Április 29-én kora reggel Nguyen Duc Tuyen úr (47 éves, Quang Binhből ), a Lizen vállalkozó egyik munkása sietve hajtotta végig a földdel teli teherautókat, hogy feltöltse az XL01-es szállítmány (Van Phong - Nha Trang autópálya) útfelületét Ninh Hoa városán (Khanh Hoa) keresztül.
Rövid távolságra Vu Phong úr (43 éves) egy úthengert vezetett, és egy csoport másik sofőrrel együtt keményen dolgozott a föld szórásán és hengerlésén, hogy befejezze az útágyazat rétegét.
Tudván, hogy a kormányzati delegáció a projekt megtekintésére érkezik, Mr. Tuyen és Mr. Phong nem számítottak arra, hogy magától Pham Minh Chinh miniszterelnöktől bátorítást kapnak. Április 29-én dél körül, a forró építkezésen a miniszterelnök sok időt töltött azzal, hogy kérdéseket tegyen fel és bátorítsa az egyes építőipari csapatokat és munkásokat, ami meglepte és meghatotta a mérnököket és a munkásokat.
„ Nagyon egyszerű és vidéki. Éreztem, ahogy a miniszterelnök megveregeti a vállamat és kezet ráz velem. Az építkezés az útépítési és hídépítési ágazatban dolgozók kötelessége. De mivel a miniszterelnök az ünnepek alatt is itt van, hogy bátorítson és osszon meg tapasztalatokat, mindenkiben a legnagyobb elszántság van abban, hogy a projektet hamarosan a célba érje” – osztotta meg Mr. Phong.
Bui Duong Hung úr, a Lizen Joint Stock Company (az XL.01 csomag vezető kivitelezője) igazgatótanácsának elnöke az elmúlt napokban közvetlenül a helyszínen tartózkodott, hogy sürgesse az építőipari csapatokat, és ezt mondta: „Kihasználva a kedvező időjárási és helyszíni körülményeket, úgy döntöttünk, hogy nem tartunk szabadságot a haladás felgyorsítása érdekében.”
Bal kép: Vu Phong (43 éves) úthenger sofőr meglepődött és meghatódott, amikor a miniszterelnök ellátogatott az építkezésre, hogy meglátogassa és bátorítsa az építőipari szellemet az XL.01-es csomagú Van Phong - Nha Trang gyorsforgalmi úton az ünnep alatt. Jobb kép: A miniszterelnök kezet fogott és bátorította Nguyen Duc Tuyen kamionsofőrt, a Lizen kivitelezőt, aki a Van Phong-Nha Trang gyorsforgalmi út XL.01-es csomagját építi. Fotó: Cao Son
„Az XL.01 csomag eddig az alapréteg 96%-át, a felületi réteg 55%-át készítette el, és valószínűleg túl fogja lépni a 2025 áprilisi befejezési tervet. A miniszterelnök és a közlekedési miniszter elszántsága fontos előfeltételt teremt ahhoz, hogy a projekt hamarosan a célba érjen” – mondta Hung úr.
Egy nappal a Cam Lam – Vinh Hao gyorsforgalmi út avatóünnepsége után a Ninh Thuan hídnál, április 29-én a miniszterelnök folytatta a Chi Thanh – Van Phong és Van Phong – Nha Trang gyorsforgalmi utak ellenőrzését (a PMU 7 a befektető); majd a Hoai Nhon - Quy Nhon - Quy Nhon - Chi Thanh gyorsforgalmi út (a PMU 85 a befektető).
Pham Minh Chinh miniszterelnök Nguyễn Van Thang közlekedési miniszterrel tárgyal, miközben a Khanh Hoa-t és Binh Dinh-et összekötő gyorsforgalmi utakat vizsgálja az április 30. és május 1. közötti ünnepnapokon. Fotó: Xuan Huy
A miniszterelnök közvetlenül bátorította és megosztotta velük a munkásokat, meghallgatta a helyi önkormányzatok és egységek jelentéseit, majd elismerését fejezte ki Khanh Hoa, Phu Yen és Binh Dinh tartományok jó eredményeiért a helyszíni takarításban; nagyra értékelte a projektirányító testületek erőfeszítéseit, amelyek szorosan követték az iránymutatást, hogy együttműködjenek a vállalkozókkal a nehézségek leküzdésében, felgyorsítsák a haladást, 3 és 4 műszakban dolgozzanak, és ünnepnapokon is dolgozzanak.
