Fontos döntés a Nyugat legforgalmasabb autópályáján

TPO – A Nyugat legforgalmasabb gyorsforgalmi útját 8 sávosra korszerűsítik, emellett számos szinkronizált projektet is megvalósítanak, például hidakat, kereszteződéseket és intelligens közlekedési rendszereket. Ez egy fontos lépés a folyamatos forgalmi dugók leküzdésében és a regionális közlekedési kapacitás javításában.

Az építésügyi miniszter nemrégiben írta alá a Ho Si Minh-város – Trung Luong – My Thuan gyorsforgalmi út PPP-módszerrel történő bővítésére irányuló projekt jóváhagyásáról szóló határozatot. Ez a legfontosabb projekt a déli kulcsfontosságú gazdasági régióban, amely várhatóan enyhíti a forgalmi nyomást, amely évek óta fennáll a Nyugatot Ho Si Minh-várossal összekötő főútvonalon.

A meghosszabbított útvonal több mint 96 km hosszú, a Cho Dem kereszteződéstől (HCMC) indul és a My Thuan 2 híd (Dong Thap) északi végénél ér véget, érintve HCMC-t, Long An-t (ma Tay Ninh) és Dong Thap-ot.

Ho Si Minh-város - Trung Luong - My Thuan gyorsforgalmi út. Fotó: Canh Ky.

A jóváhagyott méretarány szerint a Ho Si Minh-város és Trung Luong közötti szakaszt 8 sávosra bővítik, a jövőben pedig 10-12 sávosra tervezik. A Trung Luong és My Thuan, valamint az An Thai Trung és My Thuan 2 híd közötti szakaszok 6 sávosra bővülnek, biztosítva a 100-120 km/h tervezési sebességet.

A bővítés az intelligens forgalomirányítási rendszer, a folyamatos díjbeszedés, a terhelésvezérlés és a szomszédos útvonalakkal való összekapcsolás szinkron korszerűsítésével jár. Két új pihenőhely található a tengelyen, amelyek az emberek és a járművek igényeit szolgálják ki.

A projekt keretében 8 meglévő kereszteződést is felújítanak és korszerűsítenek, valamint további 2 csomópontot építenek az összeköttetések javítása érdekében. A teljes rekultivált földterület körülbelül 1070 hektár, amelynek nagy részét az előző fázisban tisztították meg; a további, több mint 120 hektáros terület Long An és Dong Thap környékén koncentrálódik.

A HCMC - Trung Luong szakaszt a közeljövőben 8 sávosra bővítik, a jövőben pedig 10-12 sávosra tervezik bővíteni. Fotó: VGP.

A projekt teljes beruházása meghaladja a 36 170 milliárd VND-t, beleértve a befektető saját tőkéjének 15%-át és a mozgósított tőke 85%-át. A kiindulási szolgáltatási ár az 1. csoportú járművek esetében 2100 VND/km. Az olyan pénzügyi paraméterekkel, mint az éves 10,5%-os hitelkamatláb és a 11,7%-os éves tőkehozam, a projekt tőkemegtérülési időszaka körülbelül 17 év és 3 hónap.

A projekt várhatóan idén elkezdődik, és 2028-ban fejeződik be, illetve kerül üzembe. Befejezését követően a kibővített gyorsforgalmi út a Nyugat stratégiai közlekedési tengelyévé válik, nemcsak csökkentve a forgalmi torlódásokat, hanem lendületet adva az egész régió társadalmi-gazdasági fejlődésének is.

A projekt fontos kezdeti lépésnek számít a Ho Si Minh-várost, Can Tho-t és Ca Mau-t összekötő „gerinchálózat” egyidejű befejezése előtt, amely új fejlesztési teret nyit az egész régió számára az elkövetkező évtizedekben.

Forrás: https://tienphong.vn/quyet-dinh-quan-trong-ve-tuyen-cao-toc-dong-duc-nhat-mien-tay-post1799889.tpo