Észak-déli gyorsforgalmi út megnyitása: Jó hír és áttörési lehetőség

Az Észak-Déli Gyorsforgalmi Úttal kapcsolatban a szakasz építésének előrehaladásáról és befejezéséről szóló rendszeres sajtóbeszámolók mellett az emberek a közösségi hálózatokon is rendszeresen érdeklődnek, frissülnek és megosztanak olyan információkat, mint például: „Használatra kész már az autópálya ezen szakasza?”; „Megnyílt már a forgalom a gyorsforgalmi úton?” vagy „Melyik tartományba lépett be az autópálya?”...

Elmondható, hogy az Észak-Déli Gyorsforgalmi Út érdekes az emberek számára, különösen azok számára, akik gyakran utaznak, messze dolgoznak, vagy visszatérnek szülővárosukba. Egy nyitott gyorsforgalmi út ugyanis teljesen megváltoztatja az utazási időt, a kényelmet, a költségeket... minden egyes személy, jármű és vállalkozás esetében. Nemcsak az emberek, a vállalkozások és a települések is várják, hogy az autópálya áthaladjon rajta, új lehetőségeket nyit meg a befektetések, az ipari fejlesztés, a kereskedelem, a logisztikai szolgáltatások és számos más terület számára, amelyek a település általános kapcsolatában rejlő potenciálhoz és előnyökhöz kapcsolódnak.

*A lakosság jól fogadta az információt, miszerint a Cao Bang és Ca Mau közötti gyorsforgalmi út 2025. december 19-én nyílik meg a forgalom előtt. Fotó: CP*

Visszatérve az észak-déli gyorsforgalmi út építésének és előrehaladásának történetére, a közlekedési ágazat számára kulcsfontosságú nemzeti projektek és munkálatok állami irányító bizottságának ülésén (november 8.) Pham Minh Chinh miniszterelnök, az irányító bizottság elnöke elmondta és tájékoztatott arról, hogy 2025-re túlszárnyalhatjuk a 13. kongresszus által az infrastruktúra fejlesztésére kitűzött célt (3000 km gyorsforgalmi út és 1700 km tengerparti út), és december 19-re felavatják a Cao Bangtól Lang Sonon át Hanoiba , a központi régión és Ho Si Minh-városon át Ca Mauig tartó gyorsforgalmi utat.

A találkozón arról is beszámoltak, hogy az Építésügyi Minisztérium és a helyi önkormányzatok erőfeszítéseket tesznek 733 km autópálya építésének megvalósítására 22 projekt és részprojekt keretében. Ezek közül 16 részprojekt, összesen 575 km hosszúsággal, 2025-re várhatóan elkészül.

Így számos befejezett projekttel és 3000 km-nyi gyorsforgalmi úttal a célba érve... a 2020-2025 közötti 5 éves időszakban folyamatosan kiépített infrastruktúra „nagy csodájának” tekinthető. Ezáltal fokozatosan tökéletesedik a modern közlekedési kép, és ugródeszkát teremtve az ország számára egy új korszakba lépéshez.

Elmondható, hogy ez nemcsak technikai, hanem történelmi mérföldkő is az országos közlekedési hálózat kiépítésére irányuló erőfeszítésekben, amikor az összes fontos autópálya-szakaszt egy országszerte húzódó közlekedési folyosóvá kötik össze.

Amikor elkészül és megnyílik a Cao Bang és Ca Mau közötti gyorsforgalmi út, a legnyilvánvalóbb jelentőség a régiók és települések közötti létfontosságú úton, az északi határ távoli területeitől az ország legdélebbi részéig. Egy korábban sok napig tartó utazás most mindössze néhány tucat órára rövidülhet, így kényelmesebbé válik. Ez alapvető változást hoz, amelynek nagy jelentősége van az élet, a gazdaság és a társadalom számos aspektusában. A szállítási költségektől kezdve az áruk versenyképességén át az erőforrások régiók közötti áramlásának sebességéig. A csökkent logisztikai költségekkel a termelési, üzleti, import- és exportvállalkozások egyértelmű előnyökre tesznek szert. Különösen egyes áruk esetében lesz kényelmesebb a szállítás és a forgalom, például a mezőgazdasági termékek, gyümölcsök, tenger gyümölcsei a Mekong-deltától északra, a települések között, a határátkelőhelyekre, a gyűjtőpontokra, a tengeri kikötőkbe szállított áruk is kényelmesebbek lesznek, lerövidül az idő, a költségek...

A regionális gazdaság szempontjából az Észak-Déli Gyorsforgalmi Út nagyon erős tovagyűrűző hatást fog kiváltani. Az ipari parkok, logisztikai szolgáltatások és elosztóközpontok számára megteremtődik a befektetések vonzásának és a fejlődésnek a feltételei az új közlekedési folyosón. Ez nemcsak az értékláncnak a földalapokkal rendelkező települések felé való eltolódását és növelését segíti elő, hanem új növekedési pólusok kialakulását is elősegíti, csökkentve a nagyvárosi területekre nehezedő nyomást...

A gazdasági fejlődés valósága azt mutatja, hogy a közlekedési infrastruktúra fontos tényező a befektetések vonzásában. Egy sima autópálya nagy „pluszt” jelent majd számos település versenyprofiljában, különösen azokban a településekben, amelyek korábban hátrányos helyzetűek voltak és a nehézkes közlekedés miatt nem rendelkeztek megfelelő összeköttetéssel.

Közeledik a Cao Bang és Ca Mau közötti gyorsforgalmi út megnyitásának ideje, mindenki a cél elérésére összpontosít. November 12-én a Kormányhivatal kiadta a 11074/VPCP-CN számú dokumentumot, amelyben Nguyễn Hồ Binh állandó miniszterelnök-helyettes iránymutatását közvetíti a 01. számú ellenőrző csoport által felügyelt 4 gyorsforgalmi útprojekt – Hoa Lien – Tuy Loan, Quang Ngai – Hoai Nhon, Hoai Nhon – Quy Nhon és Quy Nhon – Chi Thanh szakaszok – előrehaladásának felgyorsítására, 4 észak-déli gyorsforgalmi útprojekt előrehaladásának felgyorsítására, biztosítva a 2025. december 19-i befejezést.

Az Észak-Déli Gyorsforgalmi Útvonalat az ország „gerinc” közúti tengelyének tekintik az új korszakban. A teljes útvonalba való befektetés és üzembe helyezés hajtóerőt teremt a társadalmi-gazdasági fejlődés előmozdításához, a nemzeti versenyképesség növeléséhez, és hozzájárul a 13. Pártkongresszus által kitűzött célok sikeres megvalósításához.

Forrás: https://congthuong.vn/thong-tuyen-duong-cao-toc-bac-nam-don-tin-vui-va-co-hoi-but-pha-430281.html