssel és minimalista joystick-vezérléssel rendelkező BlackFly nem igényel pilótaengedélyt vagy orvosi minősítést; a gyártó azonban előírja a vásárlók számára, hogy az önálló repülés előtt végezzenek el egy képzést. A termék jelentős technológiai mérföldkövet jelent a személyes repülésben, bár használatát jelenleg korlátozzák a szabályozások.

A 2023-ban Pivotal márkanév alatt (korábban Opener) kereskedelmi forgalomba került BlackFly gyártását 2024 végén megszüntették, hogy helyet adjon az utódgenerációnak, a Helixnek, amelynek listaára körülbelül 190 000 USD (4,5 milliárd VND-nek megfelelő) volt.

Billenő test kialakítás, fix szárny és 8 légcsavar

A „repülő autó” közhiedelemmel ellentétben a BlackFly egy fix szárnyú, dönthető törzzsel rendelkező repülőgép, amely simán vált át függőleges felszállásról előre repülésre. Nyolc elektromos légcsavar biztosítja a felhajtóerőt és a tolóerőt; amikor a repülőgép átáll előre repülésre, a szárnyak felhajtóerőt kezdenek generálni, csökkentve a függőleges légcsavarok terhelését.

A repülőgépnek nincs futóműve. Ehelyett egy ívelt rácsos szerkezet szolgál felszállási/leszállási platformként, lehetővé téve a szárazföldön és vízen való működést, alapvető kétéltű képességekkel. Ez a megközelítés leegyszerűsíti a szerkezetet, miközben kibővíti a keretrendszeren belüli működési terepet.

Minimalista vezetőfülke, gyors tanulás joystickkal

A BlackFly egyetlen joystickot használ a repülési műveleteinek nagy részéhez. A joystick kapcsolóval lehet felszállni és leszállni; a vízszintes mozgás a sebességet és a bólintást szabályozza. Egy gombnyomással a pilóta két mód között válthat: lebegés (függőlegesen stabil, precíz manőverezés) és cirkálás (előre dőlve előre repüléshez).

Az új felhasználók belépési küszöbének csökkentése érdekében a Pivotal előírja, hogy minden tulajdonos vegyen részt házon belüli képzésen. A palo altói létesítményükben a diákok virtuális valóság szimulátorokon gyakorolnak, amelyek mozgásszékeket tartalmaznak a felszállások és leszállások szimulálására. A vállalat szerint a legtöbb diák néhány napon belül elsajátítja az alapvető műveleteket; a minősített felhasználók csoportja tinédzserektől 80 év felettiekig terjed.

Teljesítmény és valós repülési élmény

A BlackFly lelke egy szoftvervezérelt navigációs, irányító és repülésirányító rendszer. A fedélzeti számítógépek folyamatosan állítják a légcsavar sebességét és a szárny szögét az egyensúly fenntartása érdekében, automatikusan kompenzálva a szelet és a hirtelen manővereket, csökkentve a pilóta terhelését. A lebegésről az utazórepülésre való átmenet zökkenőmentes, ahogy a törzs megdől, és a szárnyak felhajtóerőt kezdenek generálni.

A használhatóság szempontjából a futómű hiánya miatt a görbe rácsos szerkezetnek megfelelő leszállófelületre vagy vízágyra van szükség. Cserébe ez a kialakítás csökkenti a mechanikai bonyolultságot, és rugalmasabb terepkihasználást tesz lehetővé a megengedett tartományon belül.

Biztonsági és segítő technológiák

A BlackFly biztonsági algoritmusokat tartalmaz, amelyek megakadályozzák az aerodinamikai határértékek túllépését, ami az irányíthatóság elvesztéséhez vezethet. Vészhelyzet esetén a repülőgép ejtőernyővel van felszerelve, amely a törzsből nyílik ki, hogy a repülőgépet és a pilótát is biztonságosabban hozza a földre.

Mivel egy Part 103-as szabvány szerinti ultrakönnyű repülőgépről van szó, a BlackFly nem igényel teljes körű pilótaengedélyt; működése azonban korlátozott: csak ritkán lakott területeken repülhet, városok vagy autópályák felett nem, és éjszaka sem. Ezek a korlátozások egyértelműen szabadidős repülőgépként pozicionálják a BlackFly-t, nem pedig tömeges városi mobilitási megoldásként.

Ár és pozicionálás: személyes szórakoztatás, különböző repülő taxi folyosók

A Pivotal egy olyan utat választott, amely a pilóta nélküli személygépkocsikra összpontosít, de a komplex aerodinamikai vezérlés nagy részét automatizálja. Ez eltér számos eVTOL startuptól, amelyek teljesen autonóm repülő taxikra törekszenek kereskedelmi célokra. 2023-ban a vállalat Openerről Pivotalra változtatja a nevét, és 2024 végére leállítja a BlackFly-t, hogy a Helixre összpontosítson – egy továbbfejlesztett architektúrájú és szoftveres utódra, amelynek listaára körülbelül 190 000 dollár (4,5 milliárd VND-nek felel meg).

Mivel az eVTOL továbbra is egy réspiaci szegmens, a BlackFly bizonyítja, hogy a digitális repülésirányítási technológia csökkentheti a belépési korlátokat az egyéni felhasználók számára, de a népszerűsítés a jogi keretektől és a társadalmi elfogadottságtól függ.

Fő információs panel

Kategória	Információ
Osztályozás	Ultrakönnyű eVTOL (FAA 103. rész)
Súly	115 kg alatt
Ülőhelyek száma	1 ülés
Emelő/toló rendszer	8 elektromos ventilátorlapát
Aerodinamikai konfiguráció	Fix szárnyú, dönthető testű; lebegő/utazó repülési átvitel
Ellenőrzés	Egykezes joystick; módválasztó kapcsoló
Leszállás/felszállás	Ívelt háromlábú állvány; szárazföldön és vízen is működik
Jogosítvány szükséges	Nem (a 103. rész szerint); kötelező képzés a Pivotaltól
Biztonsági felszerelés	Repülésvédelmi algoritmus; vészejtőernyő
Gyártási idő	Kezdés 2023; befejezés 2024 vége
Utódmodell	Pivotal Helix, körülbelül 190 000 USD (4,5 milliárd VND)

Befejezés

Erősségek

Nincs szükség 103. rész szerinti pilótaengedélyre; alacsony belépési küszöb (képzés szükséges).
Minimalista joystick vezérlés; intuitív lebegés/utazási mód váltás.
Szoftvervezérelt repülésstabilizálás; vészejtőernyő áll rendelkezésre.
A kétéltű állvány lehetővé teszi a szárazföldön és vízen való működést, bizonyos korlátok között.
Az egyik első tömeggyártású ultrakönnyű eVTOL.

Határ

Csak ritkán lakott területeken engedélyezett a repülés, éjszakai repülés nem engedélyezett; ma nem alkalmas széles körű városi közlekedésre.
Csak egy helyen; csak szórakoztatási célokat szolgál.
Nincs futómű; olyan futóműre van szükség, amely illeszkedik az állványra.
2024 végétől megszűnt; a kínálat a Helixhez került.

Forrás: TechSpot

Forrás: https://baonghean.vn/pivotal-blackfly-evtol-sieu-nhe-khong-can-bang-lai-10309013.html