„Azokon a szakaszokon, amelyeken most utaztam, az út kiegyenesedett. Annak ellenére, hogy ünnepnap volt, a tűző nap alatt a munkások továbbra is dolgoztak, az építkezésen továbbra is gépek zúgása hallatszott. Ez a szellem dicséretet érdemel” – fejezte ki elégedettségét a miniszterelnök, közvetlenül azután, hogy április 29-én késő délután befejezte az autópálya szemléjét a Hoai Nhon - Quy Nhon projekten.
A kormányfő azt szeretné, ha elterjedne az „ünnepnapok nélküli munka” szelleme, hogy a közlekedési projektek mielőbb elkészülhessenek és mielőbb üzembe helyezhetők legyenek, hogy az emberek is profitálhassanak belőle.
Pham Minh Chinh miniszterelnök, Nguyễn Van Thang miniszter, valamint a természeti erőforrásokért és környezetvédelmi miniszter ellenőrizte és biztatta az építőipari csapatokat a Hoai Nhon - Quy Nhon gyorsforgalmi úton az ünnepek alatt. Fotó: Quang Dat
Április 29-én délután, a Chi Thanh - Van Phong gyorsforgalmi út XL01-es csomagja alatt található Tuy An alagút (Phu Yen) déli kapujának építési területén, miután meghallgatta a helyi önkormányzat kérését, miszerint a 7. számú Projektirányító Testületnek át kell helyeznie az elektromos infrastruktúrát, a miniszterelnök utasította a Vietnami Villamosenergia-ipari Csoportot (EVN) a sürgős eltávolítás koordinálására.
A miniszterelnök szerint minden műszaki infrastrukturális és nagyfeszültségű problémát rögzíteni kell és el kell küldeni az EVN-nek.
„Nem várhatunk 2024 júniusáig. Idén májusban az EVN-nek teljes mértékben kezelnie kell a nagyfeszültségű villamos energia autópálya-építési területről történő elszállításához szükséges berendezések importját” – utasította sürgetően a miniszterelnök.
A kormányfő azt javasolta, hogy az EVN felülvizsgálhatná tartalékrendszerét és kutathatná a hazai porcelángyártást, hogy proaktívan biztosítsa a berendezéseket és munkahelyeket teremtsen az emberek számára.
Ez csak egy a gyorsforgalmi út építésével kapcsolatos problémák közül. A miniszterelnök közvetlenül az építkezésen megbízta a Közlekedési Minisztériumot, hogy vizsgálja felül és válassza ki a legoptimálisabb és leggyorsabb megoldást a 16 km-es Van Phong - Chi Thanh gyorsforgalmi út és más projektek gyenge talajának kezelésére.
A természetes erdőterületek átalakításának problémájával kapcsolatban a miniszterelnök elmondta, hogy a kormány jelentést tett az Országgyűlésnek jóváhagyásra a májusi ülésszakon.
A Song Da 10 vállalkozó gépei és berendezései „elintézkedtek” a Son Trieu alagút építéséről a Quy Nhon - Chi Thanh gyorsforgalmi úton. Fotó: Xuan Huy
A Hoai Nhon - Quy Nhon gyorsforgalmi út első csomagjának legfontosabb „kritikus szakasza” hamarosan lezárul. A miniszterelnök megerősítette, hogy minden simán ment, „gyors volt, gyorsabbnak kell lennie”, felgyorsítva a projekteket, hogy mielőbb célba érjenek.
Pham Minh Chinh miniszterelnök 6 hónappal korábban, 2025. április 30. és május 1. között utasította a Van Phong–Nha Trang gyorsforgalmi út építésének befejezését.
A Hoai Nhon - Quy Nhon és a Quy Nhon - Chi Thanh gyorsforgalmi utak 2025. június 30-án érnek célba.
Ezután a Chi Thanh - Van Phong gyorsforgalmi út is célba ér 2025. szeptember 2-án.
„Ezek mind fontos nemzeti ünnepek lesznek jövőre. A gyorsforgalmi utak korai befejezése építési időt és irányítási költségeket takarít meg, valamint elősegíti a projektek hatékonyságát” – hangsúlyozta a miniszterelnök.
A miniszterelnök minden egyes ellenőrzési projektnél különös figyelmet fordított a kereszteződési elemek léptékére és összekapcsolhatóságára.
A helyi önkormányzatoknak be kell kapcsolódniuk, a kereszteződéseket össze kell hangolni az autópályával, a lehető legátláthatóbbá kell tenni őket, hogy biztosítsák az emberek és a járművek fel- és leszállását, valamint a kereskedelem, valamint a régión belüli és a régiók közötti gazdaság összekapcsolását.
Arra utasította az egységeket, hogy vizsgálják felül a terveket, a kiaknázási terveket, és egészítsék ki a tőkét tartalékforrásokból, hogy az autópálya összes alagútjának üzembe helyezésekor mindkét alagútcsövet ki kelljen aknáznia.
