A miniszterelnök bízik benne, hogy Csungking tovább erősíti kapcsolatait Vietnámmal.

Pham Minh Chinh miniszterelnök látogatást tett Csungking város logisztikai központjában. (Fotó: Duong Giang/VNA)

A vietnami hírügynökség különtudósítója szerint Pham Minh Chinh miniszterelnök november 8-án, a 8. Nagy-Mekong alrégió (GMS) csúcstalálkozón való részvétele és kínai munkaútja során ellátogatott a kínai Csungking Nemzetközi Logisztikai Központba, és üdvözölte a Hanoiból induló ASEAN expresszvonatot.

A délnyugat-kínai központi helyen fekvő Csungking az utóbbi években Kína közlekedési és logisztikai központjává vált. Különösen a nyugati kínai régió tartományait és a Délkelet-ázsiai Nemzetek Szövetségének (ASEAN) országait köti össze; észak a Kína-Európa vasútvonalon keresztül kapcsolódik a nagy európai piachoz; dél a délkelet-ázsiai piac felé terjeszkedik, csatlakozik az ASEAN-hoz és integrálódik a világgal. Ezért a Csungkingi Nemzetközi Logisztikai Központ fontos szerepet játszik.

Pham Minh Chinh miniszterelnök megtekintette a vietnami termékeket bemutató standot; meghallgatta a Logisztikai Központ tevékenységeinek bemutatását; megtekintette a rakpartot és az egész központot. Pham Minh Chinh miniszterelnök és a delegáció üdvözölte a Hanoiból a Csungkingi Logisztikai Központba induló ASEAN expresszvonatot.

A Csungkingi Nemzetközi Logisztikai Központ teljes területe 17,93 hektár, amelyből 108 000 négyzetméter építési területtel rendelkezik. A Csungkingi Szárazkikötő a szárazföldi útvonalon, a Csungkingi Nemzetközi Logisztikai Zóna központjában található. Jelenleg közel 30 nemzetközi hajózási társaság választja a kikötőt Kína szárazföldi részére való belépés kapujaként.

A csungkingi szárazkikötő célja Nyugat-Kína népszerűsítése és a Regionális Átfogó Gazdasági Partnerség (RCEP) országaiban és régióiban való terjeszkedés. A kikötő a „centralizáció, a környezetbarátabbá tétel, a digitalizáció és az intelligencia” előnyeivel rendelkezik, négy központot alkotva: „új szárazföldi és tengeri szállítási útvonalak üzemeltetési központja”, „nemzetközi tengeri konténerszabályozási és koordinációs központja”, „import és export hideg logisztikai koncentrációs és koordinációs központja”, valamint „import és export rakománykoncentrációs és koordinációs központja”.

Jelenleg új szárazföldi és tengeri útvonalak kötik össze Csungkingot Vietnámmal számos formában, például vasúti-tengeri szállítással, határokon átnyúló vasúttal és határokon átnyúló közúton.

A csungkingi szárazkikötő hét fő funkcióval rendelkezik, beleértve a nemzetközi konténerszállítást és -tárolást; az import-export hideglánc-feldolgozást és -tárolást; a kiállításokat és kereskedelmet; a nagy fogyasztási cikkek koncentrációját és koordinációját; az árutovábbítást; az ellátási lánc szolgáltatási platformját és a pénzügyi szolgáltatásokat. A Hanoiban, Ho Si Minh-városban, Hai Phongban és Da Nangban található 14 vámraktárral való együttműködés révén a „logisztika + kereskedelem + iparfejlesztés + finanszírozás” kombinációját fejlesztik.

Pham Minh Chinh miniszterelnök nagyra értékelte a Csungkingi Logisztikai Központ stratégiai helyzetét és szerepét a kereskedelem összekapcsolásában; reményét fejezte ki, hogy a két fél tovább erősíti majd kapcsolatait Vietnámmal közúton, vízi úton és vasúton, különösen a Vietnamból Csungkingon, Kínán keresztül Közép-Ázsiába és Európába vezető nemzetközi vasúti útvonalon, hogy kiaknázza a potenciális piacot, de a szállítási nehézségek is felmerülnek.

Megjegyezve, hogy a vasúti közlekedés előnye, hogy ötvözi a légi és a vízi közlekedést, rövid az átfutási ideje, nem túl magasak az áruszállítási díjak, és biztonságos, Pham Minh Chinh miniszterelnök reméli, hogy mindkét fél sürgősen beruház a vasúti kapcsolatok korszerűsítésébe és bővítésébe, hogy megszüntesse a Közép-Ázsiába és Európába irányuló szállítás szűk keresztmetszeteit.

Pham Minh Chinh miniszterelnök az idő, az intelligencia és a kapcsolatok megbecsülését javasolta, a „Selyemút” újranyitását az új korszakban, a jövőbeli, kölcsönösen előnyös együttműködés megteremtését; új kereskedelmi folyosók megnyitását nemcsak Vietnam és Kína, hanem az ASEAN, Közép-Ázsia és Európa között is; felkérte a kínai felet, hogy szorosan működjön együtt a vietnami partnerekkel, fejlessze a logisztikát, mozdítsa elő a kereskedelmet és a kapcsolódó iparágakat, hogy a vietnami áruk jobban hozzáférhessenek a kínai piachoz, és vietnami árukat exportálhassanak harmadik országokba, különösen a Közel-Keletre és Európába.

Pham Minh Chinh miniszterelnök részt vesz a Hanoiból Csungkingba induló tehervonat fogadóünnepségén. (Fotó: Duong Giang/VNA)

Hangsúlyozva a földrajzi elhelyezkedés előnyét, Vietnam stratégiája a légi és vízi tranzitközponttá válás, nagy repülőterekkel és kikötőkkel, amelyekbe már befektettek és be is fognak fektetni. Pham Minh Chinh miniszterelnök megerősítette, hogy a logisztikai fejlesztés egyszerre igény és lehetőség és előny Vietnam számára; remélve, hogy Kína együttműködik, pénzügyi támogatást nyújt, átadja a tudományos és technológiai ismereteket, képezi az emberi erőforrásokat, megosztja a vezetői tapasztalatokat és fejleszti az intézményeket..., hogy segítsen Vietnamnak hasonló logisztikai központok fejlesztésében.

Ez Pham Minh Chinh miniszterelnök kínai munkaútjának utolsó tevékenysége, amelynek során részt vett a GMS-en, a 10. Ayeyawady-Chao Phraya-Mekong Gazdasági Együttműködési Stratégiai Csúcstalálkozón (ACMECS), a 11. Kambodzsa-Laosz-Mianmar-Vietnam (CLMV) csúcstalálkozón és kínai munkalátogatáson.

Ugyanezen a napon este Pham Minh Chinh miniszterelnök és a magas rangú vietnami küldöttség elhagyta Csungking városát és hazatért.

Forrás