
Utasok sorban állnak a biztonsági átvilágításhoz a Da Nang repülőtér belföldi terminálján – Fotó: CONG TRUNG
Ez az új szolgáltatás vegyes kritikákat kapott az utasoktól és az érdekelt felektől.
Miért kell díjat fizetni a biztonsági ellenőrzésen keresztüli elsőbbségi hozzáférésért?
A Tuoi Tre Online forrásai a Vietnam Airports Corporationnél - Az ACV (az egység, amely 22 vietnami repülőteret irányít és üzemeltet) megerősítették, hogy a Da Nang repülőtér elsőbbségi sávok használatával fogja biztosítani az utasok kiszolgálását a biztonsági ellenőrzési pontokon.
Ez a személy megjegyezte, hogy ez csak egy pilóta a Da Nang-i belföldi terminálon, akit gondos kivizsgálásra alkalmaznak, és jelenleg más repülőtereken nem alkalmazták.
Miért történt a változás a korábbihoz képest, és miért került bevezetésre a repülőtéri elsőbbségi sávban elérhető fizetésbeszedési szolgáltatás?
A Da Nang Nemzetközi Repülőtér légitársaságainak küldött közleményében az áll, hogy a T1 terminál biztonsági ellenőrzésénél a prioritási sávokat jelenleg korszerűsítették, ezért a repülőtér 100 000 VND/utasonkénti díjat számít fel (ÁFA nélkül).
Mivel a kikötő már évek óta díjak felszámítása nélkül szolgálja ki a légitársaság kiemelt utasait.
Phan Kieu Hung úr, a Da Nang repülőtér igazgatója kijelentette, hogy ez a szolgáltatás a CIP (business class pick-up and drop service) utasokra, az üzleti osztály utasaira vonatkozik.
Pontosabban, a kikötő elsőbbségi szolgáltatási díjakat szed be a Vietnam Airlines jegyosztályain, beleértve a Business és a Premium Economy osztályokat is, utazó utasok után.
A Vietjet Skyboss osztályú. A Bamboo Airways Business osztályú, hasonlóan a Vietravel Airlines-hoz, prémium turistaosztályú. A Pacific Airlines Business osztályú, prémium turistaosztályú.
A légitársasági hűségkártyát használó utasok elsőbbségi hozzáférést kapnak az átvilágítási ponton. A Vietnam Airlines Million Miler, Platinum kártya.

Korábban a földi szolgáltatásokat nyújtó vállalkozások elsőbbségi szolgáltatásokat vezettek be a repülőtéren, de aztán ideiglenesen leállították - Fotó: Viags
A Vietjet Air Skyjoy és Skyboss Plus tagsági csomagokat kínál. A Bamboo Airways First kártyával, a Vietravel Airlines pedig Vietravel Airlines Plus kártyával rendelkezik.
Azt is hangsúlyozta, hogy az elsőbbségi átszállás nem légiközlekedési szolgáltatás, és nem befolyásolja a biztonsági ellenőrzési eljárásokat vagy a szállítási szolgáltatások minőségét.
Sokan azonban úgy vélik, hogy a szolgáltatás díjköteles, mivel a prioritási sáv korábban bizonyos csoportokat szolgált ki, mint például az idősek, gyermekek, fogyatékkal élők, terhes nők, üzleti osztály, üzleti utazók, légi személyzet stb.
Egy másik nézőpont a légitársaságoktól származik, az üzleti osztályú utasok kétszer annyiba kerülnek a jegyeik, mint a turistaosztályú jegyek.
A repülőtér fizeti az összes kikötői szolgáltatási és közüzemi díjat az ebben a prémium osztályban utazó utasok után. Ezért a szolgáltatási díjak jelenlegi külön beszedése megnehezíti a légitársaságok dolgát.
A szolgáltatási díjat beszedő egység azonban ezt a befektetés újrabefektetésének, a szolgáltatás minőségének javításának és más utascsoportok számára igazságosabb eljárásnak tekinti.
A díj bevezetése vegyes véleményeket váltott ki az utasok részéről, egyesek szerint megéri a kiadást, ha időt takarít meg nekik és javítja a repülési élményüket.
Épp ellenkezőleg, sok utas attól tart, hogy ez a repülőtér túlzott kereskedelmi jellegének trendjét fogja elindítani.
Alapvetően a repülőjegyen az utas kifizette a repülőtéri átvilágítás és a kikötői szolgáltatások díját. Ezt a díjat a légitársaság szedte be a repülőjegyen.
Korábban a földi kiszolgáló vállalkozások elsőbbségi repülőtéri felvételi és lerakodási szolgáltatásokat (gyorsított szolgáltatás) vezettek be, de a díjbeszedési mechanizmus nehézségei miatt ideiglenesen le kellett állítaniuk ezt.






Hozzászólás (0)