Két újabb híd köti össze a Saigon folyó két partját

Két híd építésének népszerűsítése a Saigon folyón

A Thu Thiem 4 híd beruházási tervének kutatásáról és befejezéséről szóló, a releváns szervekkel nemrégiben tartott találkozót követően, Ho Si Minh-város Közlekedési Minisztériumának igazgatója, Tran Quang Lam felkérte a Közlekedési Építési Beruházási Projekt Irányító Testületet (rövidítve: Közlekedési Testület), hogy a Tanácsadó Osztállyal együttműködve kutassa fel és egészítse ki a 7. kerület műszaki és forgalomszervezési terveit, a helyszíni tisztítás mértékét (a Thu Thiem 4 hídprojekt megvalósításakor a Tan Thuan kikötőre gyakorolt hatás mértéke...). Ugyanakkor gondosan elemezze a tervek előnyeit és hátrányait, hogy javaslatot tegyen és ajánlást tegyen egy megfelelő Thu Thiem 4 híd beruházási terv kiválasztására, és azt október 20. előtt küldje el a Minisztériumnak.

A Thu Thiem 4 híd helye

Ho Si Minh-város Tervezési és Beruházási Osztálya

Ez egyike annak a 29 projektnek, amelyek szerepelnek Ho Si Minh-város 2022-es kulcsfontosságú közlekedési projektjeinek és munkálatainak listáján, amelyet a Városi Népi Bizottság május közepén hagyott jóvá. Akkoriban a Tervezési és Építészeti Osztályt megbízták azzal, hogy kérje fel a tanácsadó egységet a Thu Thiem 4 híd építészeti tervének kidolgozására, amelyben további tanulmányozásra és a "vietnami bambusz" koncepcióterv kiegészítésére volt szükség - az átfogó tervnek világosan meg kell mutatnia a bambuszszerkezetet, az egyedi művészi világítási tervet... A teljes 5300 milliárd VND beruházással megvalósuló Thu Thiem 4 híd várhatóan elvi jóváhagyást kap, és elkészíti az előzetes megvalósíthatósági tanulmányt 2022-2023 között, kiválasztja a beruházási vállalkozót, 2024-ben megkezdi az építkezést, majd 2028-ban befejezi és üzembe helyezi.

Javaslat a Thu Thiem 4 híd projektjének kiválasztására irányuló építészeti pályázatra

A Közlekedési Minisztérium legújabb lépései a Thu Thiem 4 híd beruházási tervével kapcsolatban nagy figyelmet kaptak az emberektől, mivel nemcsak a déli forgalmi torlódások csökkentését és a Thu Thiem új városi terület gyors fejlődését segíti elő, hanem ez a híd kulcsfontosságú pont is, amely eldönti a meglévő Tan Thuan kikötő „sorsát”. Konkrétan a Tan Thuan kikötő áthelyezésének tervét a Városi Népi Bizottság 2017 óta szorgalmazza, és várhatóan 2020 első negyedévében fejeződik be a Thu Thiem 4 híd építésének szolgálatában.

A Saigon Port Joint Stock Company képviselője szerint azonban az egységnek a mai napig nincs terve a kikötő áthelyezésére. Ennek az az oka, hogy 2016-ban a Ho Si Minh-város Népi Bizottsága jóváhagyta a Thu Thiem 4 hídprojekt építési politikáját, amelynek teljes beruházása több mint 5000 milliárd VND BT (infrastruktúra-föld) formájában. Ez magában foglal egy körülbelül 3500 milliárd VND-s csomagot a Tan Thuan kikötő áthelyezésének költségeire. Ezt követően Ho Si Minh-városban az összes BT-projekt megvalósítása leállt, a Thu Thiem 4 híd is „befagyott”, várva a befektető és az új beruházási terv meghatározását. „Nincs előrelépés a hídépítésben, így nincs terv a kikötő áthelyezésére. Most a város felgyorsítja a Thu Thiem 4 híd építését, ami azt jelenti, hogy a Tan Thuan kikötő áthelyezése is egy új lépésre készül” – mondta a személy.

