Mivel az alacsony épületek ára ugyanolyan megfizethető, mint a lakásoké, a Vinhomes Green City felpörgeti az ingatlanpiacot az év végén.

A korai fázisú árazás előnye még egyértelműbbé válik a 2-es metróvonal (Ben Thanh - Tham Luong) építésének 2026 januárjában történő megkezdésével, új növekedési ciklust nyitva meg, és várhatóan megismétli az 1-es metróvonal vagy a TOD városi modellek világszerte tapasztalt áttöréseit.

Ritka paradoxonként Ho Si Minh- város északnyugati részét a befektetési tőke új célpontjává változtatja.

2025-ben Hanoi és Ho Si Minh-város központi területein az ingatlanpiacok rekordmagas árakat döntöttek.

Hanoiban a Vietnami Ingatlanközvetítők Szövetségének (VARS) jelentése szerint a belvárosban a lakásárak folyamatosan emelkednek. Például az egykori Tay Ho kerületben a 150 és 270 millió VND/m² közötti árak meglehetősen gyakoriak. Különösen a Hoan Kiem kerületben kínálnak luxuslakás-projekteket akár 500 és 700 millió VND/m² áron is.

Ho Si Minh-város sem kivétel. Nguyễn Quốc Anh, a Batdongsan.com.vn vezérigazgató-helyettese szerint 2025 harmadik negyedévében a központi 1. kerületben (korábban) a lakások átlagos másodlagos piaci ára elérte a 413 millió VND/m²-t. Figyelemre méltó, hogy voltak ultraluxus lakások, amelyek ára közel 700 millió VND/m² volt.

a1(1).jpg — Továbbra is rekordmagas árakat döntenek az ingatlanok Ho Si Minh-város központjában (Fotó: Quynh Tran/VnExpress)

A központi ingatlanpiac „játéka” tehát nem a tömegeknek való, mivel nagy tőkét igényel, nem is beszélve a korlátozott kínálatról és a csökkenő profitmarzsokról. Sok befektető kezdi módosítani tőkestratégiáját, és új piacokra vált, ahol megfizethetőbb árak és vonzó növekedési potenciál áll rendelkezésre.

Ho Si Minh-város északnyugati része az egyik ígéretes terület e migrációs trend számára. Itt a Vinhomes Green City – egy stratégiai helyen, a város kapujában elhelyezkedő nagyvárosi terület – számos kiemelkedő előnnyel rendelkezik. Különösen kivételesen megfizethető árakat kínál az alacsony építésű Vinhomes ingatlanokért.

A 2 évre halasztott építési politikának köszönhetően az ügyfeleknek mindössze valamivel több mint 500 millió VND kezdeti befektetésre van szükségük – ami a földhasználati jogok és a kereskedelmi érték 15%-ának felel meg – ahhoz, hogy adásvételi szerződést írjanak alá és saját tulajdonba vegyenek egy utcafronti sorházat a Vinhomes Green City-ben.

„Valójában a sorházak ára itt mindössze 4,79 milliárd VND-tól kezdődik, ami egy kétszobás lakás árának felel meg a belvárosban, vagy akár még alacsonyabb is. Fontos megjegyezni, hogy ez a kezdeti ár, az infrastrukturális fejlesztések előtt. Az árak meredeken emelkedni fognak, amikor az infrastrukturális projektek megjelennek az ingatlanpiacon az elkövetkező hónapokban, és ezt az erős lendületet a következő 2-3 évben is fenntartják, mivel számos kulcsfontosságú projekt indul és fejeződik be” – osztotta meg Quoc Cuong, egy hanoi befektető.

A Vinhomes Green City-ben található sorházak ára összehasonlítható Ho Si Minh-város belvárosában található apartmanok áraival.

Egy évszázados fellendülés az első TOD (Tranzit-Oriented Development) városi terület számára Ho Si Minh-város északnyugati részén.

