A Dak Nong alumíniumipara erőteljesen fejlődik, de az áttöréshez szinkron módon kell megoldani a közlekedési infrastruktúra, az energia és a csúcstechnológiás emberi erőforrások képzésének problémáit, hogy megfeleljenek a modern és fenntartható termelés követelményeinek.
.jpg)
.png)
A Vietnami Nemzeti Szén- és Ásványipari Csoport (TKV) két bauxitbányászati és timföldgyártó projektet fektetett be és helyezett üzembe a Közép-felföldön. Jelenleg a bauxitércet a bányákból a feldolgozóüzembe speciális járművek szállítják, a bánya belső utain. A bauxitkoncentrátumot (mosás után) szállítószalagon, fedett területen szállítják a timföldgyártó üzembe.

A Tan Rai Alumíniumgyár és a Nhan Co Alumíniumgyár projekt alumíniumtermékeit egyaránt exportálják. A feldolgozás után az alumíniumtermékeket teherautókkal szállítják közúton a gyárból a Go Dau kikötőbe ( Dong Nai tartomány). Az ellenkező irányban ezek a teherautók szállítják a szenet a kikötőből a gyárakba.

A TKV szerint minden alumíniumgyár évente körülbelül 23 000 alkalommal szállít árut oda-vissza. A szállítójárművek nagy rakományt szállítanak, meredek, keskeny hegyi utakon és lakott területeken haladnak át, így könnyen torlódást okozhatnak, ami potenciális kockázatot jelent a közlekedésbiztonságra.
A terv szerint 2030 körül a TKV gyáranként 2 millió tonnára növeli kapacitását. Lam Dongban a TKV egy alumínium elektrolízis üzemet épít, amelynek kapacitása 0,5 millió tonna/év. Dak Nongban a TKV beruház a Dak Nong 2 bauxit-alumínium-alumínium komplexumba, amelynek kapacitása 2 millió tonna alumínium és 0,5 millió tonna alumínium/év.

A beruházás után a TKV várhatóan évi maximum 6 millió tonna alumíniumot és 1 millió tonna alumíniumot tud előállítani. Csak Dak Nongban a tervezett termelés elérheti a 4 millió tonna alumíniumot és a 0,5 millió tonna alumíniumot. Az áruszállítás iránti igény több mint hatszorosára fog nőni a jelenlegihez képest, ami nagy nyomást gyakorol a közlekedési rendszerre.
.jpg)
Nemcsak a TKV, hanem számos hazai vállalat is benyújtott dokumentumokat a bauxitba való befektetésre, kitermelésre és feldolgozásra Dak Nongban, jelentős jegyzett tőkével. A központi terv szerint a Dak Nong további 4 gyárat épít bauxit kitermelésére és feldolgozására, projektenként összesen legalább 1 milliárd USD beruházással. Ez nagyszerű lehetőség a Dak Nong számára, hogy áttörést érjen el, és a benne rejlő potenciállal és előnyökkel összhangban fejlődjön.

A Közép-felföld régió közlekedési hálózata azonban még mindig számos korlátozással rendelkezik. Dak Nongban az egyetlen közlekedési mód a közúti közlekedés. Ez általánosságban véve jelentős szűk keresztmetszet a társadalmi-gazdasági fejlődés, és különösen az alumínium értéklánc mentén zajló termelési projektek bővítése szempontjából.





_ ...
.png)
Le Trong Yen, a Dak Nong Tartományi Népi Bizottság állandó alelnöke kijelentette, hogy a korlátozott erőforrások miatt a Dak Nong közlekedési infrastruktúrájába történő beruházások nem szinkronban történnek. Az előnyök előmozdítása és a fejlesztési törekvések előmozdítása érdekében Dak Nong kiemeli a közlekedési infrastruktúra fejlesztésébe történő beruházások különös fontosságát. A 12. Tartományi Pártkongresszus (2020-2025 közötti időszak) határozata továbbra is a közlekedési infrastruktúra fejlesztését jelöli meg a tartomány három áttörésének egyikeként.

Dak Nong a közelmúltban aktívan együttműködött Binh Phuoc tartománnyal a Gia Nghia - Chon Thanh gyorsforgalmi út projekt megvalósításának előmozdítása érdekében. A projektet a Nemzetgyűlés 2024 júniusában hagyta jóvá.

