Közlekedési miniszterhelyettes: Fel kell gyorsítani a Cao Lanh - Lo Te és Lo Te útvonalak építési folyamatát

Mindkét projekt csúszásban van a tervezettel.

A közlekedési miniszterhelyettesnek jelentett My Thuan Projektirányító Testület elmondta, hogy a Cao Lanh - Lo Te útvonalkorszerűsítési beruházási projekt építési csomagját egy közös vállalkozás valósítja meg, amelynek szerződéses értéke 819,84 milliárd VND.

A Cao Lanh - Lo Te útvonal építési területét erőteljesen telepítik.

A fő volumen a főútfelület aszfaltbetonnal történő kompenzálása és megerősítése (19,69 km), a mellékút megépítése (27,76 km), hidak építése a mellékúton (29 híd) és a Lo Te kereszteződés megépítése.

A projekt 2024. április 10-én kezdődött. A kivitelezési idő 630 nap, a várható befejezési dátum pedig 2025. december 31.

Jelenleg az építési területen a kivitelező 15 építési pontot valósít meg (6 hídpont, beleértve 5 előtéri közúti hídpontot és 1 felüljárópontot, Lo Te kereszteződést és 9 közúti pontot).

Bár a megvalósítási munka némileg drasztikus, a projekt előrehaladása mindössze 2,22%-ot ért el, ami lassabb, mint a javasolt kiviteli tervben szereplő ütem.

A nagy erőfeszítések ellenére a Lo Te - Rach Soi útvonal építési előrehaladása nem felelt meg a kitűzött követelményeknek.

Ami a Lo Te - Rach Soi útvonalat illeti, a projekt egy építési csomagot is magában foglal, amelyet szintén vállalkozók konzorciuma végez. A teljes szerződéses érték 608,129 milliárd VND.

A fő rész a zúzottkő adalékanyagú alapréteg kezelése habosított bitumen, cement és vasbeton újrahasznosított oldatával, körülbelül 48,7 km hosszan, az alapozás kezelése, az átmeneti födém meghosszabbítása 38 dobozos áteresznél, valamint a vészsávok bővítése és hozzáadása.

A projekt 2024. június 13-án kezdődött. A szerződés szerinti építési időszak 450 nap, és várhatóan 2025. szeptember 5-én fejeződik be. A szerződés szerinti kumulált kibocsátás mindössze 0,37%-ot ért el.

Összpontosítson az építkezésre, gyorsítsa fel a haladást

A Cao Lanh - Lo Te útvonal építési folyamatában felmerült nehézségek miatt a My Thuan Projektirányítási Tanács azt javasolta, hogy a Közlekedési Minisztérium küldjön egy dokumentumot a Dong Thap Tartományi Népi Bizottságnak a műszaki infrastruktúra haladéktalan áthelyezése érdekében. A Can Tho Városi Népi Bizottság felgyorsította a kártérítési, támogatási és áttelepítési munkálatokat a Lo Te kereszteződésnél.

A Thuan Projektirányítási Testületem azt javasolta, hogy szüntessék meg a Cao Lanh - Lo Te és a Lo Te - Rach Soi útvonalakon felmerülő nehézségeket.

A Bizottság kéri, hogy a Minisztérium fontolja meg és konzultáljon Dong Thap tartomány Népi Bizottságával egy új homokbánya létrehozásáról a projekt keretében. Egyeztesse a szakosított szervekkel (Vietnami Autópálya Igazgatóság) és az átvevő szervvel (Vietnami Közút Igazgatóság) a politikát az egyes elkészült elemek átvétele - átadása - kiaknázása tekintetében.

Ami a Lo Te - Rach Soi útvonalat illeti, a Bizottság azt javasolja, hogy a Minisztérium fontolja meg a forgalomterelési szakaszok meghosszabbítását az építés céljából, mivel a IV. Közútkezelési Terület által jóváhagyott megállapodás szerint egy építési szakasz hossza nem haladhatja meg a 300 métert. Fontolóra kell venni SBS adalékanyagok hozzáadását a C16 aszfaltbeton réteghez az útfelület teherbírásának növelése, a nyomvályúsodás megelőzése és a tükröződésmentesítő háló...

Nguyen Xuan Sang közlekedési miniszterhelyettes utasította a Cao Lanh - Lo Te és a Lo Te - Rach Soi útvonalak építésének felgyorsítását és a haladás felgyorsítását.

Nguyen Xuan Sang közlekedési miniszterhelyettes alapvetően egyetértett a My Thuan Projektirányító Testület ajánlásaival a Cao Lanh - Lo Te és a Lo Te - Rach Soi útvonalak építésével kapcsolatos javaslatokkal kapcsolatban.

Ezenkívül a miniszterhelyettes utasította a Tanácsot, hogy aktívan működjön együtt az illetékes egységekkel és Can Tho városával a Lo Te – Rach Soi útvonal tereprendezésével kapcsolatos akadályok haladéktalan elhárítása érdekében.

Aktívan együttműködni Dong Thap tartománnyal a Cao Lanh - Lo Te útvonal építési területére homok szállításához szükséges vonatkozó dokumentumok és eljárások felülvizsgálata, értékelése és haladéktalan befejezése érdekében.

A vállalkozók növelték az emberi erőforrásokat és a felszerelést, megfelelő megoldásokat javasoltak, és az építésre összpontosítottak, hogy felgyorsítsák e két fontos projekthez kapcsolódó feladatok előrehaladását.

A Cao Lanh - Lo Te útvonal az An Binh kereszteződésnél kezdődik, An Binh községben, Cao Lanh kerületben, Dong Thap tartományban, és a Lo Te - Rach Soi útvonalon ér véget, Can Tho városában. A projekt teljes hossza körülbelül 28,8 km, a teljes beruházás pedig körülbelül 950 milliárd VND.
A Lo Te - Rach Soi útvonal építése 2016. január 17-én kezdődött, 2021. január 12-én fejeződött be és került forgalomba, így a Can Tho város és Kien Giang közötti menetidő 90 percről 50 percre csökkent. A megnyitása óta a hatóságok szigorúan megtiltották minden kezdetleges jármű és kétkerekű jármű közlekedését ezen az útvonalon.

Forrás: https://www.baogiaothong.vn/thu-truong-bo-gtvt-day-nhanh-tien-do-thi-cong-tuyen-cao-lanh-lo-te-va-lo-te-rach-soi-192240817184935014.htm