Túlmelegedett az ausztrál rendőrség által vezetett Toyota RAV4 hibrid akkumulátora

Videó : Bemutatkozik a 2026-os Toyota RAV4 SUV modell.

Az ausztráliai Queenslandi Rendőrség (QPS) intenzív járművezető-képzési programja során nagyfeszültségű akkumulátor-túlmelegedési problémát fedeztek fel a Toyota RAV4 Hybrid modellben, amely autócsalád tartósságáról és üzemanyag-takarékosságáról híres.

Egy 2025 elején bejelentett terv keretében a QPS 400 RAV4 hibridet rendelt a hagyományos rendőrségi járművek, például a Camry szedán leváltására. Kiszivárgott belső jelentések azonban azt mutatják, hogy az intenzív vezetési tréningek során a RAV4 hibrid akkumulátora túlmelegedhet, amikor az autó erősen fékez, erősen gyorsul és magas fordulatszámon működik.

Túlmelegedett az ausztrál rendőrség által vezetett Toyota RAV4 hibrid autó akkumulátora.

Ebben az esetben a rendszer aktiválja a védelmi módot, arra kényszerítve az autót, hogy megálljon a lehűlés érdekében, vagy akár vészüzemmódba kapcsol, amely csak a benzinmotorra, korlátozott teljesítménnyel működik.

A hír vitát váltott ki a queenslandi rendőrségen belül. Shane Prior, a Rendőrségi Szakszervezet elnöke aggodalmát fejezte ki amiatt, hogy a vészhelyzetben csökkentett teljesítmény veszélyeztetheti a lakosság és a rendőrség biztonságát. Úgy véli, hogy a tesztelést a járművek nagyszámú megvásárlása előtt kellett volna elvégezni.

A RAV4 túlmelegedhet erős fékezés, erős gyorsítás és nagy intenzitású üzem közben.

Ezekre az aggályokra válaszul a QPS fenntartotta, hogy a RAV4 Hybrid továbbra is teljes mértékben működőképes. Az ügynökség közölte, hogy a tényleges üzemeltetés során nem regisztráltak túlmelegedési eseteket, és a probléma csak a képzési program során alkalmazott speciális tesztelési körülmények között jelentkezett.

A Toyota Australia megerősítette azt is, hogy az összes kapcsolódó járművet átvizsgálta, és megállapította, hogy azok a tervek szerint működnek, hangsúlyozva ugyanakkor, hogy a hibrid rendszer automatikus védelmi mechanizmussal rendelkezik a túlterhelés esetén fellépő károsodások elkerülése érdekében.

A QPS megerősíti, hogy a RAV4 Hybrid továbbra is jogosult az első vonalbeli szervizelésre.

Szakértők szerint a Toyota RAV4 Hybrid AWD változat egy 2,5 literes szívó benzinmotort használ, amelyet a hátsó tengelyhez különálló villanymotor kombinál, a két tengely között nincs mechanikus kapcsolat. Ez a rendszer csak akkor aktiválja a motort, ha érzékeli, hogy az első kerekek megcsúsznak, vagy nagyobb tapadásra van szükségük.

Tartósan nagy intenzitású vezetési körülmények között, például üldözési gyakorlat vagy vészfékezés során azonban az elektromos motor és az akkumulátor túlzott hőterhelésnek lehet kitéve, ami arra kényszeríti a rendszert, hogy beavatkozzon az alkatrészek védelme érdekében. Ez a hibrid járművek normális reakciója, amikor a tervezési határaikon kívül működnek.

Az ausztráliai incidens ellenére a Toyota RAV4 Hybrid továbbra is a legkelendőbb SUV lesz világszerte 2024-ben, megbízhatóságáról, üzemanyag-takarékosságáról és költséghatékonyságáról ismert...

A CarExpert korábbi független tesztjei, amelyek hosszú távú, terepi és szimulált gyorsulási vizsgálatokat is tartalmaztak, nem észleltek hasonló problémákat, ami arra utal, hogy a probléma csak különleges rendőrségi gyakorlatokon jelentkezhet.

Az ausztrál incidens ellenére a Toyota RAV4 Hybrid továbbra is a világ legkelendőbb SUV-ja 2024-ben, megbízhatóságáról, üzemanyag-takarékosságáról és alacsony üzemeltetési költségeiről ismert. A QPS folyamatos RAV4-használata azt mutatja, hogy továbbra is bízik a Toyota hibrid technológiájában, még akkor is, ha ez megköveteli a működési eljárások módosítását a nagy intenzitású küldetések jellegéhez igazítva.

Forrás: https://khoahocdoisong.vn/toyota-rav4-hybrid-cua-canh-sat-australia-bi-qua-nhiet-pin-post2149059831.html