A Telegraph március 3-án arról számolt be, hogy a műholdfelvételek egyértelműen azt mutatták, hogy Kína daliani hajógyárában építési munkálatok folynak egy nukleáris meghajtású szuperhordozón.
A The Telegraph szerint a kezdeti képek azt mutatják, hogy Kína új repülőgép-hordozójának vízkiszorítása akár 120 000 tonna is lehet. Az amerikai USS Gerald R Ford szuperhordozó, amelyet ma a világ legnagyobb repülőgép-hordozójának tartanak, 100 000 tonna vízkiszorítással rendelkezik.
A Népi Felszabadító Hadsereg haditengerészete az elektromágneses repülőgép-indítórendszer (EMALS) egy változatával rendelkezik harmadik repülőgép-hordozóján, a Fujianon, amelyet 2022-ben bocsátottak vízre, és várhatóan hamarosan szolgálatba áll.
Fujian repülőgép-hordozó 2024 elején
Fotó: CCTV képernyőkép
Úgy tűnik, hogy a 004-es típus, Kína új repülőgép-hordozójának jelenlegi megnevezése, négy katapulttal fog rendelkezni, eggyel többel, mint a Fujian, és körülbelül annyival, mint az USS Gerald R Ford. Az északkelet-kínai Dalian hajógyárból származó képeken nyomok vagy barázdák láthatók a hóban, amelyek úgy tűnik, hogy az új katapultrendszerrel kapcsolatosak.
A 004-es típusú repülőgép-hordozó akár 100 repülőgépet is képes üzemeltetni, beleértve a J-15 többcélú vadászgépeket, a J-35 lopakodó vadászgépeket, a KJ-600-as korai figyelmeztető repülőgépeket, helikoptereket és a GJ-11 Sharp Sword drónokat.
Az elemzők szerint bár a képek nem mutatnak aktív építkezést, vannak jelek arra, hogy Kína halad előre ambiciózus terveivel.
Dalian hajógyár Kínában, ahol új nukleáris repülőgép-hordozót fejleszthetnek
Fotó: Képernyőkép az msn.com-ról
„Úgy gondoljuk, hogy ez a készülő 004-es típusú repülőgép-hordozó felszerelésének és elrendezésének tesztelése” – mondta Michael Duitsman, az amerikai James Martin Nonproliferációs Tanulmányok Központjának kutatója az NBC Newsnak. Duitsman azt is elmondta, hogy úgy tűnik, az új kínai repülőgép-hordozó hasonlítani fog az USS Gerald R Fordra.
Az elmúlt években pletykák keringtek arról, hogy Kína egy 004-es típusú repülőgép-hordozó építésére készül. Peking azonban nem volt hajlandó megerősíteni az információkat, és nagyon kevés információ került nyilvánosságra.
J-15B-t vetettek be először kínai repülőgép-hordozón
Kína nem kommentálta a The Telegraph szuperhordozó fejlesztéséről szóló információit. 2024 márciusában azonban Yuan Huazhi (Vien Hoa Tri), a Kínai Népi Felszabadító Hadsereg haditengerészetének politikai népbiztosa a Global Timesnak elmondta, hogy nincsenek szűk keresztmetszetek Kína repülőgép-hordozó technológiájában, és a fejlesztési folyamat zökkenőmentesen halad.
Kína első repülőgép-hordozóját, a Liaoningot, 2012-ben állították szolgálatba, a másodikat, a Shandongot pedig 2017-ben bocsátották vízre. Mindkettő a „síugrás” módszerét használja, ami egy rövid kifutópálya végén található rámpát jelent, amivel a repülőgépek a levegőbe emelkednek.
Kína harmadik és eddigi legfejlettebb anyahajója a Fujian, amelyet 2022-ben bocsátottak vízre, és egy elektromágneses katapulttal láttak el, hasonlóan az amerikai anyahajókon használt rendszerhez. Mindhárom kínai anyahajó hagyományos meghajtású, ellentétben a 004-es típussal, amelyet a szakértők méretét és teljesítményét tekintve atomreaktor fog meghajtani.
[hirdetés_2]
Forrás: https://thanhnien.vn/trung-quoc-dang-dong-sieu-tau-san-bay-185250304083527946.htm
Hozzászólás (0)