Észak-Korea 5000 tonnás rombolója függőlegesen felfordul.

Az észak-koreai romboló, amely részben megdőlt, most ismét függőleges helyzetben van, de a sérülés mértéke és az, hogy hogyan szállítják a hajót a javítási helyszínre, továbbra sem világos.

Úgy tűnik, Észak-Korea némi előrelépést tesz a Choi Hyun osztályú második 5000 tonnás romboló helyreállításában, miután az a múlt hónapban a vízrebocsátási ünnepségen történt incidens következtében felborult és részben elsüllyedt. Fotó: @2025 Maxar Technologies.

A hadihajóról készült legutóbbi képek azt mutatják, hogy a hajó mostanra visszatért függőleges helyzetébe, bár a fregatt helyreállításának célja a hónap vége előtt továbbra sem világos. Fotó: @2025 Maxar Technologies.

A 38 North, egy Észak-Korea elemzésére szakosodott weboldal, nemrégiben közzétette az Airbus Defense and Space műholdfelvételeit, amelyek a chongjin hajógyárban június 2-án történt jelenetet mutatják. A képen a hadihajó függőleges helyzetben látható, először a május 21-i sikertelen indítása óta. Fotó: @Pleiades NEO/Airbus DS 2025.

A gyenge felhőtakaró ellenére nem nehéz észrevenni, hogy a repülőfedélzet (a helikopter-leszállóhelyekhez), a tattal és a hajó általános alakjával együtt ismét stabilizálódni látszik. Fotó: @Pleiades NEO/Airbus DS 2025.

A 38 North azt is megjegyezte, hogy a munkások köteleket húznak a dokkról, miközben megpróbálják manuálisan beállítani a hadihajót, ahogyan az az Airbus Defense and Space által május 29-én készített külön műholdfelvételen is látható. Fotó: @Pleiades NEO/Airbus DS 2025.

Amint látható, legalább 30 bója vagy légzsák található a hajó mentén, feltehetően a stabilizálás elősegítése érdekében. Más jelentések szerint ezek biztonsági léggömbök, bár ez ebben az esetben nem tűnik logikusnak. Fotó: @Pleiades NEO/Airbus DS 2025.

Ha a hajót sikeresen áthelyezték, akkor a javítási folyamat következő lépései továbbra sem tisztázottak. Fotó: @Roger.

Ugyanakkor egy másik hajógyárba szállítása komoly kihívást jelenthet, különösen, ha a hajótest súlyosan megsérült. Fotó: @2025 Maxar Technologies.

Külső segítség kérése, beleértve Oroszországot vagy Kínát, egy lehetséges megoldás lehet. Fotó: @Center for Strategic and International Studies (CSIS).

Bár az 5000 tonnás romboló visszaállítása függőleges helyzetbe már önmagában is egy eredmény, valószínűleg további, kevésbé nyilvánvaló, de annál fontosabb feladatok állnak még előttünk. Az elhelyezkedése, vagyis hogy egy része víz alatt, a másik része a parton van, szintén bizonytalan helyzetet teremt. Fotó: @Pleiades NEO/Airbus DS 2025.

Forrás: https://khoahocdoisong.vn/tau-khu-truc-5000-tan-cua-trieu-tien-tro-minh-thang-dung-post1545927.html