Hamarosan elkészül a két közúti törvény végrehajtását irányító rendelet.

Kinhtedothi - A Kormányhivatal nemrégiben kiadta az 501/TB-VPCP számú, 2024. november 1-jei közleményt, amely lezárja Tran Hong Ha miniszterelnök-helyettes következtetéseit a közúti törvény és a közúti közlekedés rendjéről és biztonságáról szóló törvény (ATGTDB) végrehajtását részletező és irányító rendelettervezetek felülvizsgálatáról tartott ülésen.

Sürgősen fejezze be a Közúti Törvény és a Közúti Közlekedés Rendjéről és Biztonságáról szóló törvény végrehajtását részletező és irányító rendeleteket.

A záróbejelentésben kimondták, hogy a Közúti Törvény és a Közúti Közlekedés Rendjéről és Biztonságáról szóló törvény (2 törvény) végrehajtása során a Közbiztonsági Minisztérium , a Közlekedési Minisztérium, valamint más minisztériumok, ágazatok és települések sürgősen erőfeszítéseket tettek a kijelölt feladatok végrehajtására, elnökölve és koordinálva a miniszterelnök által a 2024. július 27-i 717/QD-TTg számú határozatban előírt, szabályozásokat és végrehajtási utasításokat részletező dokumentumtervezetek kidolgozását.

A Közúti Törvény és a Közúti Közlekedés Rendjéről és Biztonságáról szóló törvény azonban számos új és átfogó tartalmat tartalmaz a közlekedési infrastruktúra, a közlekedési eszközök, a közlekedési módszerek fejlesztésébe, a forgalomban részt vevő személyek és járművek rendjének és biztonságának biztosításába történő beruházásokkal kapcsolatban. Ezért a rendeletek kidolgozásának folyamatában még mindig számos eltérő vélemény merül fel, amelyeket folyamatosan felül kell vizsgálni és tökéletesíteni kell, hogy a rendeletek kiadásukkor megvalósíthatók legyenek, szoros jogi folyosót hozva létre, a lehető legjobban megfelelve az egyes területek irányítási munkájának, növelve az átláthatóságot és a méltányosságot az emberek és a vállalkozások számára a végrehajtás során; ugyanakkor teljes mértékben leküzdve a jogalkotásban tapasztalható „szeparatizmust” és lokalizmust.

A rendeletek határidőre történő, gyors elkészítése és a minőség biztosítása érdekében a miniszterelnök-helyettes felkérte a Közbiztonsági Minisztériumot és a Közlekedési Minisztériumot, hogy tanulmányozzák, magyarázzák el és pontosítsák az egyes tartalmakat különböző véleményekkel, különösen az Igazságügyi Minisztériumnak az egyes rendelettervezetekről szóló értékelő véleményét (beleértve a politikai, jogi és gyakorlati alapok tisztázását...), fejezzék be a rendelettervezeteket, és 2024. november 2-ig tegyenek jelentést a miniszterelnöknek.

A közúti infrastruktúra kezelésének, üzemeltetésének és építésének teljes decentralizálása a településekre.

A Közúti Törvény számos cikkének, a Közúti Közlekedés Rendjéről és Biztonságáról szóló törvény 77. cikkének végrehajtását részletező és irányító rendelettervezettel kapcsolatban a miniszterelnök-helyettes felkérte a Közlekedési Minisztériumot, hogy folytassa a közúti infrastruktúra kezelésének, beruházásának, kiaknázásának, használatának, karbantartásának (kezelésének) felülvizsgálatát és a közúti törvény rendelkezéseivel összhangban történő alapos decentralizációját a településekre, a központi kormányzat által kezelt egyes infrastrukturális munkálatok feltételeinek és kritériumainak egyértelmű meghatározása és a kezelés településekre történő decentralizációja érdekében; amennyiben nehézségek és problémák merülnek fel a 2025. évi költségvetésről és közberuházásokról szóló törvény, valamint a 2021–2025. évi költségvetési stabilizációs időszak rendelkezéseivel kapcsolatban, fontolja meg számos tartalom meghatározását az átmeneti rendelkezésekben, hogy elkerülje a 2025. évi közberuházási tevékenységek befolyásolását.

Az autópálya-gazdálkodással kapcsolatos tartalmak áttekintése: (i) Autópályák korszerűsítése és bővítése PPP módszerrel, kiválasztott befektetők pályáztatásával, meglévő befektetők vagy az állam megbízásával a megvalósításra...; (ii) A pihenőhelyekbe történő beruházásokkal kapcsolatos kutatásokat a projekt beruházási kutatási fázisával egyidejűleg kell elvégezni.

A gépjárművezető-képzési és vizsgáztatási tevékenységeket szabályozó rendelettervezettel kapcsolatban: A Közlekedési Minisztérium továbbra is felülvizsgálja a gyakorlópályák feltételeit és szabványait, biztosítva a folytonosságot és az irányítási gyakorlatokkal való összhangot; a gyakorló járműveknek meg kell felelniük a képzési követelményeknek, és egyidejűleg meg kell felelniük az előírt vezetői engedély osztályokra vonatkozó követelményeknek; a gépjárművezető-oktatóknak biztosítaniuk kell az időszakos egészségügyi ellenőrzéseket, a közlekedési üzletágban dolgozó gépjárművezetők esetében a közúti közlekedés rendjéről és biztonságáról szóló törvényben előírtak szerint; A Közlekedési Minisztériumnak a miniszterelnöknek való jelentés előtt egyeztetnie kell a Közbiztonsági Minisztériummal.

