A Hoa Phat Csoport igazgatótanácsának elnöke, Tran Dinh Long tegnap (február 9-én) fogadta Pham Minh Chinh miniszterelnök munkadelegációját a Hoa Phat Dung Quat Vas- és Acélipari Komplexumban (Quang Ngai), és megosztotta „szívhez szóló” véleményét az építőanyag-ipar lehetőségeiről és kihívásairól abban az időszakban, amikor az ország egy új, lehetőségek tárházába lép.
Pham Minh Chinh miniszterelnök együttműködik a Hoa Phat csoport vezetőivel
Az építőipar nagyszerű lehetőségeket kínál
Tran Dinh Long úr szerint a 2025 és 2030 közötti időszakban számos nagyon nagyszabású állami beruházási projekt lesz, különösen nagysebességű vasúti projektek, városi vasúti projektek Hanoiban , Ho Si Minh-városban, a kínai vasutakkal összeköttetést biztosító projektek, Hanoi - Lao Cai, Lao Cai - Hai Phong - Quang Ninh, Hanoi - Lang Son... Ezek a projektek akár 250 milliárd USD értékűek is, ami nagyszerű lehetőség a vállalkozások számára. A hazai acélipar fejlesztése hozzájárul a kulcsfontosságú nemzeti projektek nyersanyagigényének kielégítéséhez, csökkentve a külföldi ellátástól való függőséget. „Park Chung Hee úr idejéhez hasonlóan bátran bízták meg a hazai vállalatokat nagysebességű vasúti projektek megvalósításával. Ennek köszönhetően az 1960-as és 1970-es évektől napjainkig Korea egy főre jutó GDP-je 36 000 USD, amivel még Japánét is meghaladja” – idézte a Hoa Phat elnöke.
Tran Dinh Long úr szerint a kormány vezetői számos fórumon kifejezték támogatásukat a hazai vállalkozások kulcsfontosságú vasúti projektekben való részvétele iránt. Hoa Phat azt javasolta, hogy a kormány adjon ki egy határozatot és dokumentumot, amely világosan megfogalmazza ezt a politikát, hogy ezáltal jelentős bátorítást nyújtson a várakozó hazai vállalkozásoknak, anyaggyártóknak és építőipari vállalkozóknak.
„Vietnam tanulhat Korea példájából, és elhatározhatja, hogy bátran megbízza a hozzánk hasonló hazai gyártóvállalatokat és építőipari vállalkozókat. Ez két problémát old meg: az egyik az, hogy bátran befektetünk, a másik pedig, ami fontos, hogy a befektetések során termékekkel is rendelkezzünk. A közeljövőben Hoa Phat megkezdheti egy vasúti gyár építését 10 000 milliárd VND beruházási tőkével. Ez egy nagyon különleges termék, ha nem a projekthez használják fel, nem tudjuk, kinek adjuk el. Ezért nagyon reméljük, hogy lesz egy olyan dokumentumunk, mint egy határozat, hogy a vállalkozások magabiztosan fektethessenek be és gyárthassanak termékeket a projekt kiszolgálására” – javasolta Tran Dinh Long úr a miniszterelnöknek.
A vietnami acél „királya” a kormányfő felé azt is ígérte, hogy a Hoa Phat képes acélsíneket és olyan minőségi acéltermékeket szállítani, amelyek biztosítják a vonattengelyek és vasúti tartozékok gyártásához szükséges minőséget. A becslések szerint a három jelenlegi vasúti projekthez körülbelül 10 millió tonna acélra van szükség. A Hoa Phat először is elkötelezte magát amellett, hogy elegendő, 10 millió tonnás mennyiséget szállít, a Hoa Phat termelési kapacitása pedig évi 15 millió tonna lesz. Másodszor, a minőség; harmadszor, a szállítási ütemterv biztosítása, végül pedig az importált árukhoz képest alacsonyabb árak.
