Hanoi - Quang Ninh nagysebességű vasútvonal: Infrastrukturális áttörés az északkeleti régióban

A Hanoi–Quang Ninh nagysebességű vasútvonal fokozatosan formálódik, miután a beruházási javaslatot az illetékes szervek felülvizsgálták és értékelték. A projekt várhatóan jelentős fordulópontot nyit a regionális összeköttetésben, csökkenti az utak terhelését, és lendületet ad a turizmus és a szolgáltatások fejlesztésének Quang Ninhben az elkövetkező időszakban.

Hanoi - Quang Ninh nagysebességű vasútvonalának perspektívája.

Quang Ninh tartomány Népi Bizottsága nemrégiben üzenetet küldött az illetékes minisztériumoknak és ágazatoknak, amelyben véleményeket kért a VINSPEED Nagysebességű Vasúti Beruházási és Fejlesztési Részvénytársaság által javasolt, a Techcombank finanszírozásával megvalósuló, 4,66 milliárd USD értékű Hanoi-Quang Ninh nagysebességű vasútvonal beruházási javaslatáról. A projekt nagyságrendje egy 1435 mm nyomtávolságú, kétvágányú, villamosított, 120 km hosszú, 350 km/h tervezett sebességű vonal megépítését foglalja magában, 4 fő állomással és 1 potenciális állomással Hai Phong városában.

A konzultáció tartalma a társadalmi -gazdasági hatékonyságra, a befektetésösztönző mechanizmusokra, a befektetőkiválasztási módszerekre, a tervezési megfelelésre és a projekt technológiai felhasználására összpontosít. Ez egy nagy jelentőséggel bíró projekt az egész régió számára. A minisztériumok és ágazati ágazatok véleményei segítik a befektetőket az előzetes megvalósíthatósági jelentés elkészítésében, mielőtt azt benyújtanák az illetékes hatóságoknak.

A TEDI – az előzetes megvalósíthatósági jelentést készítő tanácsadó egység – számításai szerint a teljes beruházási tőke várhatóan körülbelül 133,551 milliárd VND (több mint 5 milliárd USD) lesz. Ebből: 20,033 milliárd VND a befektető saját tőkéje; 113,518 milliárd VND a mobilizált tőke. A Hanoi–Quang Ninh nagysebességű vasútvonalat a következő 30-50 év perspektívájából vizsgálják, ezért a kezdetektől fogva szinkron beruházással kell kalkulálni, hogy elkerüljük a lehetőségek elpazarlását és a későbbi fejlesztések miatti költségveszteséget.

A TEDI elemzése szerint a Hanoi–Quang Ninh nagysebességű vasútvonal a beruházást és az üzembe helyezést követően megosztja a forgalmat a Noi Bai–Bac Ninh–Ha Long gyorsforgalmi úttal, a Hai Phong–Ha Long–Van Don–Mong Cai gyorsforgalmi úttal, valamint az 5-ös és a 18-as nemzeti autópályával. A vasút közvetlenül összeköti az északi régió kulcsfontosságú repülőtereit, különösen a Gia Binh nemzetközi repülőteret (Bac Ninh) és a Noi Bai-t (Hanoi). Quang Ninh tartományban a vasútnak két fő állomása van, a Yen Tu állomás (közbenső állomás) Hoang Que kerületben és a Ha Long Xanh állomás (végállomás) Tuan Chau kerületben. Ez egy kényelmes intermodális közlekedési hálózatot nyit meg a nemzetközi utazások, munkák és átszállások során utazó utasok számára.

Doan Van Thang úr, a TEDI projektvezető igazgatója megerősítette: A Hanoi–Quang Ninh nagysebességű vasútvonal új gerinchálózatot alkot majd, amely összeköti a fővárost a főbb gazdasági és turisztikai központokkal, nemcsak a szállítási kapacitást növelve, hanem a regionális fejlődésre is gyakorolt ​​tovagyűrűző hatást gyakorolva.

A Hanoi–Quang Ninh nagysebességű vasútvonal a tartomány fő közlekedési útvonalaival együtt multimodális közlekedési rendszert hoz létre, elősegítve a gazdasági növekedést.

A projekt építési szakaszában várhatóan mintegy 2500 állandó munkahelyet teremt, amikor üzembe helyezik. Ez egyben egy „gyakorló lépés” is a hazai vállalkozások számára, hogy nagysebességű vasúti technológiát kapjanak, és tapasztalatokat gyűjtsenek az észak-déli útvonal megvalósítása előtt. Doan Van Thang úr, a TEDI projektvezető igazgatója szerint, ha korán megvalósul, a Hanoi–Quang Ninh nagysebességű vasút segíteni fogja Vietnámot abban, hogy proaktívabb legyen a technológiaátadásban és a modern vasúti humánerőforrás képzésében.

A Hanoi–Quang Ninh nagysebességű vasútvonal számos közlekedési, társadalmi-gazdasági és technológiai előnnyel rendelkezik, így hosszú távú stratégiai projektnek tekinthető. Befejezése után az útvonal lerövidíti a Hanoi és Quang Ninh közötti utazási időt; csökkenti az utak terhelését; bővíti a városi és turisztikai fejlesztés terét; összeköti a fővárosi régiót az északkeleti növekedési pólussal, és erős vonzerőt teremt a befektetések, a logisztika és a magas színvonalú személyszállítás számára.

Quang Ninh tartomány Népi Bizottságának vezetője szerint a projekt nemcsak egyszerű közlekedési jelentőséggel bír, hanem lendületet ad a társadalmi-gazdasági fejlődésnek is, erősítve Quang Ninh kapcsolatát a régióval és a világgal.

Nagy léptékű, modern technológiájával és hosszú távú jövőképével a Hanoi–Quang Ninh nagysebességű vasútvonal várhatóan a következő évtizedben Vietnam közlekedési infrastruktúrájának egyik új szimbólumává válik, hozzájárulva ahhoz, hogy Quang Ninh gyorsabban haladjon a központilag irányított várossá válás útján – az átfogó, modern fejlesztésű és a fővárosi régió központjával szoros kapcsolatban álló települések egyikévé.

Manh Truong

Forrás: https://baoquangninh.vn/duong-sat-toc-do-cao-ha-noi-quang-ninh-dot-pha-ha-tang-cho-vung-dong-bac-3386894.html