Összpontosítson a veszélyeztetett csoportok forgalmi rendjének és biztonságának biztosítására vonatkozó szabályozások gondos felülvizsgálatára.

A közúti közlekedés rendjéről és biztonságáról szóló törvény részletező és végrehajtási intézkedéseit tartalmazó rendelettervezettel kapcsolatban a miniszterelnök-helyettes felkérte a Közbiztonsági Minisztériumot, hogy összpontosítson a forgalomban részt vevő veszélyeztetett csoportok, például diákok, idősek, fogyatékkal élők stb. forgalmi rendjének és biztonságának biztosítására vonatkozó rendelkezések gondos felülvizsgálatára; és fordítson figyelmet a családok, iskolák és oktatási intézmények felelősségére vonatkozó rendelkezések kiegészítésére a motorkerékpárt használó diákok forgalomban való részvételének szabályozásában a törvényi rendelkezéseknek megfelelően.

Ugyanakkor felül kell vizsgálni és kiegészíteni a forgalmi rendre és biztonságra vonatkozó adatbázisban szereplő szabályozások tartalmát, biztosítva a teljességet és a más funkcionális szervekkel való szinkron kapcsolatot a forgalom, a szállítás, valamint a forgalmi rend és biztonság irányítása és működtetése érdekében, a lakosság és a vállalkozások számára kényelmesen áttekinthető és végrehajtható módon.

Ezenkívül ki kell egészíteni a tudomány és a technológia forgalomirányításban és -üzemeltetésben történő alkalmazásának előmozdítására vonatkozó rendelkezéseket a járőrözés, az ellenőrzés és a közvetlen szabálysértések kezelése csökkentése érdekében; tisztázni kell az intelligens járművek engedélyezési kötelezettségének körét és alanyait meghatározó jogi és gyakorlati alapokat az Igazságügyi Minisztérium által felmért módon (a Közbiztonsági Minisztérium és a Közlekedési Minisztérium más országok tapasztalatait tanulmányozza az intelligens járművek kezelésében a jogi folyosó tökéletesítése érdekében, megfelelve a kezelési követelményeknek).

Kutatás a közúti balesetek okozta károk minimalizálására szolgáló alap (a rendelettervezet VII. fejezete) tartalmának külön rendeletbe történő elkülönítésére a közúti közlekedés rendjéről és biztonságáról szóló törvény 85. cikkének 5. pontjában foglaltakkal összhangban. A Közbiztonsági Minisztérium megbízása a rendelettervezet kidolgozásának vezetésével és a Pénzügyminisztériummal, az Igazságügyi Minisztériummal, a Közlekedési Minisztériummal és az illetékes szervekkel való koordinációjával, majd annak 2025. június 30-ig történő benyújtása a Kormányhoz.

Minden megálló- és parkolóhelynek forgalombiztonságot kell biztosítania, és tetővel kell rendelkeznie.

A közúti szállítási tevékenységeket szabályozó rendelettervezettel kapcsolatban a miniszterelnök-helyettes felkérte a Közlekedési Minisztériumot, hogy alaposan tanulmányozza a két törvény rendelkezéseit, bemutatva az irányítási módszerek innovációjának tartalmát, alaposan leküzdve a korábbi szállítási üzleti tevékenységek hiányosságait és hiányosságait; beleértve az útvonalakra, útitervekre, az állomásokról és pályaudvarokról való indulási időkre és feltételekre vonatkozó rendelkezések felülvizsgálatát, az „illegális járművek, illegális állomások”, az egymást szorongató és az utasokat szorongató szállítási üzleti járművek helyzetének leküzdését, ami bizonytalanságot, közlekedésbiztonsági problémákat és tisztességtelen versenyt okoz.

Ugyanakkor felül kell vizsgálni és ki kell egészíteni az útvonalon lévő megállóhelyekre és parkolóhelyekre vonatkozó építési előírásokat és szabványok kihirdetését abban az irányban, hogy minden megállóhelynek és parkolóhelynek biztosítania kell a közlekedésbiztonságot, rendelkeznie kell tetővel, tűzvédelemmel, környezeti higiéniával és teljes körű információkkal kell rendelkeznie a jármű haladásáról/érkezéséről..., hogy az utasok könnyen hozzáférhessenek és biztosítsák az átláthatóságot a közlekedési üzleti tevékenységekben.

A rendelettervezetben szereplő kifejezések felülvizsgálata egyetemességük és könnyű érthetőségük biztosítása érdekében; felülvizsgálat a jogszabályi rendelkezésekkel és a vonatkozó nemzetközi szerződésekkel való összhang biztosítása érdekében.

Forrás: https://kinhtedothi.vn/som-hoan-thien-nghi-dinh-huong-dan-thi-hanh-2-luat-ve-duong-bo.html