Szélesebb fejlesztési tér megnyitása
A Vinh Hao - Phan Thiet gyorsforgalmi út 100,8 km hosszú, Vinh Hao községtől (Tuy Phong kerület) indul, 4 kerületen halad át: Tuy Phong, Bac Binh, Ham Thuan Bac, és Ham Kiem községnél, Ham Thuan Nam kerületben ( Binh Thuan ) csatlakozik a Phan Thiet - Dau Giay gyorsforgalmi úthoz. A Phan Thiet - Dau Giay gyorsforgalmi út üzembe helyezését követően üzembe helyezték a Vinh Hao - Phan Thiet gyorsforgalmi utat, amely zavartalan forgalmat biztosít a Binh Thuanon áthaladó 2 gyorsforgalmi úton, összesen több mint 154 km hosszan.
A Nha Trang - Cam Lam gyorsforgalmi út több mint 49 km hosszú, a Son Hai Group Company Limited befektetésével. A projekt építése 2021 szeptemberében kezdődött, teljes költsége meghaladja a 7600 milliárd VND-t, és köz-magán partnerség (PPP), BOT szerződés (építés - üzemeltetés - átadás) formájában valósul meg. A projekt léptéke 4 sávos, 17 m széles; ezt követően az utat 32 m szélesre, 6 sávosra szélesítik. A teljes Nha Trang - Cam Lam gyorsforgalmi út 18 vészmegállóval rendelkezik, az útvonal mindkét végén egy-egy vészsávval. Az autópályán 25 híd is található, amelyek közül 10 felüljáró, és mindegyik híd 5-12 m széles, a csatlakozó úttól függően.
A Ma Lam és a 28-as főút kereszteződésénél a járművek Phan Thiet városába vagy Di Linh - Lam Dong felé hajthatnak be.
A Vinh Hao - Phan Thiet gyorsforgalmi út átadásakor a Thanh Nien újságírói jelen voltak a Ma Lam kereszteződésnél (a 28-as főút kijárata Ham Thuan Bac kerületben), hogy megörökítsék ezt a fontos eseményt. Nguyen Minh Hoang úr (a Ham Tri községben, Ham Thuan Bac kerületben élő) leállította autóját a 28-as főút felüljáróján, hogy megnézze a pillanatot, amely – szavaival élve – „hazája történelmi pillanata” volt.
Hoang úr elmondta, hogy családja farmer, és fel kellett adniuk egy sárkánygyümölcsöskertet az autópálya fejlesztése érdekében. Ezért, amikor meghallotta a hírt, hogy az autópályát hivatalosan is üzembe helyezték, ki akart állni a hídra, és a saját szemével látni, hogyan halad a forgalom. „Azt hiszem, egy ilyen sima autópályával a szülővárosom gyorsan megváltozik, nemcsak a gazdaság fejlődik, hanem az emberek zökkenőmentes közlekedése is hozzájárul a szellemi és kulturális élet javításához” – érezte Hoang úr.
A Thanh Nien újságírójának válaszolva, Nguyen Ngoc Thach, a Ham Thuan Bac kerület népi bizottságának elnöke nem tudta leplezni izgatottságát, amikor két gyorsforgalmi utat avattak fel egyszerre az egész tartományon, ami nagyon jelentőségteljes volt.
„Ez a két gyorsforgalmi út nagyobb teret nyit majd a környékünk számára a kereskedelem, a gazdasági fejlődés és az emberek életének minden tekintetben történő javítása terén. A Khanh Hoába vagy Ho Si Minh-városba, a Közép-felföldre való kényelmes utazás mellett... mindez lerövidíti az utazási időt. Az autópálya mai megnyitása megteremti a feltételeket a potenciális befektetők számára, hogy Ham Thuan Bacba jöjjenek” – várta Mr. Thach.
Járművek a Nha Trang - Cam Lam autópályán május 19-én reggel
A Ho Si Minh-város és Khanh Hoa közötti idő felére csökkentése
Gazdasági szakértők szerint a Nha Trang - Cam Lam gyorsforgalmi út összeköti a Cam Lam - Vinh Hao, Vinh Hao - Phan Thiet és Phan Thiet - Dau Giay gyorsforgalmi utakat, "gerincet" teremtve a déli tartományok számára, és a Ho Si Minh-városból ezekbe a tartományokba vezető utazási időt a felére csökkentve. Ez társadalmi-gazdasági fejlődéshez vezet az egész régióban.
Chu Cong Minh közlekedési szakértő szerint, ha utazni akarsz, utakra van szükséged, ha gazdag akarsz lenni, autópályákra. Ha visszatekintünk a fejlett országokra, mint például Japán, láthatjuk, hogy az autópálya- és metróhálózat már széles körben elterjedt. Eközben a múltban a déli régióban, különösen az ország gazdasági mozdonyában, Ho Si Minh-városban, a csatlakozó forgalmi rendszer nagyon korlátozott volt; csak két autópálya volt, Ho Si Minh-város - Long Thanh - Dau Giay és Ho Si Minh-város - Trung Luong, ami némileg korlátozta a város és az egész déli régió lehetőségeit és hajtóerejét. Eközben az 1A nemzeti autópálya szinte elvesztette nemzeti autópálya funkcióját, és belvárosi úttá vált, amikor túl sok ház helyezkedett el az utcafronton, a sebesség nem volt nagy, az út pedig sérült és keskeny volt.
Milyen a forgalom az új autópályákon?
