Közeledik a Tet, sok csíkoshasú tonhalhalászhajó még mindig nem megy ki a tengerre

Itt a tengeri horgászat szezonja, de sok csíkoshasú tonhalhalászhajó Khanh Hoában kénytelen parton maradni, mivel a halak mérete a szabályozás szerint nem túl nagy, a tengerre való kijutás pedig minden bizonnyal veszteségekkel jár, a halászok pedig a Tet elvesztése miatt panaszkodnak.

Az 50 cm-es vagy annál hosszabb kritériumnak megfelelő csíkoshasú tonhalak aránya a halászok jelenlegi horgászútjain nagyon kis százalékot tesz ki - Fotó: MINH CHIEN

Kevesebb mint 1 hónap van hátra a Tet At Ty 2025-ig, de a Tuoi Tre Online szerint december 31-én... A Hon Ro halászkikötőben (Nha Trang város, Khanh Hoa tartomány) sok tonhalhalászhajó még mindig a parton van, és nem tudják, mikor indulnak útnak.

A parton fekve várva, hogy felmenjen a tonhal ára

Nguyen Dai Duong úr, a Hon Ro halászkikötőben horgonyzó halászhajó kapitánya, akinek több mint 20 éve van a tengeren, elmondta, hogy míg korábban a raktár tulajdonosa 30 000 VND/kg-ért vásárolt csíkos tonhalat, most már csak 17 000-19 000 VND/kg-ért veszi meg.

Duong úr szerint a jelenlegi vételár mellett, ha nem veszít az üzemanyagon, akkor a munkaerőn fog, ezért úgy döntött, hogy a hajót parton tartja.

„Országunk vizein a csíkos tonhal meglehetősen apró méretű. Új hálókba fektettem be, hogy kifoghassam őket, de a halhozam túl alacsony. Volt idő, amikor a kikötőben kifogott halak nem voltak megfelelő méretűek, és nem kaptak hozzájuk származási bizonyítványt, így senki sem vette meg őket” – panaszkodott Duong úr.

Le Huu Hoa úr, egy Hon Ro kikötőjében lévő halászhajó tulajdonosa elmondta, hogy személy szerint egyetért a fél méternél nagyobb csíkos tonhal kifogására vonatkozó szabályozással, hogy közösen vonják be a jogellenes, be nem jelentett és szabályozatlan halászat sárga kártyáját, de a valóságra kell hagyatkoznia a megfelelő kiigazítások megtételéhez.

„A lényeg most az, hogy nincs sok olyan tonhal, amely megfelelne a kiaknázáshoz szükséges szabványoknak. Most, amikor kihúzzuk a hálót, a halak nem elég hosszúak 50 cm-re, ezért visszadobjuk őket a tengerbe. Az egész út üzemanyag- és munkaerőköltségeket is vesztett, ezért úgy döntöttem, hogy ezen a Tet-en nem megyek ki a tengerre” – mondta Mr. Hoa.

„Az út több mint egy hónapig tart, ha szerencsénk van, 20-30 tonnát is foghatunk, de az eladásra kínált halak súlya mindössze 2-3 kvint. A csíkos tonhal jelenlegi, 17 000-19 000 VND/kg-os árával valószínűleg kölcsön kell majd felvennem a megélhetéshez, nemhogy legyen pénzem Tetnek való dolgokat venni” – sóhajtott Huynh Van Tien úr (a Khanh Hoa halászhajó kapitánya).

A 37-es rendelet nem dönt el mindent.

A Tuoi Tre Online- nak nyilatkozva Vu Dinh Dap úr, a Vietnami Tonhalszövetség elnöke elmondta, hogy a tonhalárak meredek esése a 37. számú rendelet alkalmazásának köszönhető, amely kimondja, hogy a kiaknázható csíkos tonhal mérete 50 cm, súlya pedig 5 kg/hal vagy annál több.

Dap úr elmondta, hogy a halászok főként 2 kg-nál kisebb súlyú és 30 cm-es vagy annál kisebb méretű tonhalakat fognak, míg a 37-es rendelet szerinti minimális méretet elérő halak mennyisége csak körülbelül 10%-ot tesz ki, ami oda vezet, hogy a kifogott halak nem felelnek meg a szabványoknak, így a vállalkozások nem vásárolják fel őket.

„Ha az exportfeldolgozó vállalatok az 50 cm-es szabályozott méretnél kisebb tonhalat vásárolnak, a halászkikötők nem fognak nyersanyag-tanúsítványokat kiállítani. Ezért a vállalatok kénytelenek leállítani a halvásárlást, ami a kereslet csökkenéséhez vezet, miközben a kínálat változatlan marad vagy növekszik, így elkerülhetetlen, hogy a hal felhalmozódik, és az árak csökkennek” – mondta Dap úr.

Hasonlóképpen Le Tan Ban úr, a Khanh Hoa Halászati ​​Egyesület elnöke elmondta, hogy a 37. rendelet hatálybalépése után sok vállalkozás tájékoztatta a kereskedőket, hogy ne vásároljanak 50 cm-nél kisebb csíkos tonhalat, így a halászok nem tudtak egyensúlyt teremteni a halászati ​​költségek és a halértékesítésből származó nyereség között.

Eközben Dao Quang Minh úr, a Phu Yen Halászati ​​Osztály vezetője elmondta, hogy a tonhalárak jelenlegi meredek csökkenéséhez vezető tényező nem csak a 37. rendelet alkalmazásából ered.

Minh úr szerint a jelenlegi világgazdasági helyzet nehéz, egyes országok között eszkalálódnak a konfliktusok, így ez nagyban befolyásolja az emberek általános költési igényeit világszerte, így a tonhalexport csökkenése, és az árak csökkenéséhez vezető csökkenése elkerülhetetlen.

Forrás: https://tuoitre.vn/tet-den-gan-nhieu-tau-danh-bat-ca-ngu-van-van-khong-ra-khoi-20241230141040414.htm