A Bien Hoa - Vung Tau gyorsforgalmi út építése nehézségekbe ütközik a heves esőzések miatt.

A közelmúltbeli heves esőzések nehézségeket okoztak a Bien Hoa - Vung Tau gyorsforgalmi út építésében. Fotó: P.Tung

A heves esőzések megnehezítik az útépítést

A Bien Hoa - Vung Tau gyorsforgalmi út Dong Nai tartományon keresztül történő megépítéséhez a kivitelezőknek körülbelül 5,4 millió köbméter földre van szükségük az úttest feltöltéséhez. A Tartományi Népi Bizottság a közelmúltban felgyorsította a projekt megépítését szolgáló földbányák engedélyezési folyamatát.

A Tartományi Népi Bizottság szerint a Bien Hoa - Vung Tau gyorsforgalmi út építéséhez szükséges töltőföld forrását illetően a Tartományi Népi Bizottság megkapta és feldolgozta a IV. csoportú ásványkincs-kitermelési engedélyek kiadását a befektető és a kivitelező által benyújtott dokumentumok alapján. Így a töltőföld forrása elegendő mennyiséget biztosított a projekt megépítéséhez.

Míg az alapvető földmunkaanyagok beszerzésével kapcsolatos problémákat alapvetően megoldották, az időjárási viszonyok jelentették a következő akadályt, amely befolyásolta a projekt építési folyamatát, különösen az útalap töltésmunkáit.

A Bien Hoa - Vung Tau gyorsforgalmi út projekt Dong Nai tartományon keresztül 34 km hosszú, két részprojektre oszlik, beleértve: az 1. részprojekt körülbelül 16 km hosszú, a 2. részprojekt pedig körülbelül 18 km hosszú.

Az 1. számú Építőipari Vállalat (Construction Corporation No. 1-CTCP (CC1)) a Bien Hoa - Vung Tau gyorsforgalmi út projekt 21. csomagjának 1. komponensének több mint 3 km-es szakaszának kivitelezője. A kivitelező képviselője szerint a fenti szakasz útfelületének megépítéséhez több mint 420 000 m3 feltöltőföldre van szükség. 2025 májusában, amikor a feltöltőföld forrása és kedvező időjárási körülmények állnak rendelkezésre, a berendezés átlagosan napi 6000 m3 földet tud feltölteni. Június eleje óta azonban, amikor heves esőzések vannak, a kivitelező napi feltöltési teljesítménye csak körülbelül 2000 m3.

„Amikor a földfeltöltés megérkezett az építkezésre és esővel szembesült, az megpuhult és túlfolyt, ami nagyban befolyásolta az építési munkálatokat” – mondta Tran Van Pha úr, a Bien Hoa - Vung Tau gyorsforgalmi út projektért felelős CC1 vállalkozó képviselője.

Hasonlóképpen, a 2. projektkomponensnél, bár sok vállalkozónak elegendő földje van az alapozás feltöltéséhez, az építési munkálatok 2025 június eleje óta nagyon lassan haladnak. Ennek az az oka, hogy sok eső esik, az építési terület útjai sárosak, és a szállítóeszközök nem tudnak mozogni.

A 10-es csomag részét képező, közel 6 km-es projektszakasz kivitelezője, a Vietnam Construction and Import-Export Corporation (Vinaconex) képviselője elmondta, hogy az építőegységnek több mint 900 000 köbméter földet kellett feltöltenie a szakaszhoz, és eddig több mint 80%-ot teljesített. A múltbeli heves esőzések miatt a kivitelező csak a kedvező időjárási viszonyokat tudta kihasználni az úttest feltöltéséhez.

Nguyen Linh úr, a Tartományi Építési Beruházási Projektirányító Testület igazgatóhelyettese, a Bien Hoa - Vung Tau gyorsforgalmi út projekt 1. komponensének befektetője szintén elmondta, hogy a heves esőzések befolyásolták a vállalkozók útépítési munkálatait.

Gördülő építkezés a haladás biztosítása érdekében

A Bien Hoa - Vung Tau gyorsforgalmi út projekt egy nemzeti kulcsprojekt, amelynek a miniszterelnök előírása szerint 2025 végére kell elkészülnie a műszaki forgalom számára. Ezért a heves esőzések okozta nehézségekkel szembesülve a kivitelezők az időjárási viszonyoknak megfelelő építési megoldásokat alkalmaznak a projekt előrehaladásának biztosítása érdekében.

A közelmúltbeli heves esőzések nehézségeket okoztak a Bien Hoa - Vung Tau gyorsforgalmi út projekt kivitelezőinek az útpálya építésében. Fotó: P.Tung

Tran Van Pha úr elmondta, hogy a kivitelező felelősségi körébe tartozó szakasz fő útvonalán jelenleg körülbelül 10 000 m3 földmunkát kell elvégezni. A napsütéses időjárás kihasználása mellett a kivitelező mállott kőzetmintákat vesz két Dong Nai tartománybeli kőbányában, hogy megfontolja az útalap-feltöltés használatát a földmunka helyett. Amennyiben ez megfelelő, a töltésmunkák esős időjárási körülmények között is kényelmesebbek lesznek. Másrészt a kivitelező előkészített egy kőforrást is, amely az adalékanyag építéséhez szolgál majd azokon a szakaszokon, ahol a töltésmunkák befejeződtek.

„A Tartományi Népi Bizottság előírásainak megfelelően a főútvonal 2025. december 19. előtti megnyitásának célkitűzése nem változott, ezért a kivitelezőnek erőfeszítéseket kell tennie az ütemterv betartása érdekében” – mondta Pha úr.

A 2. projektkomponens, a Bien Hoa - Vung Tau gyorsforgalmi út projekt beruházója, a 85-ös számú Projektirányító Testület ( Építési Minisztérium ) szerint a korábbiakhoz hasonlóan esős időjárási körülmények között a kivitelezők proaktívan elegendő emberi erőforrást és gépet készítettek elő, kihasználva a napsütéses időjárást, hogy felgyorsítsák az útalap építési folyamatát. Ezzel egyidejűleg a kivitelezők zúzottkő-adalékanyag, cementtel erősített zúzottkő-adalékanyag (CTB) és aszfaltbeton burkolat építését végzik a projekt előrehaladási követelményeinek teljesítése érdekében.

Pham Tung

Forrás: https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202507/thi-cong-du-an-duong-cao-toc-bien-hoa-vung-taugap-kho-do-mua-nhieu-bc61120/