2025 áprilisának végén Binh Phuoc és Dak Nong tartományok egyidejűleg szervezték meg a területen áthaladó, az autópálya-projekthez tartozó komponensprojekt alapkőletételét. A várakozások szerint az autópálya beruházása és alapvető befejezése 2026-ban lesz, üzembe helyezése és használata pedig 2027-ben esedékes. Másrészt Lam Dong és Dak Nong tartományok együttműködtek és megállapodtak a helyi összekötő közlekedési útvonalakba történő beruházásokban. A két tartomány különösen a 28-as nemzeti autópálya korszerűsítését és bővítését, valamint a Gia Nghia (Dak Nong) - Bao Lam (Lam Dong) dinamikus közlekedési útvonal építését szorgalmazza.
Jelenleg a tartományok a Phan Thiet várost (Binh Thuan), Da Lat várost (Lam Dong) és Gia Nghia várost (Dak Nong) összekötő gyorsforgalmi út felmérését szorgalmazzák. A három tartomány találkozót tart, hogy megállapodjanak a legésszerűbb beruházási tervben, és javasolják a központi kormánynak az autópálya felvételét a tervezésbe.

Ha az utakat korszerűsítik és megépül a három tartományt összekötő autópálya, Dak Nongnak egy további összekötő tengelye lesz keleten, a tenger felé.
Az alumíniumgyártási lánc, és általában a Dak Nongból származó áruk szállítási útvonala több lehetőséget kínál majd Lam Dongon keresztül, a befektetésként népszerűsített Dau Giay - Lien Khuong gyorsforgalmi úton keresztül csatlakozva Ho Si Minh-városhoz.
Le Trong Yen, a Tak Nong Tartományi Népi Bizottság állandó alelnöke hangsúlyozta: „A gyorsforgalmi út várhatóan új fejezetet nyit Tak Nong és a Közép-felföld életében. Ezek az utak hozzájárulnak a szűk keresztmetszetek megszüntetéséhez, az erőforrások felszabadításához, áttörést hoznak az alumíniumiparban és általában a társadalmi-gazdaságban.”



A bauxit-alumínium-alumínium ipar felemelkedőben van, ami magas színvonalú emberi erőforrások iránti igényt támaszt a hosszú távú stabilitás biztosítása érdekében.

A gyár nemcsak a termelésre koncentrál, hanem mindig a magas színvonalú emberi erőforrások fejlesztésére is összpontosít. A berendezéskezelőktől az automatizálási és digitális technológiákig mindenki befektetett, alapos képzésben részesül, és folyamatosan fejleszti tudását.
A Dak Nong Aluminum Company – TKV minden évben különít el bizonyos forrásokat képzésre. Csak 2025-ben a vállalat több mint 7,9 milliárd VND-t fog költeni a teljes egység tisztségviselőinek, alkalmazottainak és munkásainak képzésére és szakmai továbbképzésére.

A vállalat vezetői elmondták, hogy ez a politika teljes mértékben összhangban van a vállalat fejlesztési igényeivel a növekvő beruházások, a szinkron gépesítés és automatizálás alkalmazása a termelésben és az üzleti folyamatokban. A képzést a vállalat mindhárom fő munkaerő-csoportjában egyenlő mértékben fejlesztik, beleértve: a felső- és középvezetőket; a mérnöki, technológiai és menedzsment szakértőket; valamint a kulcsfontosságú iparágak műszaki dolgozóit. Ez a három nélkülözhetetlen pillér a vállalat fejlődéséhez az új időszakban.
A Nhan Co alumínium-oxid üzem mellett a Dak Nong 4 alumínium-oxid üzem projekt építését tervezi a bauxitérc feldolgozására a 2., 3., 4. és 5. bányacsoportokban. Ezek a következők: Dak Nong 2 alumínium-oxid üzem projekt (Dak Glong); Dak Nong 3 alumínium-oxid üzem projekt (Dak Song); Dak Nong 4 alumínium-oxid üzem projekt (Tuy Duc); Dak Nong 5 alumínium-oxid üzem projekt (Dak Glong).
.png)
A Dak Nong megállapodott a 2., 3., 4. és 5. bányaklaszterekben létesítendő bauxitérc-feldolgozó üzem komplex projektjeinek beruházási politikájáról, biztosítva a miniszterelnök 2023. július 18-i 866/QD-TTg számú határozatának való megfelelést, amely jóváhagyta a 2021–2030 közötti időszakra vonatkozó, 2050-ig szóló jövőképet tartalmazó ásványkincsek feltárására, kitermelésére, feldolgozására és felhasználására vonatkozó tervet, a jogszabályoknak megfelelően.
A befektetési jóváhagyást kérő projektek mindegyike a bauxitásványok mélyfeldolgozására összpontosít, és legalább alumínium-oxid termékeket kell előállítania. A projektek alumínium-oxid-feldolgozásának, alumíniumolvasztásának és az alumínium utáni termékek előállításának technológiája mind fejlett, modern berendezésekkel.

