Javaslat egy 104 000 milliárd VND értékű tengeri útvonalra, amely összeköti Can Giót Vung Tauval

A Vingroup által a BT űrlapján javasolt, több mint 14 km hosszú útvonal, amely egy alagutat és egy hidat is magában foglal, várhatóan 120 percről 10 percre csökkenti a két település közötti menetidőt.

Projektjavaslat áttekintése

A Vingroup Corporation javaslatot nyújtott be a Ho Si Minh-város Népi Bizottságának egy beruházási tervről, amelynek célja egy Can Gio községet (Ho Si Minh-város) Vung Tau kerülettel összekötő tengeri útvonal kiépítése. A projekt teljes előzetes beruházása körülbelül 104,410 milliárd VND, amelyet köz- és magánszféra partnerségének (PPP), építési-átadási (BT) szerződés formájában terveznek megvalósítani.

Az útvonal várhatóan egy közvetlen közlekedési összekötő tengelyt hoz létre, jelentősen lerövidítve az utazási időt két terület között, amelyek nagy potenciállal rendelkeznek a turisztikai , ipari és logisztikai szempontból.

Vung Tau a távolban, a Can Gio-ról nézve. (Fotó: Quynh Tran).

Műszaki specifikációk és részletes tervezés

A javaslat szerint a tengeri átkelő útvonal teljes hossza meghaladja a 14 km-t. A projekt kiindulópontja a Bien Dong 2. utcában található, a Can Gio tengerparti városi területen. A végpont a tervezett Mai Sao - Ben Dinh úthoz csatlakozik, amely keresztezi a Vung Tau városában található 30/4. utcát. Az útvonal főként délkelet felé halad, átszeli a Ghenh Rai-öblöt.

A mirigy szerkezete három fő összetevőből áll:

• Tenger alatti alagút: Körülbelül 3,1 km hosszú.
• Viadukt a tengeren: Közel 8 km hosszú.
• Kétirányú ösvény: Körülbelül 3 km hosszú.

A projekt várhatóan körülbelül 137,5 hektárnyi területet fog igénybe venni. A vízfelület nagyságát és a töltőanyagokat a későbbi kutatási fázisokban fogják meghatározni.

A Can Gio-t Vung Tau-val összekötő tengeri útvonal javasolt helyszíne. Grafika: Tam Thao

Beruházási terv és várható előrehaladás

A teljes kezdeti befektetési tőke 104,410 milliárd VND, beleértve a hitelkamatokat is. A BT szerződéses mechanizmusa értelmében a befektető gondoskodik a projekt megvalósításához szükséges összes tőkéről, beleértve a terület megtisztításának költségeit is, állami költségvetési tőke felhasználása nélkül. Cserébe az állam azzal egyenértékű földalappal fizet a befektetőnek.

A Vingroup javasolta, hogy ők legyenek a projekt megvalósítására befektető. A javasolt ütemterv a következő:

• Építés kezdete: 2026-ban.
• Befejezés: 3 év építkezés után.

A folyamat felgyorsítása érdekében a vállalkozás azt javasolta, hogy a város hamarosan hagyja jóvá az előzetes megvalósíthatósági tanulmányt, és különleges esetekben engedélyezze a befektetői kiválasztási mechanizmus alkalmazását.

Gazdasági hatás és stratégiai előnyök

Jelenleg a Can Gio és Vung Tau közötti utazáshoz az 51-es autópálya kerülőútján vagy komppal kell utazni, ami 90-120 percet vesz igénybe. A kompjárat jelenleg reggel 6 és este 10 óra között közlekedik, a viteldíj pedig 70 000 VND útanként. A tengeri útvonal elkészülte után az utazási idő várhatóan mindössze 10 perc körülire csökken.

A projekt várhatóan számos fontos előnnyel jár majd:

• Turizmusfejlesztés: Közvetlen támogatás a Can Gio tengerparti városi turisztikai szuperprojekthez.
• Az ipar fellendítése: Lendületet adni a Long Son Ipari Parknak és a Cai Mep - Thi Vai mélytengeri kikötői klaszternek.
• Az infrastruktúra terhelésének csökkentése: A forgalmi nyomás csökkentése az 51-es és a 965-ös úton.

Can Gio tengerparti városi projekt építés alatt, 2025. október. Fotó: Quynh Tran

Ez a projekt a Vingroup térségbeli fő fejlesztési stratégiájának része, a 2870 hektáros Can Gio tengerparti városi területtel és a Can Giót Ho Si Minh-város központjával összekötő, összesen mintegy 3,3 milliárd USD értékű metróvonal mellett.

Forrás: https://baolamdong.vn/de-xuat-tuyen-duong-vuot-bien-104-000-ty-noi-can-gio-vung-tau-406916.html