A Thu Thiem 4 híd mellett a Közlekedési Minisztérium előírja a Ho Si Minh-város 4-es körgyűrűjének, a Saigon folyó és a Thay Cai-csatorna közötti hídszakasznak (beleértve a Saigon folyó felüljáróját is) az építési projekt beruházási politikáját is az előrehaladás felgyorsítása érdekében. A projektterület jelenlegi állapotának, a kapcsolódó tervezésnek és a városfejlesztési követelményeknek a felülvizsgálata alapján... A Közlekedési Osztály feladata, hogy együttműködjön a Tanácsadó Osztálynal az új útvonal-lehetőségek kutatásában és kiegészítésében, a területrendezési költségek és a projekt beruházási költségeinek csökkentése érdekében. Ugyanakkor gondosan elemezze az előnyöket és hátrányokat, hogy megfelelő és hatékony útvonal-lehetőséget javasoljon és ajánljon. Gyors megvalósítás esetén a Thay Cai-csatornát összekötő Saigon folyó felüljáró lesz az első pont a 4-es körgyűrű megnyitásához - amely összeköti Cu Chit és Long An-t , ami nagy jelentőséggel bír az egész régió társadalmi-gazdasági fejlődése szempontjából.

Ahová a híd megy, ott fejlődik a gazdaság

1996 óta a kormány jóváhagyta Ho Si Minh-város fejlesztési tervét, meghatározva Thu Thiem új városi övezetének megépítését a Saigon folyó keleti partján, összesen 657 hektáros területen. Az 1. kerület történelmi magterületétől rövid távolságra, a Saigon folyóval szemben található félszigetet választották új komplex központnak, amely kielégíti a több mint 10 millió lakosú és nagyszámú látogatót fogadó város fejlesztési igényeit, és várhatóan nemzetközi pénzügyi és kereskedelmi központtá válik, Délkelet-Ázsia legszebb városi övezetévé válva.

Nguyen Hoang Manh építész, a MIA Design Studio vezérigazgatója és főépítésze szerint azonban, bár csak egy folyó választja el a városközponttól, Thu Thiem évek óta pangó állapotban van, és nem képes teljes mértékben kiaknázni a benne rejlő lehetőségeket, így a folyó mindkét oldalán található tájat nem újították fel vagy tervezték szinkronban. A város csak a városrendezéssel és a keleti part felújításával törődik. Ennek az az oka, hogy a közlekedés nem kényelmes, és a befektetők nem látták a befektetési lehetőségeket a túloldalon.

Csak akkor kezdett új fejezetet nyitni ez a terület, amikor a Saigon folyó alagútja (más néven Thu Thiem alagút) hivatalosan is megnyílt a forgalom előtt. Villámgyorsan sorra épültek luxuslakások, új utakat építettek, bővítettek és tisztítottak... Thu Thiem egy vad mocsárból egy „aranyfölddé” változott, amiről csak a gazdagok, a nagyon gazdagok mernek álmodni. A keleti oldalon fokozatosan kialakuló új szatellit városi területként folytatódott a Ton Duc Thang - Nguyen Huu Canh kereszteződéstől (1. kerület) Thu Thiemhez csatlakozó Thu Thiem 2 híd, amelyet az április 30. és május 1. közötti ünnep alkalmából avattak fel, tovább közelítette a Saigon folyó két partját. Az utakat elkezdték jelölni és elnevezni, segítve a toronyházak és az újonnan kialakuló városi területek felkutatását...

„A Thu Thiem 2. és a Thu Thiem 4. hidat, valamint sok más összekötő hidat már régen meg kellett volna építeni. Minél több különböző módon lesz összeköttetés, annál jobb lesz a városi hatás. Nemcsak enyhíti a forgalmi torlódásokat és megkönnyíti a kereskedelmet, hanem lebontja a két folyópart közötti építészeti tájbeli különbségeket is, javítva a part menti táj esztétikáját” – hangsúlyozta Nguyen Hoang Manh építész.

„Bárhol is nyitják meg a hidat, a gazdaság ennek megfelelően fog fejlődni. Thu Thiem fejlesztése lehetőséget kínál a meglévő városmag bővítésére is, fokozatosan megvalósítva a népesség szétszóródásának politikáját és csökkentve a belvárosra nehezedő nyomást” – mondta Manh építész.

Forrás: https://thanhnien.vn/them-2-cau-noi-doi-bo-song-sai-gon-1851511621.htm