Mi a rejtélyes zaj, amikor a Titan merülőhajót keresik?

[hirdetés_1]

A keresés kezdeti szakaszában a szondabóják 30 percenként hangos zajokat rögzítettek, amelyeket feltehetően az öt utas adott ki.

A Titan merülőhajó egy tavalyi CBS-riportban. Fotó: CBS — A Titan merülőhajó egy tavalyi CBS-riportban. Fotó: *CBS*

Az amerikai parti őrség június 23-án megerősítette, hogy a Titanic roncsának közelében, az Atlanti-óceán fenekén a keresőberendezések által talált roncsok a Titan tengeralattjáróhoz tartoztak. A tengeralattjáró öt utasa meghalt, amikor a tengeralattjárót "katasztrofálisan összetörte" a mélytengeri extrém nyomás.

Az amerikai OceanGate cég által üzemeltetett Titan június 18-án öt utast szállított a Titanic roncsához, mintegy 3810 méter mélyen, de röviddel ezután elvesztette a kapcsolatot a Polar Prince anyahajóval. A kezdeti keresés során a szonárbóják 30 percenként hangos zajokat rögzítettek. Egyesek úgy vélték, hogy a zajokat a tengeralattjárón tartózkodó öt ember adta ki, ami reményt adott arra, hogy még élnek és megmentésre várnak.

Miután azonban megerősítették, hogy a Titan tengeralattjárót nyomás zúzta össze, a szakértők azt mondták, hogy az utasok csoportja azonnal összetörhetett, amikor a hajó lezuhant. Mik is ezek a rejtélyes zajok? Úgy vélik, hogy a környékbeli keresőberendezésekből, tengeri élőlényekből, például bálnákból, vagy akár csak az Atlanti-óceán mélytengeréből származó hangokból származhatnak.

A Titán űrhajó szerkezete. Grafika: OceanGate — A Titán űrhajó szerkezete. Grafika *: OceanGate*

Dr. Jamie Pringle, a Keele Egyetem igazságügyi földtudományi szakértője úgy véli, hogy a hang ember alkotta. „Az óceán nagyon zajos a hajóktól, tengeralattjáróktól, halászhajóktól és ebben az esetben a kutatóhajóktól” – mondta Pringle.

„A zaj bármilyen forrásból érkezhetett, és a hanghullámok nem mindig egyetlen forrásból sugároznak ki, mivel a víztestek gyakran rétegesek, és a hanghullámok ezeken a rétegeken haladnak. A Titanic roncsának zaja ebben a mélységben aligha érte el a felszínt. Az a tény, hogy a zaj 30 percenként jelentkezett, ember alkotta forrásra utal, nem pedig a hajócsavarokra, amelyek folyamatosan működtek” – tette hozzá.

Még ha az öt utas nem is halt volna meg a június 18-i robbanásban, a Titan törzsének kézzel történő eltalálása nehéz lenne észlelni, mivel nem adna ki hangos zajt.

„A hangforrásnak nagyobbnak kell lennie ahhoz, hogy messzebbre jusson, és a 3,8 km víz alatt túl mély ahhoz, hogy elérje a felszínt és megmérje. Felhívjuk figyelmét, hogy ez csak spekuláció, mivel nincsenek nyers adataink az elemzéshez” – mondta Pringle.

Matthew Schanck, a Marsar International tengeri kutató-mentő szervezet alapítója szintén gyanítja, hogy a zaj mesterséges eredetű. Schanck szerint a keresésben távirányítású járművekkel (ROV) bevetett hajók, köztük a Polar Prince anyahajó is okozhatták a víz alatti zajt.

Nem hiszi, hogy a zaj a Titan roncsából származna, bár lehetséges, hogy ha laza fémdarabok mozognának a környéken. A keresés során bevetett felszíni hajók és ROV-ok azonban a rejtélyes zaj legvalószínűbb forrásai.

Stefan B. Williams, a Sydney-i Egyetem tengeri robotika professzora szerint még a vadon élő tengeri állatok, mint például a bálnák is képesek zajt kiadni. Az Atlanti-óceán északi része számos bálnafajnak ad otthont, köztük az észak-atlanti simabálnának és a kékbálnának.

Jeff Karson, a Syracuse Egyetem föld- és környezettudományok professzora szerint az a feltételezés, hogy a zaj az utascsoportból származik, csupán „vágygondolat”, és a zaj akár a Titanic roncsából is származhat.

Repülőgép szondabójákat ereszt le. Fotó: Naval News — Repülőgép szondabójákat ereszt le. Fotó: *Naval News*

A szondabójákat eredetileg a második világháború alatti német tengeralattjárók felderítésére fejlesztették ki. A vevő által érzékelt, egy közeli tengeralattjáró által keltett víz alatti hangjeleket rádióadón keresztül továbbították a repülőgépre. Manapság azonban a szondabójákat különféle célokra használják, beleértve a kutatási és mentési műveleteket is. Képesek repülőgép-szerencsétlenségek, hajótörések vagy túlélők helyét a tengeren feltérképezni. A szondabójákat 2014-ben vetették be az eltűnt Malaysia Airlines MH370-es járatának felkutatására.

Thu Thao ( a Mail szerint)

[hirdetés_2]
Forráslink