Miért nem tudja Oroszország elfogni az ellenséges rakétákat a Fekete-tengeren?

Az orosz hadsereg az elmúlt napokban hatalmas veszteségeket szenvedett. Az ukrán hadsereg információi szerint december 24-én az orosz légierő 3 Szu-34-es támadó repülőgépet veszített az Egyesült Államok által biztosított Patriot rakétarendszer miatt. Egyes források szerint a pilóták meghaltak.

Orosz hadihajó támadásának szimulációja (forrás: Orosz Védelmi Minisztérium )

A cirkálórakéták veszélye az orosz hadihajókra

Két nappal később, december 26-án éjjel ukrán taktikai repülőgépek támadták meg a krími Feodoszija kikötőjét, brit és francia gyártmányú Storm Shadow cirkálórakéták használatával, amelyek hatótávolsága elérte az 1000 km-t. Oroszország egyik kevés nagy partraszálló hajója, a Novocserkasszk, amely a kikötőben horgonyzott, súlyosan megrongálódott. Az orosz védelmi minisztérium hivatalosan megerősítette, hogy a hajó a helyszínen leégett és elsüllyedt. Egyes jelentések szerint a hajó értékes katonai rakományt, például Geran típusú pilóta nélküli támadó repülőgépeket szállíthatott, és emberáldozatok is voltak. Visszafelé menet mindkét, ezt az ukrán kikötőt támadó Szu-24-es repülőgépet orosz vadászgépek elfogták és megsemmisítették.

Miért szenved el továbbra is veszteségeket az orosz haditengerészet, annak ellenére, hogy még nem lépett csatába? Kövessük az orosz katonai elemzőket, hogy megfejtsük ezt a konkrét esetet.

A Storm Shadow/SCALP-EG egy nyugati, nagy hatótávolságú, nehezen észlelhető rakéta (300 km alattitól 550 km felettiig), amelyet az ukrán fegyveres erők által modernizált és 2023 tavaszán szolgálatba állított szovjet korabeli Szu-24-es bombázókból indítottak. Az alacsony magasságú repülések végrehajtásához a rakéta navigációs berendezése terepadatokkal van ellátva a rakéta pályája mentén. A terepszámítás lehetővé teszi a rakéta nagyon titkos mozgását, így bizonyos esetekben a légvédelmi radarok nem érzékelik ezeket a rakétákat a légtér pásztázása során.

Storm Shadow cirkálórakéta bombázóra szerelve

Abban az időben az orosz földi légvédelmi rendszerek, amelyeket a Krím-félsziget északi részén fekvő síkvidékeken telepítettek, nehezen észlelték volna a tengertől délre haladó, bonyolult pályán haladó rakétát, amely a krími hegyek mögött rejtőzött volna. Még ha a rakétát a célállomás közelében észlelték volna is, kevés idő lett volna az elfogására.

Ezzel kapcsolatban az orosz szakértők úgy vélik, hogy a rakéta repülési útvonalának ilyen mértékű kiszámítása nem végezhető el nyugati szakértők részvétele nélkül. Az amerikai RQ-4B Global Hawk felderítő drónok rendszeresen tájékoztatják Ukrajnát az orosz légvédelmi rendszerek helyéről, így nem nehéz olyan pályát építeni, amelyen a rakéta kikerülheti az orosz radarrendszert.

Mivel az ukrán hadsereg angol-francia nagy hatótávolságú cirkálórakétákhoz, és a jövőben amerikai ballisztikus rakétákhoz is jutott, az orosz védelmi minisztérium kénytelen volt meghozni a nehéz döntést, hogy a Fekete-tengeri Flotta felszíni hajóit a szevasztopoli főbázisról Novorosszijszkba, Feodoszijaiba, sőt Oroszország szövetségesébe, Abháziába helyezze át.

A december 26-i események azonban megmutatták, hogy ez nem sokat segített. Az ukrán Szu-24-esek még a krími partvidék túloldalán, Feodoszjában is meg tudták közelíteni a Novocserkasszk partraszálló hajót. Nem teljesen világos, hogy csak a szárazföldről érkeztek-e, ahol a krími légvédelmi erők őrködtek, vagy valahogy titokban a tengeren közeledtek, megkerülve az egész félszigetet.

