Ho Si Minh-város diákjainak kevesebb „utazási válsága” van az új buszjáratnak köszönhetően

(Dan Tri) - A Ho Si Minh-városi Nemzeti Egyetem B kollégiumának több ezer diákjának nem kell többé aggódnia a buszokon a zsúfoltság miatt, miután új útvonalat vezetnek be.

Pótlólagos 60-5-ös buszjárat a Ho Si Minh-városi Nemzeti Egyetem hallgatói számára a 33-as buszjárat módosítása után (Fotó: TTCC).

Szeptember 20-án a Ho Si Minh-városi Tömegközlekedési Irányítóközpont bejelentette, hogy tervei vannak az útvonal módosítására, a 60-5-ös buszjáratot pedig a Ho Si Minh-városi Nemzeti Egyetem Kollégiumi A és B állomásaival kötik össze.

Ez az útvonal számos egyetemhez kapcsolódik, ahol utasokat lehet felvenni és kitenni, elsősorban a diákokat szolgálva ki a környéken belüli gyors és gazdaságos utazáshoz. A menetrend szeptember 19-én reggeltől indul.

Korábban a 33-as buszjárat útvonala megváltozott, és már nem haladt át a Ho Si Minh-városi Nemzeti Egyetem területének egyes pontjain, különösen a B kollégiumnál lévő felszállóponton, ami sok diáknak nehézséget okozott az utazásban.

A B kollégiumból az iskolákba való utazás rémálommá vált sok diák számára. Miután a 33-as buszjárat megszűnt, az egységek gyorsan ideiglenes megoldásokat vezettek be, például hozzáadták az 53-as és a 99-es járatokat, és a 8-as buszjáratot az A kollégiumból a B kollégiumba módosították a támogatás érdekében.

A B kollégiumban azonban napról napra nő a diákok száma, így ezek az intézkedések nem oldották meg igazán a közlekedési problémát. Minden reggel több száz fiatal kénytelen felpréselődni az 53-as, 99-es vagy 8-as buszokra, amelyek már így is túlterheltek.

„Minden reggel egy órával korábban kell mennem az állomásra, hogy biztosan legyen ülőhelyem. Sokszor a busz megáll, és túlzsúfolt, ezért várnom kell a következő buszra. Csúcsforgalomban stresszesebb busszal iskolába menni, mint vizsgázni” – mondta Thao Linh, a B kollégiumban élő diák.

A diákok korán mennek iskolába abban a reményben, hogy kapnak helyet a buszon (Fotó: Phuong Thao).

Nemcsak kényelmetlen, de a hosszú várakozási idő miatt sok diák kénytelen a drágább megoldást választani, és igénybe venni egy technológiai autót. A napi utazási költség akár a buszjegy árának 3-4-szerese is lehet (3000 VND/út). A vidéki diákok számára ez valódi terhet jelent.

A 60-5-ös buszjárat hivatalosan is forgalomba lépett, és várhatóan időben „megmentővé” válik, csökkentve az utazási nyomást, és kényelmes utazási megoldást kínálva a diákoknak, különösen csúcsforgalomban.

Minh Tri, a Műszaki Egyetem másodéves hallgatója elmondta: „A B körzetben a buszok mindig zsúfoltak. Voltak napok, amikor felszálltam a buszra, és nem tudtam mozdulni. Ha lenne egy 60-5-ös járat, szerintem jobb lenne, legalább több lehetőség lenne.”

Hasonlóképpen fogalmazott Hong Yen, a Társadalomtudományi és Bölcsészettudományi Egyetem hallgatója: „A zsúfolt buszon utazni nemcsak fárasztó, de ütközésekre és lökdösődésre is hajlamos. Egyik nap esett az eső, és egy órát kellett várnom a buszmegállóban a buszra, nagyon nehéz volt. Nagyon örültem, amikor hallottam az új buszjáratról.”

Az útvonal minden nap reggel 5 és este 7 óra között közlekedik a B kollégiumtól, elhalad az A kollégium mellett, és összeköti a Ho Si Minh-városi Nemzeti Egyetem iskoláit.

Az átállás után, szeptember 19-én hivatalosan is megkezdte a 605-ös busz a diákok B kollégiumban történő fel- és leszállítását (Fotó: Kollégium).

A 60-5-ös buszjárat útvonala, valamint fel- és leszállóhelyei (Fotó: HCMC Tömegközlekedési Központ).

A központ képviselője szerint a 60-5-ös járat hozzáadása időszerű intézkedés a növekvő utazási igények kielégítésére, és egyúttal a már így is túlterhelt útvonalak terhelésének megosztására. Várhatóan az új tanév elején ugrásszerűen megnő a buszokat használó diákok száma, ezért szükséges a járatok hozzáadása.

Phuong Thao - Huyen Nguyen

Forrás: https://dantri.com.vn/giao-duc/sinh-vien-tphcm-bot-khung-hoang-di-lai-nho-tuyen-xe-bust-moi-20250920165733663.htm