Október 19-én délután Pham Minh Chinh miniszterelnök Can Tho városában konferenciát tartott, amelynek témája a Mekong-delta régió gyorsforgalmi útprojektjeinek megvalósítása volt.
Jelen volt Tran Hong Ha miniszterelnök- helyettes; a központi minisztériumok és ágazatok képviselői; a Mekong-delta tartományainak és városainak vezetői; projektirányítási bizottságok, vállalkozók...
Pham Minh Chinh miniszterelnök a Mekong-delta régió gyorsforgalmi útprojektjeinek megvalósításáról szóló konferencián nyilatkozott.
FOTÓ: TRUNG PHAM
Pham Minh Ha építésügyi miniszterhelyettes elmondta, hogy a Mekong-deltában az Építési Minisztérium és a helyi önkormányzatok 11 gyorsforgalmi útprojektet valósítanak meg, összesen 434,7 km hosszúságban. Ezek közül 4 projektet az Építési Minisztérium kezel, összesen több mint 191 km hosszúsággal, és várhatóan 2025. december 19-én fejeződnek be a miniszterelnök irányításával.
A Cao Lanh - Lo Te gyorsforgalmi út eddig elérte a teljes készültség 92%-át; a Lo Te - Rach Soi gyorsforgalmi út pedig 99%-ot. A Can Tho - Ca Mau gyorsforgalmi út (beleértve a 2023. január 1-jén indult 2 komponens projektet is) csak körülbelül 75%-ot ért el, a haladás lassú, mivel az alapozás és az aszfaltbeton útburkolat építését nagymértékben befolyásolja az esős évszak. A minisztérium felkérte a befektetőt, hogy kérje a kivitelezőtől 1000 mozdony és berendezés, 3000 munkás mozgósítását, valamint 200 építőipari csapat szervezését a határidőre történő megvalósítás biztosítása érdekében.
Pham Minh Ha építésügyi miniszterhelyettes beszámolt a Mekong-delta gyorsforgalmi útprojektjeinek megvalósításáról.
FOTÓ: TRUNG PHAM
A kőanyagokat illetően, mivel az autópályák 2025-re készülnek el, a teljes kereslet 2,9 millió m3 , a forrást azonosították, de a települések (Dong Nai, Ho Si Minh-város) ellátási kapacitása továbbra is korlátozott. Ennek az az oka, hogy ezeknek a településeknek egyidejűleg kell anyagokat szállítaniuk a térség számos kulcsfontosságú projektjéhez. Ami a homoktöltő anyagokat illeti, a települések bányászati engedélyeket adtak ki, amelyek tartalékai meghaladják a keresletet, de az engedélyezett bányászati kapacitás még nem felel meg az építési előrehaladásnak.
Az Építési Minisztérium szerint a Mekong-delta gyorsforgalmi út legnagyobb nehézségét a homokbányák teherbírási ütemtervének nem megfelelő kapacitása jelenti. Különösen a Chau Doc - Can Tho - Soc Trang gyorsforgalmi út (amelynek várható befejezése 2026) még mindig körülbelül 11 millió m3 homokkal rendelkezik . Bár az Építési Minisztérium és a Mezőgazdasági és Vidékfejlesztési Minisztérium iránymutatásokat adott ki a tengeri homok felhasználására vonatkozóan a folyami homokkészletekre nehezedő nyomás csökkentése érdekében, a helyi önkormányzatok még nem hajtották végre azokat. Az Építési Minisztérium véglegesíti a tengeri homok útalapanyagként való felhasználására vonatkozó szabványok 2025 novemberében történő kiadását.