Az orosz fekete-tengeri flotta problémái

A Novocserkasszk nem az első fekete-tengeri flotta hadihajó, amely harcban elpusztult, és nem is a második nagy partraszálló hajó, amelyet megtámadtak. 2022. március 24-én több nagy orosz partraszálló hajót is tűz érte, miközben Berdyanszk kikötőjében rakományt rakodtak. A 1171-es projektű Tapir BDK, más néven Saratov, súlyosan megsérült és elsüllyedt a dokkban. A többi hajó a tüzek eloltása után ki tudott szállni.

2022 augusztusában egy ukrán pilóta nélküli hajó a Novorosszijszk kikötőjében horgonyzó Olenegorsky Gornyak nagy partraszálló hajó oldalának csapódott. 2023. szeptember 13-án a BDK Minsk hajót egy angol-francia cirkálórakéta találta el, miközben szárazdokkban volt a szevasztopoli hajógyárban. A Rosztov-na-Donu tengeralattjáró, amely ott állomásozott, szintén megrongálódott. És ez nem a teljes lista az orosz haditengerészet által kevesebb mint két év alatt elszenvedett veszteségekről.

Az orosz haditengerészet fő problémája, hogy jelenleg nincs valóban biztonságos horgonyzóhelye a Fekete-tengeren. A nyugati országok által szállított cirkálórakéták mellett Ukrajna a Neptunusz hajóellenes rakéta erősebb és nagyobb hatótávolságú változatait is fejleszti, amelyeket bombázókról fognak kilőni.

Az orosz katonai elemzők szerint Oroszországnak jelentős lépéseket kell tennie ahhoz, hogy megbirkózzon az ilyen egyre zordabb valósággal:

Először is kérdéseket kell felvetni a Fekete-tengeri Flotta Parancsnokságának reakciójával kapcsolatban a régióban zajló eseményekre, a felelősségükkel és az összes elkerülhető veszteséggel kapcsolatban.

Másodszor, meg kell erősíteni a Krím légvédelmi képességeit, az orosz haditengerészet tengeri repülését, és további felszíni hajókat kell küldeni a Fekete-tengerre a belvízi utakon. Ezek főként Karakurt-osztályú korvettek, amelyek jó tengeri légvédelmi rendszerrel rendelkeznek, kis partraszálló hajók és kis tengeralattjáró-elhárító hajók, valamint aknakeresők.

Harmadszor, a jövőben minden orosz gyártású hadihajót, a nagy partraszálló hajóktól a járőrjégtörőkig, legalább valamilyen modern légvédelmi rendszerrel kell felszerelni az önvédelem érdekében.

A rakéták üldözése nehéz feladat, ezért az orosz katonai szakértők úgy vélik, hogy sokkal jobb a rakétákkal felszerelt támadó repülőgépeket a kiindulási bázisukon megsemmisíteni. A rakétákat hordozó bombázók valahol állomásoznak. Rakétákat, üzemanyagot és kiszolgáló személyzetet minden bizonnyal oda szállítanak. Ezért meg kell találni ezeket a helyszíneket, és az összeset meg kell semmisíteni az indítás előtt. Az orosz fél szerint Ukrajnának már csak körülbelül egy tucat Szu-24-ese maradt. Ezenkívül Oroszországnak mozgósítania kell fejlett radarrendszerekkel és vadászgépekkel felszerelt repülőgépeket, hogy a Fekete-tenger felett a nap 24 órájában szolgálatban legyenek, és megsemmisítsék az Odesszából és Nyikolajevből indított ellenséges repülőgépeket és rakétákat.

Összességében azonban szükséges az orosz hadsereg további megerősítése, felkészülve a nagyszabású offenzív műveletekre. A Fekete-tenger térségének, valamint más olyan területeknek a jövőjéről, ahol Oroszország katonai műveleteket folytat, szárazföldön, nem pedig tengeren kell dönteni.

Forrás: https://baoquocte.vn/tai-sao-nga-khong-the-danh-chan-ten-lua-cua-doi-phuong-tai-bien-den-255411.html