Mindenki bizonytalannak érzi magát.
Bui Van Chuong úr (a Nghe An tartományban élő), aki több mint 15 éve vezet személyszállító kisbuszokat, elmondta, hogy az elmúlt napokban, amikor Nghe Anból Da Nangba , Hue városon keresztül szállított utasokat, 45 perccel tovább tartott, mint korábban. „Mivel az esős és árvízzel teli napok után több száz veszélyes kátyú jelent meg az 1-es számú főúton Hue városon keresztül, így sok olyan szakaszon haladtak a járművek nagyon lassan.”

„Aggasztó, hogy sok buszjárat főként éjszaka közlekedik, miközben sok olyan szakasz van, ahol az utcai lámpák nem elég erősek, így egy kis figyelmetlenség is könnyen balesethez vezethet” – tette hozzá Chuong úr. Nguyen Thao Nhu asszony elmondta, hogy miután közel egy hetet töltött szülővárosában, Ha Tinhben , november 7-én este visszatért Da Nangba, hogy munkába menjen. Amikor a busz áthaladt Hue-n, sok helyen folyamatosan húzták, ami miatt ő és a buszon utazók többsége nagyon fáradt, hányingert kapott, és leginkább attól tartottak, hogy baleset történik.
A CAND újság tudósítója november 8-án reggel arról számolt be, hogy a 2025 október végétől napjainkig tartó elhúzódó árvíz után az 1-es számú nemzeti autópálya Hue városon átvezető szakaszai leváltak és súlyosan összeomlottak, ami potenciális veszélyt jelent a közlekedésbiztonságra. Hue város északi részén található településeken és kerületeken átvezető útszakaszokon, mint például Phong Thai, Phong Dien, Huong Tra és Kim Tra, sok helyen kátyúk találhatók, ami nagyon megnehezíti a járművek közlekedését. Például a Hue várost elkerülő úton, különösen a Kim Phung utca 90. számú házán (Kim Tra kerület) áthaladó szakaszon, az útfelületen számos kátyú és folt található, amelyek több száz méter hosszan húzódnak. Ezenkívül az útvonal mentén számos kisebb sérült pont található, ami nehézséget okoz a közlekedőknek.
Nemcsak Hue város északi részén, hanem a déli településeken, például Phu Locon, Chan Mayon és Lang Coon átvezető 1-es számú főút is hasonló körülményekkel küzdött az árvíz után. Közvetlenül a 7-es körzet Tűzoltó és Mentőcsapatának (Hue városi rendőrség Tűzoltó és Mentőkapitánysága) központja előtt számos, körülbelül 2 méter hosszú és közel 20 cm mély lyuk tátongott, amelyek felfedték a deformálódott és súlyosan sérült útfelületet.
Az 1-es főút mellett élő Nguyen Thi Anh Tuyet asszony (aki Hue város Phu Loc községében lakik) elmondta, hogy az üzlete előtti 500 méter hosszú úton az esős évszakban minden évben mély gödrök és süllyedések jelennek meg. Valahányszor egy nagy jármű elhalad mellette, a gödrökből származó kövek egyenesen a házba repülnek, ami nagyon felbosszantja a helyieket. Sok kezdetleges, éjszaka közlekedő jármű balesetveszélyes, amikor a rossz látási viszonyok miatt mély gödrökbe ütközik.
A sérült területek gyors és alapos javítására van szükség
Miután Hoang Hai Minh úr, Hue város népi bizottságának alelnöke közvetlenül szemléezte a hosszan tartó esőzések és áradások okozta károkat okozó 1-es számú országos autópálya teljes szakaszát, felkérte a funkcionális egységeket, hogy sürgősen helyezzenek el figyelmeztető táblákat, gondoskodjanak a rendőrség általi sebességszabályozásról, és minden nap 17 órától működtessék a világítási rendszert az éjszakai közlekedésbiztonság biztosítása érdekében.
A Városi Népi Bizottság vezetői arra is kérték az útvonal mentén fekvő településeket, hogy erősítsék meg a propagandát, emlékeztessék az embereket az óvatos közlekedésre és a szerencsétlen balesetek elkerülésére; felkérték a Trung Phuong Company Limited-et (BOT befektető), a Phuoc Tuong Joint Stock Company-t, a Phu Gia BOT-ot és a II.5 Útkezelő Hivatalt..., hogy használják ki a tiszta időt, és haladéktalanul szervezzék meg a sérült és nem megfelelő helyek alapos helyreállítását a zavartalan és biztonságos közlekedés biztosítása érdekében.
Phan Bao Trung alezredes, a Hue Városi Rendőrség Közlekedésrendészeti Osztályának helyettes vezetője elmondta, hogy az 1-es számú főút állapotának romlása miatt a Közlekedésrendészeti erők fokozták a járőrözést, valamint figyelmeztetéseket és emlékeztetőket küldtek az embereknek és a járműtulajdonosoknak, hogy lassan haladjanak, és ügyeljenek a biztonságra a kátyús szakaszokon való áthaladás során. Az egység arra is kérte az útkezelő és -karbantartó egységeket, hogy napsütéses időben haladéktalanul végezzék el a javításokat és a hibaelhárítást, és egyidejűleg helyezzenek el figyelmeztető táblákat, feszítsék ki a köteleket és szereljenek fel fényvisszaverő lámpákat a sérült területeken a közlekedésbiztonság garantálása érdekében.
A II. számú útkezelési terület képviselője elmondta, hogy az egység jelenleg megfelelő anyagokkal ideiglenesen foltozza és javítja a sérült területeket, hogy sík, sima felületet hozzon létre a járművek közlekedéséhez. Száraz időben a lehető legtöbb emberi erőforrást, felszerelést és túlórát mozgósítják a teljes sérült útfelület alapos kezelésére, biztosítva a biztonságot és meghosszabbítva az út élettartamát.
A II. számú útkezelési terület szerint az Észak-Közép régiót, különösen Hue városát, gyakran sújtják a hosszan tartó heves esőzések, ezért gyakran előfordulnak kátyúk. Az egység felkérte a karbantartó vállalkozókat, hogy proaktívan kutassák és teszteljék az új anyagokat és technológiákat az útfelület tartósságának növelése érdekében kedvezőtlen időjárási körülmények között.
A jelenlegi intézkedések azonban még mindig csak átmenetiek, a foltozás utáni „kátyúk” általában csak 1-2 napig maradnak stabilak, majd újra megjelennek. A helyzet leküzdésére a hatóságok továbbra is felülvizsgálják és fenntarthatóbb műszaki megoldásokat javasolnak, miközben állandó erőt tartanak fenn a sérült helyszínek járőrözésére, ellenőrzésére és azonnali kezelésére a közlekedésbiztonság garantálása érdekében az 1-es számú főúton Hue városon keresztül.
Forrás: https://cand.com.vn/Xa-hoi/tai-nan-giao-thong-rinh-rap-tren-quoc-lo-1-qua-tp-hue-sau-dot-mua-lu-lich-su-i787545/






Hozzászólás (0)