Munkások a Chau Doc - Can Tho - Soc Trang autópályán
FOTÓ: THANH DUY
Az idő kötött, csak munka, nincs visszalépés
A konferencián Pham Minh Chinh miniszterelnök kijelentette, hogy a Mekong-delta fejlődéséhez még számos problémát kell megoldani. Ezek közül két olyan kérdés, amelyekkel élen kell foglalkozni, a magas színvonalú emberi erőforrások és a stratégiai infrastruktúra (beleértve a közlekedési rendszert is) fejlesztése. Ez a régió mintegy 1300 km autópályát, valamint vízi és légi utakat épít és tervez. A központi kormányzat eddig mintegy 600 000 milliárd VND-t fektetett be a Mekong-delta közlekedési rendszerének fejlesztésébe, ami a párt és az állam nagy aggodalmát mutatja.
A terv szerint 2026 júniusára a Mekong-delta mintegy 600 km-nyi gyorsforgalmi úttal fog elkészülni. A sürgősség jegyében a helyi pártbizottságoknak és hatóságoknak a projektmenedzsment testületek vezetésére és a kivitelezők ösztönzésére kell összpontosítaniuk, hogy a miniszterelnök iránymutatásával összhangban gyorsan megvalósítsák a gyorsforgalmi útprojekteket. A megvalósítási folyamat során a helyi önkormányzatoknak különös figyelmet kell fordítaniuk azoknak az embereknek az életére és megélhetésére, akik földet kaptak azzal a céllal, hogy támogassák az új, a régieknél jobb lakások építését.
Az anyagi forrásokkal kapcsolatban Pham Minh Chinh miniszterelnök elmondta, hogy az állam eszközei, mechanizmusai és politikái teljes mértékben rendelkezésre állnak. A tartományok ezeket fogják felhasználni arra, hogy közvetlenül homok- és kőbányákat lássanak el a befektetőknek, a projektmenedzsment testületeknek és a vállalkozóknak. Rugalmasan kell átállítani az anyagokat a függőleges és vízszintes autópályák között, egyik helyről a másikra és fordítva. Különösen fontos megakadályozni a felhalmozást, az árfelhajtást és a piaci manipulációt, különösen a kereskedelmi homokbányák biztosításakor.
Pham Minh Chinh miniszterelnök kérte, hogy csak a Mekong-delta gyorsforgalmi útprojektjeit vitassák meg, ne pedig halasszák el, amelyek várhatóan 2025. december 19-én fejeződnek be.
FOTÓ: TRUNG PHAM
A miniszterelnök emlékeztette a vállalkozókat, hogy küzdjenek a negativitás és a korrupció ellen. Hozzátette, hogy felkéri a tartományi és minisztériumi felügyelőket, hogy vizsgáljanak ki számos kulcsfontosságú területet a homok- és kőbányákkal kapcsolatban. A kormány eltökélt abban, hogy ne engedje, hogy a bűnözők kihasználják az állami politikát, és hogy az emberek vagyona magánkézbe kerüljön és kizsákmányolják. Semmilyen hiány nem lehet kőből, homokból, kavicsból és a gyorsforgalmi utak kiegyenlítéséhez, feltöltéséhez és kényszerterheléséhez szükséges közismert anyagokból.
A konferencián Pham Minh Chinh miniszterelnök a „tiszta emberek, tiszta munka” jegyében konkrét feladatokat határozott meg. A tartományok Építési Minisztériumának és Pénzügyi Minisztériumának sürgősen be kell jelentenie az anyagforrások árait. Egy Giang tartomány lesz az a hely, ahol a kőforrásokkal kapcsolatos nehézségeket el lehet hárítani. Vinh Long támogatni fogja a homokforrásokat. A Nemzetvédelmi Minisztérium támogatni fogja a települések számára a folyami homok kotrására és fúvására szolgáló technikákat és gépeket, különösen Can Tho esetében. Különösen a 2025. december 19-én befejeződő gyorsforgalmi útprojekteket tervezzük közösen megvalósítani, csak a munkáról beszélni, nem pedig a visszalépésről.
Thanhnien.vn
Forrás: https://thanhnien.vn/thu-tuong-pham-minh-chinh-cao-toc-dbscl-ve-dich-dung-hen-khong-ban-lui-185251019201443479.htm
Hozzászólás (0)