Hasonlóképpen, a Tran Hong Quan Metallurgy Co., Ltd. alumínium elektrolízis üzeme várhatóan 2026 második negyedévében fogja legyártani az első alumíniumadagot. Működésbe lépése után a projekt évente mintegy 900 millió USD-vel járul hozzá a tartomány GDP-jéhez. És különösen mintegy 950 közvetlen munkahelyet teremt.
A Dak Nongban található nagyszámú bauxit-alumínium-alumínium komplexumba való befektetés nagyszámú, magas színvonalú munkaerőt igényel a gyárak működési igényeinek kielégítéséhez.
Nem szakadva el a trendtől, a Vietnami Nemzeti Szén- és Ásványipari Csoport (TKV) most meghatározta az alumíniumipar fejlesztésének stratégiáját. A 2021 és 2030 közötti időszakban a TKV évi 1,4-2,8 millió tonna alumínium előállítását, és az első tonna alumíniumöntvény gyártását tervezi 2030-ra. A következő fázisban a TKV alumíniumtermékeinek termelése elérheti az évi 4-6 millió tonnát. E cél elérése érdekében az egység mindig kulcsfontosságú tényezőként kezeli az emberi erőforrásokat.

Nguyen Tien Manh úr, a TKV vezérigazgató-helyettese elmondta, hogy az egység számos reformpolitikát dolgozott ki a toborzás, a képzés és a nemzetközi együttműködés terén. Ennek megfelelően a csoport külföldi képzési programokkal fog együttműködni az emberi erőforrások minőségének javítása érdekében; ennek során a képzésre és a magas színvonalú, idegen nyelveket beszélő, tudással és gyakorlati tapasztalattal rendelkező erőforrások toborzására összpontosít.
A Csoport továbbra is minden szintű kádereket küld tanulmányokba és külföldi bányákba látogatásra, amelyek fejlett technológiával és modern vállalatirányítási rendszerekkel rendelkeznek. A Csoport képzési programokat szervez, szakértőket cserél, és operatív vezetési tapasztalatokat cserél nemzetközi szervezetekkel...

Az alumíniumipar az áttörés útján halad. Az emberi erőforrások problémáját is hosszú távú, szisztematikus és szinkron stratégiával kell megoldani. A képzésnek egy lépéssel előrébb kell járnia, mert csak akkor válhat ez az iparág valóban a fenntartható gazdasági fejlődés hajtóerejévé, ha az emberek elsajátítják a technológiát.

_________________

Az alumíniumgyártási lánc környezete jól ellenőrzött, és várhatóan jelentősen megváltozik a modernebb technológia alkalmazásával.
A Dak R'lap kerületben, Nhan Co községben található Nhan Co alumíniumgyárnak 2010-ben, a működésének kezdetétől fogva alapos környezeti hatásvizsgálatot kellett végeznie. 2017-ben az üzem automatikus kibocsátás-ellenőrző rendszert telepített, és folyamatosan frissített műszaki intézkedéseket vezetett be a környezeti kockázatok minimalizálása érdekében. A szennyvízgyűjtő, a zajcsökkentő és a porkezelő rendszereket is korszerűsítették, ami segített a levegő és a szennyvíz minőségének elfogadható határértékeken belül tartásában.
.jpg)
A Nhan Co alumíniumgyár működése során számos környezeti problémával szembesült. Különösen 2017 szeptemberében a hosszan tartó heves esőzések miatt tisztított szennyvíz szivárgott a tározóból, bár azt azonnal kezelték. Máskor a csúcstermelési tevékenységek miatt a környező területre porkibocsátást is regisztráltak, amelyet gyorsan megoldottak.
A Dak Nong Aluminum Company - TKV szerint azóta a gyárban nem történt környezeti incidens. A Nhan Co alumíniumgyárban a bauxitbányászat és az alumíniumgyártás során végzett környezetvédelmi munkálatokat jól ellenőrzik.

A 2017 és 2024 közötti időszakban a TKV mintegy 100 milliárd VND-t költött a Nhan Co alumíniumgyárának környezetvédelmére. A Dak R'lapban található, alumínium-oxidgyártás céljából bauxitbányászat utáni, több mint 204 hektáros területet akácfákkal ültették újra a jóváhagyott környezetvédelmi fejlesztési és helyreállítási projektnek megfelelően.
2023 végén a Mezőgazdasági és Környezetvédelmi Minisztérium környezetvédelmi engedélyt adott a Nhan Co Alumina Factory-nak. Az engedély értelmében a gyár felelős a hulladékkezelő létesítmények üzemeltetéséért a folyamatnak megfelelően. A gyárnak biztosítania kell, hogy a kipufogógáz és a szennyvíz minősége megfeleljen a szabványoknak, mielőtt a környezetbe bocsátaná azokat; intézkedéseket kell tennie a zaj és a rezgés minimalizálása érdekében, valamint kezelnie kell a küszöbértéket meghaladó szennyezés esetén felmerülő incidenseket.

