Igaz, hogy a víz alá merülésgátló turistahajó „dacol minden időjárással” a Ha Long-öbölben?

A Ha Long-öbölben hamarosan megjelenő, minden időjárási körülménynek ellenálló elárasztó személyszállító hajóról szóló információk figyelmet és vitákat keltenek. Valóban létezik olyan elárasztó hajó, amely minden időjárási körülménynek ellenáll?

A Quang Ninh tartománybeli Ha Long-öbölben épülő, dupla hajótestű, sok vízzáró rekeszre osztott, kétrétegű fenékrendszerrel ellátott turisztikai hajóról szóló hírek számos ellentmondásos véleményt váltottak ki. Létezik olyan hajó, amely minden időjárási körülmény között megakadályozza a felborulást?

A VietNamNet újságírói a hajó befektetőjének, a Viet Thuan Transport Company Limitednek a vezetőivel vették fel a kapcsolatot, hogy többet megtudjanak erről az információról.

A cég képviselője elmondta, hogy a hajó teljes befektetése meghaladja a 60 milliárd VND-t, és várhatóan 2026 első negyedévétől kezdik meg kereskedelmi hasznosítását, a Ha Long-öbölben található „örökségút” útvonalon közlekedve.

A hajó számos vízzáró rekeszre van osztva, és kétrétegű fenékrendszerrel van felszerelve, hogy növelje a biztonságot és megakadályozza a felborulást rossz időjárási körülmények között. A VR-SB osztálynak köszönhetően a hajó 12 tengeri mérföldes körzetben üzemeltethető a part menti területeken. A hajó biztonsági K együtthatója 4-szerese a tengerészeti szabványnak (a standard óceánjárók K együtthatója 1-es vagy magasabb szint), így a hajó biztonsági együtthatója eddig a legmagasabb a Ha Long-öbölben.

A Ha Long-öbölben üzembe helyezésre készülő, nagy borulásgátló képességű katamarán 3D-s képe

A megépítése után és üzembe helyezés előtt ezt a katamaránt a nemzetközi szabványoknak és a vietnami tengerészeti ipar néhány további követelményének megfelelően ellenőrzik, a földrajzi régiónak megfelelően.

A hajó tervezőegységének – a Vietnam Maritime Technology Development Engineering Joint Stock Company – egyik képviselője újságíróknak nyilatkozva elmondta, hogy a katamaránok stabilabbak és ellenállóbbak a tengeren a felborulással szemben a hajó nagy mérete, valamint a hajó mindkét oldalán elosztott műszaki elrendezés miatt, amely fokozza a biztonsági intézkedéseket.

„Mivel a hajó szélessége nagy, stabilitása magas, és csak két emelettel rendelkezik a föld felett, nagyon stabil. A hajó olyan, mint egy ház, szilárd alapozással nem fog megdőlni. Az üzemeltetést lehetővé tevő időjárási viszonyok, valamint a tengeri szél és hullámzás mellett valószínűtlen, hogy ez a hajó felboruljon” – mondta a Vietnam Maritime Technology Development Engineering Joint Stock Company képviselője.

Azzal az információval kapcsolatban, hogy a hajó képes megakadályozni a felborulást minden időjárási körülmény között, a tervezőegység képviselője nyersen kijelentette: "A hajót úgy tervezték, hogy növelje a biztonságot és megakadályozza a felborulást rossz időjárási körülmények között. Senki sem meri megerősíteni, hogy létezik olyan hajó, amely akkora hullámokkal találkozhat, mint egy cunami, és soha nem borul fel."

A tervezőegység közölte, hogy a katamarán 46 méter hosszú, 14,6 méter széles, 3,8 méter magas és 1,75 méter mély. A hajó két főmotorral van felszerelve, összesen 1300 lóerős teljesítménnyel, és 99 utas, 7 fős személyzet és 6 fős kiszolgáló személyzet szállítására alkalmas.

A Quang Ninh tartomány Építési Osztályának vezetője szerint a katamaránoknak és az egytestű hajóknak eltérő előnyeik és hátrányaik vannak. A nagyobb stabilitási biztonsági tényezővel rendelkező hajónak nagyobb a borulásgátló képessége.

A közeljövőben az Építésügyi Minisztérium egy munkacsoportot küld Quang Ninhbe, hogy felmérést végezzenek a tengerjáró hajókra vonatkozó saját szabványok megállapításának megfontolására. A minisztérium értékelni fogja a katamarántípusok funkcionális tényezőinek a valósághoz való harmonizálását.

A VietNamNet tudósítói szerint a katamaránok népszerű hajótípusok a világon, és ez nem az első, amely Vietnámban jelent meg. A hajót a belvízi járművek osztályozására és építésére vonatkozó nemzeti műszaki szabványok szerint tervezték. Ennek megfelelően a hajót a VR-SB szabványok szerint tervezték, amelyek magasabbak, mint a Green Bay-i hajó VR-SII szabványai, és az ára 3,4-szer drágább, mint az idén júliusban felborult hajóé. Azonban nem lehet megerősíteni, hogy létezik olyan hajótípus, amely bármilyen időjárási körülmény között ellenáll a süllyedésnek és a felborulásnak.

Ismert, hogy a Vietnam Register szakosított egysége a közelmúltban értékelte a fenti katamarán tervét.

N. Huyen - Vietnamnet.vn

Forrás: https://vietnamnet.vn/tau-du-lich-chong-chim-lat-bat-chap-moi-thoi-tiet-o-vinh-ha-long-lieu-co-that-2443225.html