A Vinhomes Green City státuszának jelentős változását előidéző egyik kulcsfontosságú tényező a 2-es metróvonal (Ben Thanh - Tham Luong) hivatalos megnyitásának dátuma, amely 2026. január 15-én lesz. A több mint 11 km hosszú, 12 állomással és a Tham Luong depóval rendelkező Ho Si Minh-város leghosszabb sugárirányú vonala gyorsan összeköti a városközpontot, a repülőteret és az északnyugati régiót, körülbelül 15 percre csökkentve az utazási időt, és enyhítve a torlódásokat a Cach Mang Thang Tam - Truong Chinh tengelyen, amely csúcsforgalomban gyakran le van dugva.

A 2-es metróvonal alapkőletételi ünnepsége különleges jelentőséggel bír a Vinhomes Green City számára, mivel a projekt mindössze 11 perces autóútra található a legközelebbi tervezett állomástól. Ez nemcsak a szupergyors összeköttetés előnyét biztosítja a projektnek, hanem lehetőséget is ad arra, hogy a régió egyik úttörő TOD (Tranzit-Oriented Development) városává váljon.

Dr. Tran Dinh Thien docens, a miniszterelnök politikai tanácsadó testületének tagja szerint a TOD (Tranzitorientált fejlesztés) modell teljesen átalakítja a városi területeket és az ingatlanpiacot. Valahányszor egy vasútállomás megépül, gyorsan kialakul körülötte egy egész infrastruktúra és szolgáltatási ökoszisztéma. Ezek a fejlesztések mind ingatlanértékké alakulnak majd.

A TOD (Tranzit-Oriented Development) modell számos országban sikeresnek bizonyult, ahol a közinfrastruktúra körüli ingatlanok értéke idővel erőteljesen és fenntarthatóan növekszik.

A Science Direct szerint a dél-koreai 5-ös metróvonalról készült tanulmány szerint a metróállomások körüli ingatlanok értéke átlagosan 17%-kal emelkedett 1 km-es körzetben a vonal üzembe helyezése után.

Hasonlóképpen Bangkokban az ingatlanárak a BTS/MRT vonalak mentén, mint például a Sukhumvit, Phrom Phong, Asok és Thong Lo, évente 7-21%-kal folyamatosan emelkedtek, az állomástól való távolságtól függően.

A CBRE szerint Vietnámban az 1-es metróvonal (Ben Thanh - Suoi Tien) elindítása 50-200%-kal növelte az állomások körüli ingatlanok értékét a vonal üzembe helyezése előtti és utáni időszakban.

„A városi vasúti infrastruktúra megkülönböztető jegye az évszázados fenntarthatósága és pótolhatatlansága. Miután létrejött, az emberek és a pénz áramlása fokozatosan növekedni fog az idő múlásával, ami hosszú távú, nem csak rövid távú hatást fog kiváltani” – elemezte Mr. Cuong. „A 2-es metróvonallal ez a hatás erőteljesen átterjed majd Ho Si Minh-város északnyugati részére és a tengely közelében található projektekre, mint például a Vinhomes Green City.”

A Vinhomes Green City számos régiók közötti infrastrukturális útvonal kereszteződésénél található.

A Vinhomes Green City nemcsak a 2-es metróvonal előnyeit élvezi, hanem számos más stratégiai infrastrukturális útvonal kereszteződésénél is helyezkedik el, mint például a 3-as és a 4-es körgyűrű, valamint a Ho Si Minh-város–Moc Bai gyorsforgalmi út… Ez a rendszer lehetővé teszi a gyors csatlakozást Ho Si Minh-város központjához, miközben bővíti a regionális összeköttetést a nyugati és délkeleti régiókkal, fenntartható gazdasági folyosót hozva létre a Vinhomes Green City középpontjában.

Az átfogó infrastruktúra-fejlesztésnek köszönhetően egy nagyszabású, TOD (Tranzit-Oriented Development) városi terület, mint például a Vinhomes Green City, viszonylag megfizethető áraival, a befektetők számára potenciális célpontnak számít mind a tőke, mind a lakosok számára 2025 végén és 2026-ban. Ez az az időszak is, amikor sok professzionális befektető olyan eszközöket keres, amelyek hosszú távú értéknövekedési potenciállal rendelkeznek, ahelyett, hogy a már csúcsot elért piacokat üldözné.

Forrás: https://daibieunhandan.vn/thap-tang-gia-mem-nhu-can-ho-vinhomes-green-city-dot-nong-thi-truong-bat-dong-san-cuoi-nam-10400598.html