„Mindkét alagutat átástuk. Ha először az egyiket üzemeltetjük, majd a másodikkal folytatjuk, az pazarlás lesz. Prioritásként kell kezelnünk a szinkron megvalósításhoz szükséges tartalékforrásokat” – elemezte a miniszterelnök.
Korábban Ho Minh Hoang úr, a Deo Ca Group (a Van Phong - Chi Thanh és a Hoai Nhon - Quy Nhon gyorsforgalmi útcsomagok kivitelezője) igazgatótanácsának elnöke arról számolt be, hogy az a tény, hogy a gyorsforgalmi alagutak a 2. fázisban, üzembe helyezésekor csak 1 alagutat használtak ki, és nem feleltek meg teljes mértékben az ITS intelligens felügyeleti rendszer követelményeinek, könnyen a közlekedési balesetek kockázatának növekedéséhez és a szellőztetés költségeinek növekedéséhez vezethet.
A miniszterelnök egyetértett Hoang úr javaslatával az emberi erőforrások képzésébe való befektetés mechanizmusáról, valamint az ITS rendszer kezelésére és üzemeltetésére való felkészülésről is.
A központi régió autópályái kiépültek, és az úttest, valamint az aszfaltbeton burkolat építésének csúcspontján vannak. Fotó: Cao Son
„Amikor az Észak-Déli gyorsforgalmi út 2. üteme üzembe kerül, ki kell fejleszteni a szinkron infrastruktúrát, a pihenőhelyeket, az intelligens közlekedési rendszereket, és rendelkezni kell az emberi erőforrásokkal” – hangsúlyozta a miniszterelnök.
LE QUOC DUNG ÚR, A 7. SZÁMÚ PROJEKTIRÁNYÍTÓ TANÁCS MEGBÍZOTT IGAZGATÓJA:
A miniszterelnök ellenőrzését követően a Testület együttműködött az egységekkel a haladás felülvizsgálata és újraindítása érdekében, azzal a céllal, hogy a Chi Thanh - Van Phong és a Van Phong - Nha Trang projekteket az utasításoknak megfelelően befejezzék. A műszaki infrastruktúra áthelyezésével kapcsolatos kritikus pontokat közvetlenül a miniszterelnök oldotta meg. Khanh Hoa és Phu Yen határozottan kiálltak a helyszíni takarítás mellett, így a fennmaradó felelősség a Projektirányítási Testületre és a vállalkozókra hárult. Elkötelezettek vagyunk e cél hatékony és sikeres megvalósítása mellett.
NGUYEN THANH HOAI ÚR, A 85-ÖS PROJEKTIRÁNYÍTÓ TANÁCS IGAZGATÓJA:
A Binh Dinh és Phu Yen gyorsforgalmi utak építése jó úton halad, túlszárnyalva a kitűzött tervet. A Tanács továbbra is szorosan figyelemmel kíséri az építési területet, együttműködik a vállalkozókkal és a tanácsadókkal a felmerülő problémák gyors kezelése érdekében, figyelemmel kíséri az előrehaladást, és a miniszterelnök utasításainak megfelelően a projektet a célba juttatja.
A Van Phong - Nha Trang gyorsforgalmi út Khanh Hoán keresztülvezető komponensprojektje több mint 83 km hosszú, teljes beruházása meghaladja a 11 000 milliárd VND-t, amely két építési csomagot foglal magában: az XL1 csomagot 4 vállalkozóból álló konzorcium építi: Lizen (vezető), Phuong Thanh, Hai Dang és VNCN E&C. Az XL2 csomagot a Son Hai (vezető) és a Vinaconex vállalkozók konzorciuma építi.
A Chi Thanh - Van Phong gyorsforgalmi út Phu Yenen keresztülvezető komponensprojektje teljes hossza közel 50 km, a teljes beruházás meghaladja a 10 000 milliárd VND-t. 2 építési csomagot foglal magában: az XL.01 csomagot egy 5 vállalkozóból álló konzorcium valósítja meg: Deo Ca (vezető), Thang Long, Lung Lo, Phuc Loc és 68. Az XL.02 csomagot egy 4 vállalkozóból álló konzorcium valósítja meg: Bac Trung Nam (vezető), CC1, Mien Trung és Tu Lap.
A Hoai Nhon - Quy Nhon gyorsforgalmi út komponensprojektjének teljes útvonalhossza 70,1 km Binh Dinh tartományon keresztül, a teljes beruházás meghaladja a 12 401 milliárd VND-t, a befektető a 85-ös Projektirányító Testület.
[hirdetés_2]
Forrás
Hozzászólás (0)