A Dak Nong Mezőgazdasági és Környezetvédelmi Minisztériumának vezetői kijelentették, hogy a Nhan Co alumíniumgyár termelése és működése az elmúlt időszakban megfelelt a környezetvédelmi előírásoknak. Az elmúlt években semmilyen környezeti esemény nem történt, amit a lakosság és a helyi hatóságok is nagyra értékelnek.
„A Nhan Co alumíniumgyár működése mindig megfelel a műszaki és technológiai eljárásoknak, biztosítva az emberek és a berendezések biztonságát. A kipufogógáz, a szennyvíz, a zaj, a por stb. minősége mind a vállalt küszöbérték alatt van” – mondta a Dak Nong Mezőgazdasági és Környezetvédelmi Minisztérium vezetője.

A Dak Nong Aluminum Company - TKV az utóbbi időben számos intézkedést, kezdeményezést és projektet hajtott végre a környezet védelme érdekében. Kísérleti megoldásokat terjesztettek elő annak biztosítására, hogy a termelési környezet mindig a törvényeknek megfelelően biztonságos legyen.
A Dak Nong Aluminum Company - TKV nemrégiben sikeresen tesztelte az akác ültetését a mosás utáni iszapterületen. Egy körülbelül 6 hektáros, bauxitbányászat utáni területen a Dak Nong Aluminum Company tesztelte, hogy a mosás utáni iszapréteggel vonják be a felületet, majd akácot ültetnek a tetejére.
A Dak Nong Aluminum Company - TKV által végzett felügyeletnek köszönhetően a teljes beültetett akácterület szépen növekszik és fejlődik. Ez fontos előfeltétele annak a tervnek, hogy a mosott iszapot visszajuttassanak a bauxitbányába egy sík felület létrehozása érdekében, különösen akkor, amikor a TKV további bauxit-alumínium-alumínium gyártókomplexumok bővítését, korszerűsítését és beruházásait tervezi.

Egy nagyon figyelemre méltó újdonság, hogy a TKV teszteli a száraz vörösiszap elvezetésének technológiáját az alumínium-oxid gyártási folyamatában. Ez egy fejlett megoldás, amely környezeti, gazdasági és műszaki előnyöket kínál a hagyományos nedves elvezetési módszerhez képest, amelyet jelenleg két TKV alumínium-oxid gyárban alkalmaznak.
A TKV képviselője szerint a vörösiszap egy folyékony hulladék (magas pH-értékkel), amely a bauxitércből történő alumínium-oxid előállítása során keletkezik. Az alumínium-oxid előállítási folyamat során a vörösiszapot speciális tározókba pumpálják, amelyeket vízálló ponyvákkal bélelnek, hogy megakadályozzák az alkáli ozmózis bejutását a talajvízbe.
.jpg)
A nedves vörösiszap-eltávolítási technológia drága, mivel nagy területeket igényel a tárolótartályok építéséhez. A tárolótartályokban a hulladékgazdálkodásnak is szigorúnak kell lennie, hogy elkerüljük az iszap túlcsordulását a környezetbe heves esőzések során.
Eközben a vörösiszap száraz ártalmatlanítási technológiáját úgy végzik, hogy az iszapot magas szilárdanyag-tartalmú pasztává sűrítik. A száraz vörösiszap-hulladékot rétegekben szállítják a hulladéklerakóba, ami lehetővé teszi a területmegtakarítást és a hulladéklerakó stabilitásának javítását.

2025 óta a TKV megkezdte a szárazhulladék-technológia tesztelését a Tan Rai alumínium-oxid komplexumban (Lam Dong). A technológia alkalmazása kezdetben számos előnnyel járt a föld erőforrásainak megtakarítása, a környezetbiztonság és a teljes beruházási költség csökkentése terén.
A TKV képviselője elmondta: „A TKV a tervek szerint a Tan Rai és a Nhan Co timföldgyár komplexumát évi 2 millió tonna timföld kapacitásra korszerűsíti. A TKV 2030 előtt egy új, évi 2 millió tonna kapacitású timföldgyár projektbe fektet be Dak Nongban. A környezetvédelemmel kapcsolatos számos pozitív jel miatt bővíteni fogjuk és vörösiszap száraz ártalmatlanítási technológiát fogunk alkalmazni minden bővítési projektünkben és új beruházásunkban.”
Előadók: Thuy Duong, Le Dung, Le Phuoc, Nguyen Luong
Bemutatja: Phong Vu
(A cikkben dokumentumképek is szerepelnek.)

Forrás: https://baodaknong.vn/thu-phu-nhom-va-doi-hoi-giao-thong-nhan-luc-moi-truong-250882.html
Hozzászólás (0)