Kína különleges kikötői díjszabályozást vezetett be az amerikai hajók számára
A dokumentum 10 cikkből áll, amelyek konkrétan szabályozzák a jogalapot, a beszedés hatályát, a beszedési szabványokat, a beszedési egységeket, a díjfizető vonatokat, a díjfizetési követelményeket, az információk ellenőrzését, a jogsértések kezelését, a rugalmas kiigazításokat és az értelmező ügynökségeket, valamint a végrehajtási időt. Az intézkedés egyértelműen meghatározza a díjfizetés alól mentesített hajótípusokat, beleértve: a Kínában épített hajókat; a Kínába csak javítás céljából belépő hajókat, rakományt nem szállító hajókat; valamint az illetékes hatóságok által egyéb mentességet élvező hajókat.
A szabályozás előírja a hajótulajdonosok vagy ügynökök számára, hogy a hajó kínai kikötőbe érkezése előtt jelentsenek információkat a tengerészeti hatóságoknak, és kimondja, hogy a díjak hatálya, mértéke és beszedési ideje rugalmasan igazodik a tényleges helyzethez.
A kínai közlekedési minisztérium megerősítette, hogy az „amerikai hajókra vonatkozó különleges kikötői díj” bevezetése jogos intézkedés a kínai iparágak és vállalatok jogos jogainak és érdekeinek védelmére, valamint a tisztességes versenykörnyezet fenntartására a nemzetközi tengeri szállítás területén.
Ez az intézkedés annak kapcsán született, hogy az Egyesült Államok 2025. április 17-én bejelentette a Kína tengerészeti, logisztikai és hajóépítő iparágaira vonatkozó 301. szakasz szerinti vizsgálat eredményeit, és kijelentette, hogy 2025. október 14-től további kikötői szolgáltatási díjakat vet ki a kínai vállalatok tulajdonában lévő, üzemeltetett vagy Kínában épített hajókra, valamint a kínai állampolgárságú hajókra.
Kína szerint az amerikai lépés súlyosan megsértette a Kereskedelmi Világszervezet (WTO) és az Egyesült Államok és Kína közötti tengerészeti megállapodás szabályait, és komolyan károsította a két ország közötti tengeri kereskedelmet.
Forrás: https://vtv.vn/trung-quoc-ban-hanh-quy-dinh-thu-phi-cang-dac-biet-doi-voi-tau-my-10025101409445867.htm
Hozzászólás (0)