Mindkét projekt csúszásban van a tervezettel.
A közlekedési miniszterhelyettesnek jelentett My Thuan Projektirányító Testület kijelentette, hogy a Cao Lan - Lo Te útvonalkorszerűsítési projekt egyetlen építési csomagból áll, amelyet egy konzorcium valósít meg, amelynek szerződéses értéke 819,84 milliárd VND.
A Cao Lanh - Lo Te útvonalon nagyszabású építkezés folyik.
A fő munkálatok magukban foglalják a főútfelület aszfaltbetonnal történő kiegyenlítését és megerősítését (19,69 km), bekötőutak építését (27,76 km), hidak építését a bekötőutakon (29 híd), valamint a Lo Te kereszteződés megépítését.
A projekt 2024. április 10-én kezdődött. Az építkezés várhatóan 630 napot vesz igénybe, és várhatóan 2025. december 31-én fejeződik be.
A kivitelező jelenleg 15 építőipari csapatot telepít a helyszínre (6 hídszakasz, beleértve 5 közúti hidat és 1 felüljárót, a Lo Te kereszteződés és 9 útszakasz).
Az erőteljes megvalósítási erőfeszítések ellenére a projekt előrehaladása mindössze 2,22%-ot ért el, ami elmarad a tervezett kivitelezési ütemtervtől.
Jelentős erőfeszítések ellenére a Lo Te - Rach Soi útvonal építési előrehaladása nem felelt meg a kitűzött követelményeknek.
Ami a Lo Te - Rach Soi útvonalat illeti, a projekt egy építési csomagot is magában foglal, amelyet szintén vállalkozók konzorciuma hajt végre. A teljes szerződéses érték 608,129 milliárd VND.
A fő munka a zúzottkő alapréteg újrahasznosított habosított bitumen, cement és vasbeton aszfaltbeton oldattal történő kezeléséből állt, körülbelül 48,7 km hosszú szakaszon, az alapozás kezeléséből és az átmeneti födém meghosszabbításából 38 dobozos áteresznél, valamint a vészleállító sávok bővítéséből és hozzáadásából.
A projekt 2024. június 13-án kezdődött. A szerződés időtartama 450 nap, a várható befejezés 2025. szeptember 5. A szerződés szerinti kumulatív kibocsátás azonban csak elérte a 0,37%-ot.
Koncentrálj az építkezésre és gyorsítsd fel a haladást.
A Cao Lanh - Lo Te útvonal építése során felmerült nehézségek miatt a My Thuan Projektirányítási Tanács felkérte a Közlekedési Minisztériumot, hogy küldjön egy dokumentumot a Dong Thap tartomány Népi Bizottságának a műszaki infrastruktúra áthelyezésének felgyorsítása érdekében. A Can Tho város Népi Bizottságát felszólítják, hogy gyorsítsa fel a kártérítést, a támogatást és az áttelepítést a Lo Te kereszteződésnél.
A My Thuan Projektirányítási Testület javaslatot tett a Cao Lan - Lo Te és a Lo Te - Rach Soi útvonalak akadályainak eltávolítására.
A Tanács felkéri a Minisztériumot, hogy fontolja meg és adjon visszajelzést Dong Thap tartomány Népi Bizottságának egy új homokbánya bevezetésével kapcsolatban a projekt keretében. A Tanács elvileg egyetért a szakosított szervekkel (Vietnami Autópálya Igazgatóság) és a kitermelést fogadó szervvel (Vietnami Közút Igazgatóság) abban, hogy minden elkészült tételt megvizsgálnak, átadnak és kitermelnek.
A Lo Te - Rach Soi útvonallal kapcsolatban a Bizottság azt javasolja, hogy a Minisztérium fontolja meg a forgalomterelési szakaszok meghosszabbítását az építés céljából, mivel a IV. Közútkezelési Terület által jóváhagyott megállapodás szerint egyetlen építési front hossza nem haladhatja meg a 300 métert. Fontolóra kell venni SBS adalékanyag hozzáadását a C16 aszfaltbeton réteghez az útfelület teherbírásának növelése, a nyomvályúsodás megelőzése, valamint egy tükröződésmentesítő háló beépítése érdekében…
Nguyen Xuan Sang közlekedési miniszterhelyettes elrendelte az építkezés felgyorsítását és a Cao Lan - Lo Te és Lo Te - Rach Soi útvonalak előrehaladásának felgyorsítását.
Nguyen Xuan Sang közlekedési miniszterhelyettes alapvetően egyetértett a My Thuan Projektirányító Testület ajánlásaival a Cao Lan - Lo Te és Lo Te - Rach Soi útvonalak építésével kapcsolatos javaslatokkal kapcsolatban.
Ezenkívül a miniszterhelyettes utasította a Tanácsot, hogy aktívan működjön együtt az illetékes egységekkel és Can Tho városával a Lo Te – Rach Soi útvonal földterület-megtisztításával kapcsolatos akadályok mielőbbi megoldása érdekében.
Aktívan együttműködni Dong Thap tartománnyal a Cao Lan - Lo Te útvonal építési területére homokot beszállítani szükséges összes vonatkozó dokumentum és eljárás felülvizsgálata, értékelése és haladéktalan befejezése érdekében.
A vállalkozók növelik a munkaerő- és felszerelésállományt, megfelelő megoldásokat dolgoznak ki, és az építkezésre összpontosítanak, hogy felgyorsítsák e két fontos projekthez kapcsolódó feladatok előrehaladását.
A Cao Lanh - Lo Te útvonal az An Binh kereszteződésnél kezdődik An Binh községben, Cao Lanh kerületben, Dong Thap tartományban, és a Lo Te - Rach Soi útvonalon ér véget Can Tho városában. A projekt teljes hossza körülbelül 28,8 km, a teljes beruházás pedig körülbelül 950 milliárd VND.
A Lo Te - Rach Soi útvonal, amelynek építése 2016. január 17-én kezdődött, 2021. január 12-én készült el és került forgalomba, így a Can Tho város és Kien Giang közötti menetidő 90 percről 50 percre csökkent. A megnyitásától kezdve a hatóságok szigorúan megtiltották minden nem motoros jármű és kétkerekű jármű használatát ezen az útvonalon.
[hirdetés_2]
Forrás: https://www.baogiaothong.vn/thu-truong-bo-gtvt-day-nhanh-tien-do-thi-cong-tuyen-cao-lanh-lo-te-va-lo-te-rach-soi-192240817184935014.htm
Hozzászólás (0)