Prioritásként kezeljék a Ho Si Minh-várost Tay Ninh tartománnyal összekötő 9 útvonalba történő beruházásokat

Prioritásként kezeljék a Ho Si Minh-várost Tay Ninh tartománnyal összekötő 9 útvonalba történő beruházásokat

Dang Hoang Chuong úr, a Tay Ninh Építési Osztály igazgatóhelyettese szerint 26 csatlakozási pont található a korábbi Long An tartomány és a régi Ho Si Minh-város között, beleértve 15 meglévő útvonalat; a beruházás alatt álló 6 útvonal a 3-as körgyűrű, amely 2 csatlakozási ponttal rendelkezik a régi Long An területtel 2 helyszínen Ben Luc és Can Giuoc területeken, valamint a 4-es körgyűrű, amely 2 helyszínen kapcsolódik Long Anhoz Duc Hoa és Can Giuoc területeken. A fennmaradó útvonalakat már megtervezték, de még nem fektették be.

Forgalmi dugó az 50-es autópályán, a Ho Si Minh- várost Tay Ninhbe vezető fő összekötő útvonalon.

Tekintettel arra, hogy Tay Ninh tartomány és Ho Si Minh-város között jelenleg nagyon kevés közúti összeköttetés van, a Ho Si Minh-város és a délkeleti régió tartományai között 2023 márciusában aláírt, a 2024-2025 közötti időszakra vonatkozó társadalmi-gazdasági fejlesztési együttműködési megállapodásban; a Ho Si Minh-város 2021-2030 közötti időszakra vonatkozó tervezésével kapcsolatos észrevételeket tartalmazó dokumentumban, 2050-ig kitűzött jövőképpel, a két település megállapodott abban, hogy két útvonalon történő beruházásokat helyez előtérbe: a Ho Si Minh-város - Moc Bai gyorsforgalmi úton és a DT 789-es útvonalon. Ugyanakkor a két tartomány megállapodott abban is, hogy két útvonalon történő beruházásokat helyez előtérbe: a Binh Duong - Tay Ninh dinamikus tengelyen Bau Bangtól Moc Baiig és az 56B-s országúton.

A fentiek alapján a Tay Ninh Építési Osztálya azt javasolta a Tartományi Népi Bizottságnak, hogy fontolja meg és koordinálja Ho Si Minh-várossal a 9 összekötő útvonalba történő beruházások prioritásként való kezelését. Ezek közül az újonnan megnyílt északnyugati útvonal és a DT 823D útvonal esetében Tay Ninh már befektetett és megépítette a 14,2 km hosszú, 6 sávos, 40 m széles útszakaszú DT 823D útvonalat, amelynek várhatóan az év végére készül el. Ezért a városnak hamarosan be kell fektetnie az újonnan megnyílt északnyugati útvonalba, hogy a két útvonalat szinkronban összekapcsolja.

A kibővített Vo Van Kiet útvonallal és a Duc Hoa dinamikus tengellyel a várost határoló szakasz jelenleg 4,7 km hosszú, 6 sávos, a 33 m széles folyosót teljes egészében a Tay Ninh építette ki. A fennmaradó szakasz 23,5 km hosszú, 8-10 sávos léptékkel, és egy 60 m széles folyosó megtisztításába is beruház a Tay Ninh. Ezért a helyi önkormányzat azt javasolta, hogy a város hamarosan fektessen be a kibővített Vo Van Kiet útvonalba, amely összeköttetésben áll a fenti útvonallal, és egy régiók közötti közlekedési tengelyt hoz létre.

Az 50-es autópálya esetében a város beruházott az út 4 sávosra bővítésébe, ezért Tay Ninh tartomány azt javasolta, hogy a város támogassa a települést a városhatártól Can Giuoc községig fennmaradó szakasz korszerűsítésében és 5,2 km hosszú bővítésében. Az 50B autópálya esetében Tay Ninh azt javasolta, hogy a város fektessen be a Tay Ninh határától a Pham Hung utcáig tartó szakaszba az útvonal szinkronizálása érdekében. A projekt 3, 6 sávos hidat foglal magában a 827E autópályán, valamint ezekhez a 3 hídhoz vezető bekötőutakat.

A Le Van Luong utcát és a 826C-s autópályát összekötő útvonal esetében Tay Ninh azt javasolta, hogy a város hamarosan fektessen be egy új, 409 méter hosszú Rach Roi hídba és egy 3 km hosszú csatlakozó szakaszba a hídhoz, hogy áthaladjon Tay Ninh tartományon. Tay Ninh felelős lesz a Rach Roi hídhoz vezető bekötőút megépítéséért. A 6-os tartományi utat és a 15-ös tartományi utat (Saigon folyó útja) és a 789-es autópályát összekötő útvonalon Tay Ninh jelenleg a 789-es autópályát korszerűsíti és bővíti 6 sávosra, 21,5 méter széles útfelülettel. A projekt az év végére fejeződik be. Ezért Ho Si Minh-városnak a 2026-2030 közötti időszakra szóló állami beruházási portfólióban prioritásként kell kezelnie a 6-os és a 15-ös tartományi utat a 3-as körgyűrűvel összekötve, középtávú állami beruházási tőkével.

A Binh Duong - Tay Ninh dinamikus tengely esetében Tay Ninh a várossal együttműködve kíván szinkronban beruházni az útvonalba a 2026-2030-as időszakban, 4-6 sávos léptékben, 10 sávos belmagassággal és 62 méteres szélességgel. A város egy 22,7 km hosszú szakaszba fektet be a Binh Tay hídtól Bau Bangig, Tay Ninh tartomány pedig 19,6 km-es szakasz megépítéséért felelős a DT 784-től a QL22-ig. Különösen a QL56 esetében Tay Ninh azt javasolja, hogy a város a 2026-2030-as időszakban állami beruházásokat hajtson végre az út és az összekötő híd megépítésére, amelynek hossza mindössze 0,5 km a DT 744-gyel való kereszteződéséig. Tay Ninh egy 9,4 km hosszú szakaszba fektet be, 4-6 sávos léptékben, 31-40 méteres belmagassággal.

Forrás: https://cand.com.vn/Giao-thong/uu-tien-dau-tu-9-tuyen-duong-noi-tp-ho-chi-minh-voi-tinh-tay-ninh-i780392/