Stratégiai útvonal, amely összeköti a tengeri kikötőket

A kikötők közötti útvonal az Ong Keo Ipari Park határánál kezdődik és a Viet Thuan Thanh kikötő (Dai Phuoc község) bejáratánál ér véget. Fotó: Pham Tung

Stratégiai közlekedési tengely

Szeptember végén Dong Nai tartományban megtartották a kikötők közötti útépítési projekt (1. fázis) alapkőletételi ünnepségét. A terv szerint a kikötők közötti út több mint 15 km hosszú, az útvonal kiindulópontja az Ong Keo Ipari Park határához, a végpontja pedig a Viet Thuan Thanh kikötőbe vezető úthoz csatlakozik.

A projekt befektetője, a 6. régió projektirányítási tanácsa szerint az 1. fázisban a projekt több mint 8,8 km hosszú útvonalat épít, amely 2 szakaszra oszlik: az 1. szakasz 6,9 km hosszú, 8 sávos; a 2. szakasz 1,9 km hosszú, 4 sávos. A projekt keretében 5 híd épül az útvonalon.

A 6. régió projektmenedzsment igazgatója, Tran Dai Duong elmondta: „A kikötők közötti útprojektbe a tartomány tervei szerint fektetnek be és építik meg a tengeri kikötők rendszerét, ezáltal növelve a kikötők kihasználási kapacitását. Emellett ez az útvonal hozzájárul a közlekedési infrastruktúra fejlesztéséhez, új lakóövezetek kialakításához, „vonzóerőt” teremt az ipari parkokba történő befektetések vonzására, hozzájárulva a fenntartható gazdasági fejlődéshez Nhon Trach városi területén, különösen Dong Nai tartományban.”

A vietnami tengeri kikötőrendszer 2021-2030 közötti időszakra vonatkozó, 2050-ig szóló fejlesztési főtervének megfelelően a tartományban található összesen 3 kikötői terület közül Nhon Trach új városi terület 2 kikötővel rendelkezik, a tartomány legtöbb kikötőjével. Az elmúlt években azonban a tengeri kikötőépítési projektekbe való befektetések vonzása ezen a területen számos nehézségbe ütközött. Ennek fő oka az, hogy a tengeri kikötők összeköttetését kiszolgáló közúti közlekedési hálózatba nem fektettek be szinkronban. Ezért a kikötők közötti úthálózati projekt hivatalos megvalósítása új lendületet ad a térségben tervezett tengeri kikötőkbe való befektetések vonzásának, valamint feltételeket teremt a már befektetett és megépített tengeri kikötők jobb kihasználásához.

Vo Tan Duc elvtárs, a Tartományi Pártbizottság titkárhelyettese, a Tartományi Népi Bizottság elnöke úgy értékelte: A Kikötők Közúti Projekt 1. fázisának befejezése után szerepet fog játszani a tengeri kikötői területek közúti közlekedési rendszerének összekapcsolásában, kedvező feltételeket teremtve a tengeri kikötői rendszerbe való beruházáshoz és kiaknázásához. Ugyanakkor hozzájárul egy civilizált, modern és egyedi folyóparti városi rendszer kialakulásához, amely a zöld és intelligens fejlődés céljához kapcsolódik.

Különösen a Long Thanh Nemzetközi Repülőtér (Repülőtér) 1. fázisának üzembe helyezésére való előkészítése kapcsán ez egy olyan útvonal is, amely lehetőséget teremt a repülőtér fejlesztéseinek kihasználására. Innen elősegíti a kikötők - logisztika - ipari parkok - folyóparti városi területek láncolatának kialakulását, hozzájárulva Dong Nai gazdasági áttöréséhez, megerősítve pozícióját a déli kulcsfontosságú gazdasági régióban.

„Elkészülésekor a kikötők közötti út stratégiai közlekedési tengelyné válik” – hangsúlyozta Vo Tan Duc, a Tartományi Népi Bizottság elnöke.

Teljes telephely-kiürítés 2025 novemberében

A projekt megvalósításának elősegítése érdekében a Dong Nai Tartományi Népi Bizottság úgy döntött, hogy 2024 közepétől jóváhagyja a kikötők közötti út 1. fázisának kártalanítási, támogatási, áttelepítési és területtisztítási projektjének megvalósíthatósági tanulmányát.

A kikötők közötti út 1. fázisának építéséhez a hatóságoknak közel 52 hektárnyi földet kell visszaszerezniük; ezzel egyidejűleg mintegy 251 háztartás letelepítését is meg kell szervezniük. A kikötők közötti út 1. fázisának kompenzációs, támogatási, letelepítési és területmegtisztítási projektjének teljes beruházása közel 1,2 billió VND, a megvalósítási időszak 2024 és 2026 között van. Az idő lerövidítése és a teljes terület projekt építésének céljára történő átadásának mielőbbi befejezése érdekében azonban a hatóságok az utóbbi időben a projekt területmegtisztításának felgyorsítására összpontosítottak.

Az Inter-Port Road projekt 1. fázisának teljes beruházása meghaladja a 2,6 billió VND-t. Az aláírt szerződés szerint a projekt 36 hónap alatt készül el, de a kivitelező konzorcium célja, hogy a kivitelezési időt 30 hónapra lerövidítse, és a projektet 2028 márciusának végére befejezze és üzembe helyezze.

Nguyen The Phong, a Dai Phuoc község párttitkára és a Népi Tanács elnöke elmondta: „A kikötők közötti útépítési projekt 1. fázisa áthalad a községen, így a kétszintű önkormányzati modell bevezetése után a Dai Phuoc község szorosan együttműködik a szakosított ügynökségekkel, hogy folytassa a korábbi Nhon Trach körzet által bevezetett területtisztítási eljárások végrehajtását. Eddig a projekt keretében a terület mintegy 62%-át adták át.”

„A Dai Phuoc község a fennmaradó akták eljárásainak befejezésére összpontosít; ezzel egyidejűleg együttműködik a Földalap Fejlesztési Központ Nhon Trach fiókjával a háztartásoknak történő pénzkifizetés érdekében. A cél a teljes projektterület 2025 novemberére történő befejezése és átadása” – mondta Nguyen The Phong úr.

Hozzászólás (0)