Az MSC China, a világ egyik legnagyobb konténerszállító hajója, október 9-én került átadásra tulajdonosának Sanghajban, Kínában.
Az MSC China konténerszállító hajó Sanghajban, Kínában, október 9-én. Fotó: CMG
24 116 TEU (20 lábnak megfelelő konténer) kapacitásával az MSC China a világ egyik legnagyobb valaha leszállított konténerszállító hajója, megelőzve az Ever Alotot, amelynek kapacitása 24 004 TEU. Az MSC Chinát a Hudong Zhonghua Hajógyár (HZS), a China State Shipbuilding Corporation (CSSC) leányvállalata építette.
A legnagyobb konténerszállító hajók sorozata négyből áll, az MSC China az utolsó, amelyet leszállítottak – mondta Gu Lijun, a HZS műszaki igazgatója. Az elsőt, az MSC Tessát márciusban adták át.
Az MSC China 399,99 méter hosszú, 61,5 méter széles és 33,2 méter magas, fedélzete négy szabvány futballpálya méretű. Az egymásra rakható konténerek maximális száma akár 25 is lehet, ami egy 22 emeletes épület magasságának felel meg. A hajó több mint 240 000 tonna rakományt képes szállítani.
Az MSC China csúcstechnológiás, környezetbarát berendezésekkel van felszerelve, például egy kéntelenítő toronnyal. A hajónak kis körte alakú orra, nagy átmérőjű propellerei és energiatakarékos csövek vannak.
Ezenkívül a hajó az első, amely buborékos légellenállás-csökkentő rendszert és koaxiális motorgenerátor-rendszert használ, lehetővé téve a hajó számára, hogy több rakományt szállítson kevesebb üzemanyag-fogyasztás és kevesebb CO2-kibocsátás mellett. Az Energiahatékonysági Tervezési Indexnek (EEDI) és az optimalizált üzemanyag-fogyasztásnak köszönhetően a hajó évi mintegy 6000 tonnával csökkentheti a kibocsátást.
A CSSC két leányvállalata, a Jiangnan Hajógyár és a HZS eddig 13 ultranagy konténerszállító hajót fejlesztett és szállított le, amelyek a világ legnagyobbjai közé tartoznak, így Sanghaj a világ egyik ultranagy konténerszállító hajók kutatási, fejlesztési és építési központjává vált.
Thu Thao (a CGTN szerint)
[hirdetés_2]
Forráslink






Hozzászólás (0)