A Hoa Phat Csoport igazgatótanácsának elnöke, Tran Dinh Long számos megoldást javasolt az építőipar fejlesztésére az elkövetkező időszakban. FOTÓ: PH
Iparosítás, nélkülözhetetlen acélipar
Tran Dinh Long úr előadását meghallgatva Pham Minh Chinh miniszterelnök megerősítette: Az iparosítás és a modernizáció nem létezhet acélipar nélkül. Alapvető iparág nélkül az mindig passzív lesz, nehéz lesz hosszú távú stratégiákat megvalósítani, mélyen gondolkodni, nagy dolgokat véghezvinni és messzemenően tekinteni. Különösen az olyan erős vietnami acélipari vállalatok, mint a Hoa Phat, teszik az ország innovációs folyamatát biztonságosabbá és proaktívabbá stratégiai szempontból.
A miniszterelnök hangsúlyozta a hazai vállalkozások fejlesztésének prioritását, lehetővé téve számukra, hogy részt vegyenek a vasúti rendszerbe való befektetésekben, legyen szó nagysebességű vasútról vagy városi vasútról, és felkérte Quang Ngai tartomány Népi Bizottságát, hogy továbbra is támogassa a helyi vállalkozások fejlődését. Az állam megteremti a feltételeket az olyan vállalkozások számára, mint a Hoa Phat, hogy folytathassák gyáraik bővítését, az ország vasúti iparának fejlesztéséhez szükséges termelési követelményekre összpontosítva.
Korábban a Vietnami Acélipari Szövetség egy dokumentumot küldött a miniszterelnöknek, amelyben beszámolt az iparág jelenlegi helyzetéről. Jelenleg a teljes vietnami acélipar évente mintegy 30 millió tonna érc importjától függ, amelynek 95%-át olyan piacokról importálják, mint Ausztrália és Brazília.
Ezt egyértelműen bizonyítja, hogy a kikötőben folyamatosan kikötnek a nyersanyagok szállítása céljából akár 200 000 tonnás teherhajók. Ez devizaproblémát okoz, mivel az acéliparnak évente legalább 3 milliárd USD-t kell importra költenie. Eközben Vietnam számos nagy ércbányával rendelkezik, de ezeket nem aknázzák ki hatékonyan.
Tran Dinh Long úr a következőket idézte: Vietnámnak két nagy vasércbányája van, a Quy Xa és a Thach Khe. Ezek közül a Quy Xa bányát kitermelték, de a legfrissebb információk szerint a bányászati engedélyt visszavonták. A fennmaradó Thach Khe vasbánya Délkelet-Ázsia legnagyobbja, becsült tartaléka körülbelül 500 millió tonna, összértéke pedig akár 4-50 milliárd USD is lehet. Hatékony kiaknázás esetén a kormány 15-20 milliárd USD adóbevételt szedhet be, ami jelentős forrást jelentene az állami költségvetés számára.
Az elmúlt 10-20 évben azonban ezt a vasbányát nem helyezték üzembe a helyi hatóságok, a minisztériumok és a Nemzetvédelmi Minisztérium számos ellentétes véleménye miatt, amelyek szerint a kitermelés számos nehézséggel szembesülne. Valójában a jelenlegi technológiával a kitermelés sokkal egyszerűbbé vált.
A fenti elemzés alapján Tran Dinh Long úr azt javasolja, hogy a kormány hamarosan, az idei év első negyedévében szervezzen pályázatot a Quy Xa bánya kiaknázására a hazai nyersanyagellátás biztosítása érdekében. Ugyanakkor fontolja meg a Politikai Bizottságnak és a Központi Bizottságnak benyújtott jelentés megtételét, hogy mielőbb dönthessenek a Thach Khe vasbánya kiaknázásáról, elkerülve az erőforrások pazarlását. Ezen bányák kiaknázása alapvetően megoldaná a nyersanyagproblémát, sok devizát takarítana meg, és segítené a vállalkozásokat, különösen növelné a költségvetési bevételeket.
![[Fotó] Da Nang: Több száz ember fogott össze, hogy megtisztítsák a létfontosságú turisztikai útvonalat a 13-as vihar után](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/11/07/1762491638903_image-3-1353-jpg.webp)
Hozzászólás (0)