Ezzel a kérdéssel kapcsolatban a Vietnam News Agency egyik riportere interjút készített Cao Hoai Duong ural, a Vietnam Oil Corporation (PVOIL) – egy állami tulajdonú vállalat, amely a második legnagyobb kőolajpiaci részesedéssel rendelkezik Vietnámban – igazgatótanácsának elnökével a termelési és üzleti tervről, amely az átmeneti politikához való alkalmazkodást célozza, és hozzájárul a nettó kibocsátás 2050-re történő nullára csökkentésére (nettó nulla) irányuló kötelezettségvállalás megvalósításához.

2026. január 1-jétől Vietnam országszerte előírja az E10 bioüzemanyag használatát, és a piacon már nem lesz olyan ásványi benzin, mint most. Milyen konkrét tervei vannak a PVOIL-nak ehhez a politikához való alkalmazkodásra?
Mióta tudomást szereztek az E10 bioüzemanyag országos bevezetésének politikájáról, és a piacon már nem lesz ásványi benzin, a belső kereslet és a piaci kereslet előrejelzése alapján a PVOIL igazgatótanácsa jóváhagyta a PVOIL fő raktáraiban, tranzitraktáraiban és gyártóüzemeiben található összes bioüzemanyag-keverőrendszer korszerűsítésére és javítására vonatkozó beruházási tervet, hogy kielégíthesse a PVOIL E10 benzinnel kapcsolatos üzleti igényeit. Ezenkívül a PVOIL készen áll a keverés elvégzésére olyan kis elosztóközpontok számára is, amelyek nem kívánnak bioüzemanyag-keverőrendszerekbe befektetni.
Ennek megfelelően 2026. január 1-jére a PVOIL készen áll arra, hogy a miniszterelnök iránymutatásának megfelelően átálljon az E10 benzin gyártására és kereskedelmére a teljes rendszerben. Szeptemberben a PVOIL egyes területeken kísérleti jelleggel megkezdi az E10 bioüzemanyag értékesítését. Az E10 bioüzemanyag keveréséhez szükséges etanolforrás biztosítása érdekében a PVOIL számos hazai etanolgyártól vásárol, és külföldről importál.
A menedzsment ügynökség a közeljövőben E10 bioüzemanyag-szabványokat is kiad, és az E10 benzinkeverő vállalatok, mint például a PVOIL, ezeken a szabványokon alapuló termékeket fognak előállítani. Ezenkívül a PVOIL megfelelőségi tanúsítási eljárásokat folytat az E10 bioüzemanyag-keverő létesítményekkel, hogy felkészüljön az E10 bioüzemanyag piaci értékesítésére.
Valójában bizonyos éghajlati és hőmérsékleti viszonyok között az etanollal kevert benzin szétválhat (szétválás). Milyen megoldásokkal rendelkezik a PVOIL az E10 bioüzemanyag minőségének biztosítására a tárolás és az elosztás során?
Valójában az E5 vagy E10 benzin etanoltartalma még mindig nem sok, mivel a világban sok országban, például Thaiföldön, Indonéziában, Brazíliában, Amerikában... még mindig kevernek E20 bioüzemanyagot, egyes országokban pedig E85 bioüzemanyagot is használnak, ami akár 85% etanol keverését jelenti.
Technikailag az etanollal kevert bioüzemanyag szétválhat, ha a kevert benzint túl sokáig tárolják, vagy vízzel keverik, esetleg azért, mert kívülről túlcsordul a víz az üzemanyagtartályba... Vagy olyan esetekben, amikor az ügyfelek bioüzemanyagot tankolnak, de hónapokig nem használják a járművet, ez a bioüzemanyag szétválását is okozhatja az üzemanyagtartályban.
Annak érdekében, hogy az E10 benzin minősége ne váljon ki vízből, valamint a keverési folyamat műszaki szabványoknak való megfelelése érdekében a PVOIL szigorú ellenőrzési megoldásokat alkalmaz, hogy kiküszöbölje a benzin vízzel való szennyeződésének lehetőségét mind a szállítás, mind a tárolás során, és ezáltal biztosítsa az ügyfelekhez eljutó áruk minőségét.
Thaiföld és Indonézia Vietnamhoz hasonlóan trópusi, forró és párás éghajlatú országok. Régóta használnak országszerte akár 20% etanollal (E20) kevert bioüzemanyagot, de a valóságban a bioüzemanyag vízkiválasztása nem jelent problémát.
Hogyan látja a PVOIL az E10 benzin országos kötelező használatának 2026. január 1-jétől történő politikájának hatékonyságát?
Vietnam országos szintű kötelező E10 bioüzemanyag használata és az ásványi benzin piaci felszámolása nyilvánvalóbb hatást fog elérni a kibocsátások csökkentésében, mint ha csak az E5RON92 bioüzemanyag használatát ösztönöznénk, de a RON95 ásványi benzint továbbra is forgalmaznánk.
A környezetszennyezés drasztikus megelőzésére és megoldására irányuló sürgős feladatokról szóló, 2025. július 12-i 20/CT-TTg számú irányelv értelmében a miniszterelnök felkérte Hanoit, hogy hajtson végre egy ütemtervet a benzinüzemű motorkerékpárok forgalmának 2026 júliusától történő megszüntetésére az 1-es körgyűrűn. Eközben Ho Si Minh-város nemrég fejezte be a „Kétkerekű járművek benzinüzeműről elektromosra való átalakítása a technológiai sofőrök és a kézbesítő sofőrök számára Ho Si Minh-városban” című projekt tervezetét, amelynek célja mintegy 400 000 benzinüzemű technológiai jármű elektromos járművé alakítása. Milyen tervei vannak a PVOIL-nak ezekhez az átalakítási politikákhoz való alkalmazkodásra, uram?
Az üzleti működés biztosítása érdekében a PVOIL számos partnerrel fog együttműködni elektromos járműtöltő állomások, köztük elektromos autók és elektromos motorkerékpárok töltőállomásainak telepítésében a PVOIL rendszerében lévő benzinkutaknál. Jelenleg a PVOIL több mint 400 elektromos járműtöltő állomást is kifejlesztett országszerte, és ezek a PVOIL elektromos járműtöltő állomások elektromos motorkerékpárok töltésére is használhatók.
Ezenkívül a PVOIL számos partnerrel együttműködik elektromos motorkerékpár-akkumulátorcsere-szekrények telepítésének lehetőségén a PVOIL rendszer benzinkutain az ügyfelek számára. A tűz- és robbanásbiztonság biztosítása, valamint az elektromos járműveket használó ügyfelek akkumulátortöltésre való várakozási idejének megtakarítása érdekében az akkumulátorcsere-szekrénynek ez a formája évek óta hatékonyan fejlődik Tajvanon (Kína). Az akkumulátorcsere ezen formája nagyon kényelmes, gyors, és nem különbözik attól, mintha egy benzinkútra mennénk tankolni. Az akkumulátorcsere-szekrénynek ez a formája különösen segít csökkenteni az otthoni vagy a garázsban történő öntöltést olyan körülmények között, ahol a hálózati vezeték nem felel meg a szabványoknak, ami tüzet és robbanást okozhat, amitől manapság sokan tartanak.
Köszönöm!
Forrás: https://baolaocai.vn/pvoil-se-ban-thi-diem-xang-sinh-hoc-e10-tu-thang-92025-post649043.html






Hozzászólás (0)