A Hai An Transport and Loading (HAH) üzleti visszaesést tapasztal, mivel éves tervének csak 38%-át teljesítette.

[hirdetés_1]

A visszaeső üzleti teljesítmény ellenére a vállalat mégis növelte az éves profitcélját.

A 2024-es első félévi üzleti eredmények visszaesése ellenére a Hai An Transport and Stevedoring Joint Stock Company (kód: HAH) továbbra is tervezi a 2024-es üzleti tervének emelését.

Konkrétan a HAH jóváhagyott egy új üzleti tervet, amelynek értelmében a teljes bevétel 3326 milliárd VND-ről 3957 milliárd VND-re nő, ami 19%-os növekedést jelent. Az anyavállalat konszolidált adózott nyereségcélja 290 milliárd VND-ről 450 milliárd VND-re nőtt, ami 55%-os növekedést jelent.

Az áruk szállítása és rakodása, két üzleti tevékenység, visszafelé haladva, mindössze 38 éves tervet teljesített (1. ábra). — A csökkenő üzleti eredmények ellenére a Hai An Transport and Loading (HAH) továbbra is 55%-os üzleti növekedést céloz meg 2024-re (Fotó: Közzétéve).

Mennyiség tekintetében a Hai An Transport and Handling célja a hajókezelési kapacitás növelése 565 000 TEU-ról 597 000 TEU-ra, ami 5,6%-os növekedést jelent. A kikötői kezelési kapacitás szintén 460 000 TEU-ról 467 000 TEU-ra nőtt, ami 1,5%-os növekedést jelent. Ezzel szemben a depói kezelés 238 000 TEU-ról 209 000 TEU-ra csökkent, ami 12%-os csökkenést jelent.

Az üzleti terv módosítása mellett a HAH jóváhagyta a 3500-5000 TEU kapacitású használt konténerhajók vásárlására vonatkozó beruházási tervet is.

Az első félévben a kitűzött nyereségnek csupán 38%-át sikerült elérni.

Üzleti tevékenységét tekintve a Hai An Transport and Loading az év első hat hónapjában 1652,9 milliárd VND nettó árbevételt ért el, ami 30,5%-os növekedést jelent az előző év azonos időszakához képest. Az eladott áruk beszerzési értéke 1296,8 milliárd VND volt, ami mindössze 356,1 milliárd VND bruttó nyereséget eredményezett, ami a bruttó haszonkulcs 26,8%-ról mindössze 21,5%-ra való csökkenésének felel meg.

Az időszak alatt a pénzügyi bevételek 31%-kal csökkentek, mindössze 8,7 milliárd VND-ra. Ezzel szemben a pénzügyi kiadások általában 39,8 milliárdról 53,5 milliárd VND-re nőttek, ami 34,4%-os növekedésnek felel meg.

Ebből az összegből a kamatkiadások önmagukban 41,3 milliárd VND-t tettek ki, ami a HAH tőkéjén belüli adósságszerkezet növekedését jelzi.

Az összes költség és adó levonása után a HAH 175,8 milliárd VND nettó nyereséget könyvelt el, ami 14,7%-os csökkenést jelent az előző év azonos időszakához képest. Az anyavállalat nettó nyeresége elérte a 171,1 milliárd VND-t. Az újonnan kiigazított eredmények alapján a HAH az egész évre vonatkozó bevételi tervének csak 41,8%-át, a nyereségtervének pedig 38,2%-át érte el.

A hajógyárba történő jelentős befektetés növeli a pénzügyi költségekre nehezedő nyomást.

A HAH csökkenő üzleti eredményei nagyrészt az adott időszakban megnövekedett pénzügyi költségeknek tudhatók be. Ez a kötvényadósság meredek növekedéséből ered, amely az év első hat hónapjában több százmilliárd VND-t tett ki.

Konkrétan a HAH jelenlegi teljes tőkéje 5925,4 milliárd VND, ami közel 600 milliárd VND-s növekedést jelent az év elejéhez képest. Ebből a saját tőke 3355,3 milliárd VND-t tesz ki, a fennmaradó részt pedig kötelezettségek, főként hosszú lejáratú adósságok.

A HAH rövid lejáratú adóssága a 2024-es második negyedév végén 432,9 milliárd VND volt, ami 38,7 milliárd VND-val nőtt az év elejéhez képest. Figyelemre méltó, hogy a hosszú lejáratú adósság 992,6 milliárd VND-ről 1284,9 milliárd VND-ra nőtt, ami az év első hat hónapjában 292,3 milliárd VND-val nőtt.

A hosszú lejáratú adósság ingadozása a HAH által kibocsátott, összesen 490,5 milliárd VND értékű hosszú lejáratú átváltható kötvényekből ered. Az ezen kötvényalapok felhasználásáról szóló jelentés szerint ebből az összegből 396,6 milliárd VND-t a hajógyárnak nyújtott utolsó kifizetésre használtak fel. Ezenkívül 62,6 milliárd VND-t a HC2021-19 szerződés szerinti negyedik kifizetésre használtak fel.

A hitelfelvétel növekedése a kamatkiadások 41,3 milliárd VND-ra emelkedését eredményezte az adott időszakban, a pénzügyi költségek pedig 53,5 milliárd VND-ra nőttek, ami 34,4%-kal magasabb, mint az előző év azonos időszakában.

Hozzászólás (0)