A belső erő erősítésével a vállalkozások a nem vámjellegű akadályok lebontásának módjait keresik

A Finance - Investment Newspaper és az Új-Zélandi Nagykövetség által június 27-én délelőtt szervezett „A nem vámjellegű akadályok felszámolása az ASEAN közös jóléte érdekében” című workshopon iparági szövetségek és vállalkozások képviselői osztották meg tapasztalataikat és nehézségeiket az üzleti működés során, amikor a kulcsfontosságú importpiacok számos követelményével szembesültek.

Nem vámjellegű költségterhek

A workshopon Le Hang asszony, a Vietnami Tengeri Exportőrök és Termelők Szövetségének (VASEP) főtitkárhelyettese elmondta, hogy a tengeri élelmiszer-ipari vállalkozások működése során számos termék gyors szállítási időt igényel, így az átfedő eljárások hiányosságai költségeket okoznak a vállalkozásoknak és befolyásolják a termékek hírnevét.

A nem vámjellegű akadályok jelentősen befolyásolják az ASEAN-piacokra irányuló tengeri élelmiszerek exportját, és számos forrásból azonosított fő akadály van. Ezek az akadályok gyakran szabályozási intézkedésekhez, tanúsítási követelményekhez és műszaki szabványokhoz kapcsolódnak, amelyek bonyolítják a piacra jutást.

Le Hang asszony - a Vietnami Tengeri Gyümölcs Exportőrök és Termelők Szövetségének (VASEP) főtitkárhelyettese. Fotó: Chi Cuong

Az ASEAN piac földrajzi elhelyezkedése és az élelmiszer-kereslet összeegyeztethetősége miatt nagyon fontos a tengeri herkentyűket exportáló vállalkozások számára. A VASEP főtitkárhelyettese azonban azt is elmondta, hogy egyes kulcsfontosságú piacokon (például Thaiföldön és Malajziában) technikai akadályok és szigorú szabványok vonatkoznak az importált termékekre.

Például néhány ASEAN-ország külön címkézési követelményeket ír elő, például részletes termékleírásokat, tápértéktáblázatot, származási országot és nyelvi követelményeket (pl. a malajziai nyelv (Bahasa Malaysia) vagy a thai nyelv (Thaiföld). A címkék országspecifikus követelményekhez való igazítása termékcsaládonként 5000-20 000 dollárba kerülhet, az áttervezés és a fordítás összetettségétől függően, ami a kkv-k számára nehézséget okozhat.

Ugyanakkor ezek az országok más akadályokkal is szembesülnek hazai termékeik védelme érdekében, így az importengedélyekre, az exportőrök listájának regisztrációjára stb. vonatkozó különleges követelmények akadályokat teremtenek, nehézségeket okozva a vállalkozásoknak.

Az ASEAN-országok hazai szabályozásai, mint például a karanténkövetelmények, a címkézési szabványok és a halal-tanúsítványok, jelentős hatással vannak a tengeri élelmiszer-vállalkozások költségeire és exportidejére.

A logisztikai ágazat vállalkozásait képviselő Chu Kieu Lien asszony, a T&M Forwarding Company hanoi fióktelepének igazgatója szintén együttérzését fejezte ki a vállalkozások napjainkban tapasztalható nehézségeivel kapcsolatban.

Chu Kieu Lien asszony elmondta, hogy az országok problémáinak többsége hasonló. A rendszer nehézkes és hiányzik az egységesség, egyes országok nem alkalmazták a digitalizációt az eljárásokban, ami megnehezíti az engedélyezési folyamatot, miközben a kis- és középvállalkozásoknak nincs sok befektetési tőkéjük.

Chu Kieu Lien asszony, a T&M Forwarding Company hanoi fiókjának igazgatója. Fotó: Chi Cuong

A logisztika, a tengeri szállítás és a kikötői tevékenységek területén képviselők A T&M Szállítmányozó Vállalat a nem vámjellegű akadályok 3 hatását emeli ki.

Először is, a nem vámjellegű akadályok jelentősen növelik a működési költségeket. A minőségellenőrzési követelmények és a címkézés, amelyek összetettek vagy következetlenek a különböző piacokon, megkövetelik a vállalkozásoktól, hogy többet fektessenek be a belső ellenőrzési rendszerekbe, a személyzetbe és a dokumentációba.

