Ho Si Minh-város diákjai küzdenek a nehézségekkel, amikor a 33-as busz elhagyja a Kollégiumi Zóna B állomását

(Dan Tri) - Normális esetben a B kollégium diákjainak csak egy irányba kell utazniuk a kollégiumtól az iskoláig, de most, miután a buszjárat megszűnt, két irányba kell utazniuk, és több mint egy órát kell várniuk.

A fáradságos út az iskolába

Több mint egy hónapja a 33-as buszjárat (An Suong buszpályaudvar - Mien Dong buszpályaudvar) nem áll meg a Ho Si Minh-városi Nemzeti Egyetem B kollégiumánál, ami megnehezíti a diákok iskolába jutását.

Különösen az új tanév kezdetén a csúcsforgalomban való iskolába járás mindennapos rémálommá válik, főleg azok számára, akiknek délelőtt van órájuk.

Nhung Ngo, a Mezőgazdasági és Erdészeti Egyetem másodéves hallgatójának történetéhez hasonlóan, annak ellenére, hogy az órái csak délután 1-kor vannak, a távolság pedig 5 km, Nhungnak mégis 11-kor ki kell mennie az állomásra (megállóba) sorba állni.

A korábbi 30 perces utazás helyett Nhungnak egy órát kellett várnia és felpréselődnie a buszra. Ez a rövid út órákig tartó nehézséggé vált.

„Most kerülőúton kell mennem: az 53-as busszal az A negyedig, majd megvárom a 33-as buszt, hogy bejussak az iskolába. A várakozási idő hosszabb, sok napon egy órával korábban kell kimennem, hogy biztosan legyen ülőhelyem” – mesélte Nhung.

Nemcsak Nhung, hanem a B kollégiumban élő sok diák is hasonló helyzetben van. Minden reggel, 6:30 és 7:00 óra között több száz diák tolong a kollégium első és hátsó kapujánál, hogy megvárja a buszt.

Ez a helyzet délben is megismétlődött. Sok 53-as és 99-es busz már zsúfolásig tele volt, a diákok tehetetlenül nézték a buszok indulását.

Bár az óra csak délután 1-kor kezdődik, két órával korábban, a diákok már a buszmegállóban várták a buszt (Fotó: Phuong Thao).

Sokszor tele van az állomásra érkező busz, így a diákoknak várniuk kell a következő buszra (Fotó: Phuong Thao).

Ennek az az oka, hogy augusztus 1-jétől Ho Si Minh-városban 5 buszjárat, köztük a 33-as járat is, módosítja útvonalát, hogy csatlakozzon a főbb buszpályaudvarokhoz, vasútállomásokhoz, és megszüntet néhány megállót.

A 33-as buszjárat végpontja a Nemzeti Egyetemi Kollégium B állomása helyett a Nemzeti Egyetem A állomására került. A módosítás oka egy stabil végpont létrehozása és a Nemzeti Egyetem városi területének tömegközlekedési hálózatának újratervezése.

Többet fizetni, vagy elszenvedni a tömeget?

Sok fáradt diák még mindig hajlandó a buszon állni, mert szinte nincs is kényelmesebb megoldás. Mások, különösen az új diákok, inkább plusz pénzt költenek technológiai taxikra, hogy időben odaérjenek az órára.

Thu Huong, a Közgazdaságtudományi és Jogi Egyetem elsőéves hallgatója megosztotta: „Új hallgatóként nem vagyok hozzászokva a zsúfolt buszokhoz, nagyon nehéz helyet találni.”

Ha örökké várok, és még mindig nem tudok felszállni a buszra, elkések az iskolából, olyan sok napig kell fuvarmegosztó szolgáltatást foglalnom, hogy eljussak az iskolába. Annak ellenére, hogy sokszor többe kerül, mint egy 3000 VND/út buszjegy, legalább az időpontban biztos vagyok.”

Ahhoz, hogy időben beérjenek az iskolába, egyes diákok fuvarmegosztó járműveket választanak az iskolába (Fotó: Phuong Thao).

Ha az iskolába jutás nehézkes, a helyzet iskola után sem jobb. Korábban a 33-as, 53-as és 99-es járatok mind megálltak a B kollégiumban, de még akkor is gyakran találkoztak a diákok lökdösődéssel és túlterheltséggel.

Most, hogy a 33-as járat már nem tér vissza az állomásra, minden nyomás az 53-as és a 99-es járatokra nehezedik, ami még súlyosabbá teszi a torlódást.

Nhu Hoai, a Társadalomtudományi és Bölcsészettudományi Egyetem harmadéves hallgatója megosztotta: „Korábban a 33-as busszal mentem az iskolától a kollégiumig, mert általában tágasabb volt. Most a busz már nem áll meg, az 53-as busszal kell mennem, ami már így is nagyon zsúfolt. Sok napon 2-3-szor is várnom kell, hogy felszálljak.”

Iskolaidő után az 53-as busz túlterhelt, és a B kollégiumi területen lakó diákok fő alternatívájává válik (Fotó: Phuong Thao).

Figyelemre méltó, hogy a 33-as buszjárat korábban később közlekedett, mint sok más járat, gyakran este 9 óráig. Ez régen ismerős választás volt a hosszú tanulási időbeosztású, részmunkaidőben dolgozó vagy klubtevékenységekben részt vevő diákok számára. Az a tény, hogy a 33-as busz már nem áll meg a B állomáson, sok diákot összezavar az időbeosztásával kapcsolatban.

Minh Thu, az Informatikai Egyetem másodéves hallgatója elmondta: „Gyakran veszek részt klubtevékenységekben este 9 óra körül. Korábban mindig volt 33-as busz, ami visszavitt a B zónába, ami nagyon kényelmes volt. Most, hogy a busz elment, korábban kell hazamennem, hogy más útvonalakat keressek, egyébként az egyetlen lehetőségem egy fuvarmegosztó alkalmazásban utazni.”

Valójában, mivel körülbelül 20 000 diák él a B kollégiumi területen, nagyon nagy az igény a napi buszközlekedésre. A 33-as busz az egyik fő útvonal, amely a B kollégiumi területet számos egyetemmel köti össze a Ho Si Minh-városi Nemzeti Egyetemmel és a városközponttal.

Az útvonal módosítása, a kollégium előtti megálló kihagyásával, akaratlanul is sok diákot passzív utazási helyzetbe „szorított”.

Nemcsak többe kerül, de sok diák panaszkodik arra is, hogy a sok egymást követő buszjárat meghosszabbítja az utazási időt, ami kihat az egészségükre és a tanulmányi ütemtervükre.

Vannak, akik azt mondták, hogy ha ez a helyzet továbbra is fennáll, más lehetőségeket is meg kell fontolniuk, akár a kényelmesebb költözést is.

A Ho Si Minh-városi Tömegközlekedési Irányítóközpont vezetője Dan Tri riporternek nyilatkozva elmondta, hogy az egység felmérte a helyzetet, mozgósítja erőit, járműveket szervez és megoldást keres. A megoldást várhatóan ma jelentik be.

Phuong Thao

Forrás: https://dantri.com.vn/giao-duc/sinh-vien-tphcm-chat-vat-khi-xe-buyt-33-bo-tram-ky-tuc-xa-khu-b-20250912072359580.htm