Ha Ho Si Minh-városból hajt fel a Vinh Hao - Phan Thiet gyorsforgalmi útra, akkor egyenesen haladjon a Dau Giay - Phan Thiet gyorsforgalmi úton a Ham Kiem kereszteződésig, hogy elérje Vinh Haót, majd kövesse a Vinh Hao kereszteződését az 1-es számú főúton, hogy folytassa útját Ninh Thuan, Khanh Hoa felé.
Ha Ninh Thuanból, Khanh Hoa-ból érkezik, a Vinh Hao kereszteződésnél hajthat rá erre az autópályára. Ezenkívül elkészültek és forgalomba helyezték a Cho Lau kereszteződéseket (1-es főút a 3 km-re lévő Hai Ninh községig), a Dai Ninh kereszteződést (az 1-es főútról a 28B főúton haladva Song Binh községig, 4 km-re), a Ma Lam kereszteződést (a 28-as főút keresztezése Ham Tri községnél, Ham Thuan Bac kerületben), és végül a Ham Kiem kereszteződést az 1-es főútról való lehajtóhoz, amely egyben a Phan Thiet - Dau Giay autópálya csatlakozási pontja is.
A Phan Thiet - Dau Giay gyorsforgalmi úttal ellentétben, amely 4 sávos, 2 leállósávos, maximális sebessége 120 km/h, minimális sebessége pedig 60 km/h, a Vinh Hao - Phan Thiet gyorsforgalmi út csak 80 km/h maximális sebességet engedélyez. Ez az autópálya szintén 4 sávos, de 4-5 km-enként csak egy vészmegálló van (mindegyik vészmegálló mindössze 270 m). A Közlekedési Minisztérium szerint jelenleg mindkét autópályán folyamatban van a terület megtisztítása pihenőhelyek építése céljából az út mindkét oldalán. Ezért a gyorsforgalmi útra felhajtó járműveknek figyelembe kell venniük, hogy ha kifogynak az üzemanyagból, nem lesz hol tankolniuk.
Hasonlóképpen, a Közlekedési Minisztérium terve szerint a személygépkocsik maximális sebessége 80 km/h, minimális sebessége pedig 60 km/h lehet a Nha Trang - Cam Lam gyorsforgalmi úton. A Nha Trang - Cam Lam gyorsforgalmi út projektje lesz az első olyan útvonal, amely intelligens közlekedési rendszert (ITS) telepít, beleértve az útvonalon és az alagúton található megfigyelőrendszert, a non-stop díjbeszedő rendszert, a kommunikációs rendszert, a közlekedési kamerákat stb.
Que Ha - A Quang
Ezért, amikor a Phan Thiet - Vinh Hao és a Vinh Hao - Cam Lam gyorsforgalmi utakat megnyitják a forgalom előtt, azok csatlakoznak a Nha Trang - Cam Lam és a Phan Thiet - Dau Giay gyorsforgalmi utakhoz, amelyek Ho Si Minh-város - Long Thanh - Dau Giay útvonallal kötik össze őket. Ho Si Minh-város és a Dél-Közép régió tartományai közötti utazási idő a felére csökken, ami segít az üzemanyag, az idő és a költségek megtakarításában. Ez segít csökkenteni az áruk árait és növelni a versenyképességet. A turizmus és az ingatlanpiac is fellendül. Ezenkívül az autópályák összekapcsolása segít csökkenteni az 1A főút terhelését. „Amikor a települések csatlakoznak Ho Si Minh-város gazdasági mozdonyához, az elősegíti Ho Si Minh-város fejlődését, ezáltal bevonzva a várost körülvevő tartományokat és területeket. Ezért a gazdaság fejlesztéséhez a közlekedési infrastruktúrának kell az első helyen állnia, különösen az autópályák építésének” - mondta Chu Cong Minh szakértő.
Ugyanezen a véleményen van Khuong Van Muoi építész, a Ho Si Minh-város Építészszövetségének korábbi elnöke is, aki úgy értékelte, hogy a Nha Trang - Cam Lam és a Vinh Hao - Phan Thiet gyorsforgalmi utak megnyitása szintén segít csökkenteni az 1A nemzeti autópályára, a vasutakra és a légitársaságokra nehezedő terhelést. Ez nemcsak a két tartomány, Binh Thuan és Khanh Hoa gazdasági fejlődésének hajtóereje, hanem az egész Dél-Közép- és Délkelet-Vietnam gazdasági régióké is, sőt, a Mekong-deltáig is kiterjed, mivel ezek a gyorsforgalmi utak alkotják a Dél-Közép-Délkelet és a Dél part menti tartományait összekötő „gerincet”.
„Különösen Ho Si Minh-város és általában a déli kulcsfontosságú gazdasági övezet óriási mértékben hozzájárul az ország GDP-jéhez. Ez a terület koncentrálja a nemzetközi kikötőket, áruszállítási központokat, tranzitközpontokat, logisztikát, nemzetközi repülőtereket... Khanh Hoa és Binh Thuan, Ninh Thuan tartományok erős turisztikai potenciállal rendelkeznek, különösen Khanh Hoa és Binh Thuan, két híres turisztikai célpont, amelyek nagyban profitálnak majd a kényelmesebb közlekedésből, ezáltal elősegítve a füstmentes iparág tevékenységét” – hangsúlyozta Muoi úr.
[hirdetés_2]
Forráslink
Hozzászólás (0)