Szingapúr mesterséges szigetek építését fontolgatja keleti partjainál, hogy megvédje az alacsonyan fekvő területeket a klímaváltozás okozta tengerszint-emelkedéstől.
Kilátás szimulációja az East Coast Parkból Long Islandre. Fotó: URA
A „Long Island” mesterséges sziget projekt mérnöki és környezeti hatástanulmányai 2024-ben kezdődnek, és várhatóan öt éven belül befejeződnek – jelentette be Desmond Lee szingapúri nemzeti fejlesztési miniszter november 28-án. A projektben rekultivált földterület teljes területe elérheti a 800 hektárt, ami több teret biztosít az országnak a lakóépületek, parkok és ipari létesítmények számára.
2019-ben Lee Hsien Loong szingapúri miniszterelnök figyelmeztetett, hogy a tengerszint emelkedése komoly veszélyt jelent Szingapúrra, és hogy a part menti védelmi intézkedések a következő 100 évben mintegy 75 milliárd dollárba vagy még többe kerülhetnek.
A Városrehabilitációs Hatóság (URA) nyilvános véleményeket kér Long Island-ről, egy olyan projektről, amelynek kidolgozása évtizedekig is eltarthat. Weboldalán az URA azt írja, hogy a mesterséges szigeteket a szárazföldnél magasabbra lehetne építeni, „védelmi vonalat” hozva létre az emelkedő tengerszint ellen.
Kormányzati szervek tanulmányozták egy 3 méter magas tengerparti fal építését a teljes partvonal mentén, amelyet árapálykapuk és szivattyútelepek támasztanának alá. Lee szerint a fal technikailag megvalósítható, de nem ideális az East Coast Park számára, mivel a park számos területét hosszú időre le kellene zárni a fal építése alatt. Ha elkészül, a fal akadályozná az embereket abban, hogy szabadidős és sportolási célból a strandra jussanak. Ezenkívül a szivattyútelepek akár 15 futballpályanyi területet is elfoglalnának a parkban.
Adam Switzer, a Nanyang Műszaki Egyetem Ázsiai Környezetvédelmi Iskolájának professzora szerint alaposabb tanulmányokra van szükség Long Islanden, beleértve a projekt part menti áramlatokra és a tengerfenékre gyakorolt hatásának vizsgálatát is. „A természeti és az épített környezetre gyakorolt lehetséges hatásokat is gondosan mérlegelni kell” – mondta Switzer.
Switzer ugyanakkor azt is elmondta, hogy Szingapúrnak van tapasztalata nagyszabású föld-rekultivációban, például a Changi repülőtér, a Marina Bay pénzügyi negyed és a Tuas kikötő projektjében. Koh Chan Ghee, a Szingapúri Nemzeti Egyetem építő- és környezetmérnöki professzora szerint természetes megoldásokat, például mangroveerdőket, tengeri növényzetet és korallzátonyokat is alkalmazni kellene.
Thu Thao ( az AFP szerint)
[hirdetés_2]
Forráslink






Hozzászólás (0)