Tonna áruk szállítása pilóták nélkül: Az új repülőgépmodell nagy lehetőségeket rejt magában a logisztikai ágazat számára

DNVN - Kínában nemrégiben bemutattak egy új, nagyméretű, pilóta nélküli szállító repülőgép-modellt, amely képes tonna rakomány szállítására és több ezer kilométeres repülési távolságra. Ez az eszköz várhatóan új korszakot nyit az automatizált áruszállítás és logisztika számára.

A kínai Shaanxi Aviation Company nemrégiben hivatalosan is bejelentette a HY-60 (Huanying-60) névre keresztelt nagyméretű, pilóta nélküli szállító repülőgép modelljét, amely lenyűgöző paraméterekkel rendelkezik: 35 méter hosszú, 38 méter szárnyfesztávolságú, 12 méter magas és maximális bejelentett teherbírása 20 tonna.

A repülőgép négy turbólégcsavaros hajtóművet használ, repülési sebessége 500-550 km/h, hatótávolsága pedig akár 4500 km is lehet.

Bemutatták egy új repülőgép méretarányos modelljét, amely nagy potenciált rejt magában a logisztikai iparágban.

A cikk szerint ez az eszköz az Y-8 szállító repülőgép pilóta nélküli szállító változata, a pilótafülke és a pilótarendszer eltávolításával, az üzemeltetési költségek csökkentése és a hatékonyság növelése érdekében. A pilóta hiánya lehetővé teszi a repülőgép számára, hogy hosszú ideig repüljön, így hatékonyan szállít nehéz és nagy távolságú árukat.

A logisztikai ipar számára a HY-60 jelentős áttörést jelent. Egyszerű repülőtereken vagy kifutópályákon is képes fel- és leszállni, megnyitva a lehetőséget a távoli területek, elszigetelt területek vagy szigetek összekapcsolására – olyan helyekre, ahol a közúti vagy tengeri közlekedés nehézkes.

Ezenkívül a drónok használata jelentősen csökkenti a személyzeti költségeket, a személyzeti költségeket és az emberekkel kapcsolatos kockázatokat.

Ahhoz azonban, hogy valóban széles körű kereskedelmi alkalmazást érjünk el, számos tényezőt kell biztosítani, mint például a repüléstechnikai tanúsítást, a repülésbiztonságot, a polgári légi forgalomba való integrációt és a földi irányító rendszer tökéletesítését. Ezenkívül a nehéz teherrel való üzemeltetés és a hosszú távú, pilóta nélküli repülések továbbra is kihívást jelentenek a karbantartás, a felügyelet és a műszaki problémákra való reagálás terén.

A vietnami piac esetében, bár a cikk nem állította egyértelműen, hogy ez a repülőgépmodell elérhető lesz, egyértelmű, hogy a "nagyméretű, pilóta nélküli szállító repülőgépek" trendje számos lehetőséget nyit a logisztikai vállalkozások számára, különösen a hegyvidéki vagy szigeti területeken, ahol a szállítási költségek magasak, az infrastruktúra pedig korlátozott.

Nguyễn Bach

Forrás: https://doanhnghiepvn.vn/cong-nghe/van-tai-hang-tan-khong-can-phi-cong-mau-may-bay-moi-he-lo-tiem-nang-lon-cho-nganh-logistics/20251020044401358