Kína 12,4%-os üzemanyag-export-csökkenésre számít novemberben

Kína várhatóan 12,4%-kal csökkenti az üzemanyag-exportját novemberben, hogy megvédje profitját a növekvő belföldi kereslettől, ami nagy hatással lesz az üzemanyagpiacokra.

Az OilChem legfrissebb felmérése szerint Kína várhatóan 12,4%-kal csökkenti a finomított olajtermékek kitermelését novemberben, ami a kínálat kiigazítását szolgálja a csökkenő finomítói árrések és a növekvő belföldi kereslet közepette.

Konkrétan Kína teljes üzemanyag-exportja novemberben várhatóan eléri a 2,54 millió tonnát, beleértve 800 000 tonna benzint, 180 000 tonna dízelt és 1,56 millió tonna kerozint. Bár a benzinexport 3,9%-kal nőtt októberhez képest, a dízelexport várhatóan meredeken, 28%-kal csökken, míg a kerozin esetében 18%-kal csökken az előző hónaphoz képest.

A kínai finomítók csökkentik a feldolgozási rátákat, mivel a termelési költségek emelkednek, és a profit csökken. A teljes üzemanyag-export 4,5%-kal csökkent éves szinten, 5,2 millió tonnára szeptemberben. A benzinexport 33%-kal 730 000 tonnára esett vissza, míg a dízelexport 350 000 tonnával esett vissza, ami mind éves, mind havi csökkenést jelent. Az egyetlen növekedés a sugárhajtómű-üzemanyag exportjában volt megfigyelhető, amely 11,8%-kal nőtt éves szinten.

Kína várhatóan 12,4%-kal csökkenti finomított olaj exportját novemberben, hogy megvédje profitját a növekvő belföldi kereslettől, ami súlyosan érintheti az üzemanyagpiacokat.

Az ING elemzői jelentése szerint az export visszaesése a finomítói árrések csökkenése okozta intenzív nyomást tükrözi. Augusztusban a finomítók működési rátája 10%-kal, napi 12,6 millió hordóra esett vissza, mivel a finomítók a profit megőrzése érdekében igyekeztek korlátozni a termelést. Ehelyett készleteket halmoztak fel, a készletfelhalmozás üteme elérte a 2015 óta a legmagasabb szintet, körülbelül napi 3,2 millió hordót.

A hónap elején a kínai kormány 9 millió tonnás üzemanyag-exportkvótát adott ki a negyedik negyedévre, amelyből 8 millió tonna tiszta, finomított üzemanyag és 1 millió tonna tengeri üzemanyag származik. A kvóta nagy részét olyan állami tulajdonú vállalatoknak osztották ki, mint a Sinopec, a CNPC és a CNOOC, a megfelelő belföldi kínálat biztosítása és a készletszintek kiigazítása érdekében.

Ezzel az új kvótacsomaggal Kína teljes üzemanyag-exportkvótája 2024-ben eléri az 54 millió tonnát, ami szinte változatlan a 2023-as értékhez képest. Ez azt mutatja, hogy az exportvolumen csökkenése ellenére Kína továbbra is fenntartja az üzemanyag nemzetközi piacra történő elosztására vonatkozó tervét, de óvatosabb stratégiával.

A kínai finomítók árrései nyomás alatt állnak a növekvő termelési költségek, a csökkenő exportkereslet és a növekvő belföldi kereslet miatt. Az elemzők szerint az exportkorlátozások egy hosszabb távú stratégia részét képezhetik, amelynek célja a termékérték növelése és a profit védelme.

Ebben az összefüggésben Kína proaktív exportkvóta- és belföldi üzemanyag-tárolási kiigazítása fontos lépés, amely nemcsak a profit megőrzését segíti, hanem a nemzeti energiabiztonságot is biztosítja, amikor a belföldi kereslet várhatóan tovább növekszik az elkövetkező hónapokban.

Szakértők szerint ez a kínai lépés jelentős hatással lehet a globális üzemanyagpiacra, különösen most, amikor az ázsiai és európai országok nehezen tudják fenntartani a stabil ellátást. A kínai benzin-, dízel- és kerozinexport csökkenése a világpiaci üzemanyagárak ingadozását okozhatja a következő időszakban.

https://oilprice.com/Latest-Energy-News/World-News/China-Plans-to-Export-124-Less-Fuel-in-November.htmlKína várhatóan 12,4%-kal csökkenti az üzemanyag-exportját novemberbenKína várhatóan 12,4%-kal csökkenti a finomított olaj exportját novemberben a kereslet védelme érdekében

Forrás: https://congthuong.vn/trung-quoc-du-kien-giam-124-xuat-khau-nhien-lieu-trong-thang-11-355750.html