Másodszor, az ellátási láncokat megzavarják a hosszadalmas ellenőrzési eljárások, a növény- és állatkaranténtól kezdve a kikötőkben érvényes rakománybiztonsági követelményeken át egészen a hosszadalmas vámkezelési eljárásokig egyes országokban. A rakomány késedelmes kiadása közvetlenül befolyásolja a hajók menetrendjét, a kikötők termelékenységét és a logisztikai szolgáltatások megbízhatóságát.

Harmadszor, a környezetvédelmi szabályozások és az üvegházhatású gázok kibocsátása további akadályokat teremt, arra kényszerítve a hajózási vállalkozásokat, hogy flottáik korszerűsítésébe, üzemanyag-váltásba vagy szén-dioxid-kibocsátási kvóták vásárlásába fektessenek be – miközben nem minden vállalkozás rendelkezik a pénzügyi vagy technológiai kapacitással ezeknek a követelményeknek való megfeleléshez.

Élni a kerítéssel

Bár minden iparágra és minden piacra eltérő intézkedések vonatkoznak, amelyek befolyásolják az üzleti költségeket, Le Hang asszony, a VASEP főtitkárhelyettese elmondta, hogy az ASEAN régió által alkalmazott jelenlegi intézkedések elkerülhetetlenek a piac számára, és a vállalkozásoknak alkalmazkodniuk kell.

De amellett, hogy szembesülnek velük, a vállalkozások számos tekintetben javítani fogják politikájukat és tárgyalási kapacitásukat, hogy minimalizálják a nem vámjellegű akadályokból eredő kockázatokat.

Le Hang asszony egy példát hozott fel, miszerint a Halal tanúsítás (kötelező tanúsítás olyan nagyobb piacokon, mint Indonézia és Malajzia) ellenére Vietnamnak még mindig nincs széles körben elismert tanúsító testülete az ASEAN-ban.

„A VASEP egyik kulcsszava, amelyet a tagjai és a tengeri élelmiszeripari üzleti közösség felé közvetíteni kíván, a proaktivitás és az adaptivitás. Ahhoz, hogy elismertebbé váljon, az üzleti közösségnek proaktívnak kell lennie a piaci ingadozásokkal, a szabályozások, a kínálat és a kereslet ingadozásaival szemben, ezáltal időben megváltoztatva piaci stratégiáit, korszerűsítve és javítva kapacitásait, proaktívan alkalmazva a tudományt és a technológiát az innovációra a termelési láncban, és különböző szegmensek, különböző piacok számára megfelelő termékeket létrehozva” – hangsúlyozta a VASEP főtitkárhelyettese.

A Vietnami Fa- és Erdészeti Termékek Szövetségének oldalán Ngo Sy Hoai úr, a Szövetség alelnöke és főtitkára elmondta, hogy Vietnam a második helyen áll a fatermékek feldolgozásában és exportjában, csak Kína után, és itt az ideje, hogy a vállalkozások visszatekintsenek az ASEAN-on belüli piacra. A növekvő protekcionizmus közepette, ha az ASEAN-országok együttműködnek egyes politikáik összehangolásában és harmonizálásában, akkor növelhetjük a régión belüli kereskedelmet más termékek esetében.

Ngo Sy Hoai úr - alelnök, a Vietnami Fa- és Erdészeti Termékek Szövetségének főtitkára. Fotó: Chi Cuong

Ngo Sy Hoai úr elmondta, hogy a fa terjedelmes termék, nagyon magas szállítási költségekkel. Ha ki tudjuk használni a szállítási költségeket és a jobb logisztikai folyamatokat, akkor előnyökre tehetünk szert az áruk blokkon belüli piacokon történő cseréjében. Jelenleg a társulások főként a kétoldalú kapcsolatokat erősítik, mint például az Indonézia-Vietnam-Malajzia Faipari Szövetség, de a faiparban jelenleg nincs közös társulás az ASEAN régióban, és ugyanez igaz más iparágakra is.

A Vietnami Fa- és Erdészeti Termékek Szövetségének alelnöke úgy véli, hogy ha a vállalkozások összefognak és növelik a szakpolitikai támogatást, az ASEAN-országok pedig összefognak, akkor a nem vámjellegű akadályok terhe jelentősen enyhülni fog.

Forrás: https://baodautu.vn/tang-cuong-suc-manh-noi-khoi-doanh-nghiep-tim-duong-go-rao-can-phi-thue-quan-d315222.html