A holdújévi jegyek gyorsan elfogytak, a légitársaságok pedig egyidejűleg több vonatot és járatot is üzembe helyeztek.

(Dan Tri újság) - A 9 napos ünnep miatt a 2026-os holdújév utazási keresletének várhatóan kétszámjegyű növekedése várható. Már októberben számos kulcsfontosságú útvonalon 80% feletti foglaltság volt megfigyelhető.

A „kínálatot meghaladó kereslet” nyomásával és a repülőgépek globális hiányával szembesülve a vietnami légitársaságok versenyfutásba kezdenek az idővel, hogy bővíthessék flottájukat.

A Tet ünnepi jegyfoglalásainak korai hulláma

A légiközlekedési piac 2025 utolsó hónapjaiban a gazdaság erős fellendülését, valamint a kereskedelem és a turizmus iránti kereslet növekedését mutatja. A vietnami Polgári Légiközlekedési Hatóság adatai szerint az év első kilenc hónapjában a piac teljes utasforgalma 64,1 millió utasra becsülhető, ami 10,7%-os növekedést jelent 2024 azonos időszakához képest. Ebből a belföldi közlekedés utasforgalma elérte a 29 milliót, a nemzetközi közlekedésé pedig a 14,7 milliót.

Ez a növekedés várhatóan robbanásszerűen megnő a 2026-os holdújév csúcspontján. A 9 napos ünnep (2026. február 14. és 22. között), valamint a közte és a Gergely-újév közötti jelentős eltérés ideális feltételeket teremt az emberek számára a hazautazások és a nyaralások megtervezéséhez.

Míg a korábbi években az „utolsó pillanatig várni” mentalitás volt jellemző, idén a légitársaságok képviselői a korai foglalások számának növekedését tapasztalták, amely már októberben elkezdődött.

A Vietnam Airlines Group képviselői kijelentették, hogy több mint 3,5 millió ülőhelyet tettek elérhetővé korai foglaláshoz belföldi és nemzetközi járathálózatukon. Sok utas előre, proaktívan foglalta le jegyét, hogy biztosítsa a kényelmes repülési időpontokat és a kedvező árakat. Különösen az olyan „arany útvonalakon” nőtt meg gyorsan a kereslet, mint a Ho Si Minh-város – Hanoi és a Ho Si Minh-város – Da Nang.

„Számos, Ho Si Minh-városból Hanoiba tartó járat foglaltsága a Tet (holdújév) előtti időszakban meghaladta a 80%-ot. A csúcsidőszakokban Ho Si Minh-városból más tartományokba induló utasok száma az ülőhelyek 80-90%-át töltötte be. Hasonlóképpen, a Tet utáni visszatérés iránti kereslet is továbbra is magas, 85-90%” – tájékoztatott a Vietnam Airlines képviselője.

A Tan Son Nhat repülőtér tele van emberekkel (Fotó: Trinh Nguyen).

Hasonlóképpen, a Vietravel Airlines is jelentős számú, korán, októbertől kezdődően megvásárolt Tet ünnepi jegyet regisztrált, pozitív bevételt és utasszám-növekedést mutatva az előző év azonos időszakához képest. A légitársaság tervei szerint körülbelül 8000-10 000 ülőhelyet kínál majd észak-déli útvonalakon, hogy kielégítse a hazatérés és a tavaszi utazások iránti keresletet.

A légitársaságok vezetői a Tet szezonbeli repülőjegyárak állandó magas árait a főszezon egyedi kínálati és keresleti dinamikájával magyarázzák, amit súlyosbít az „egyenetlen menetrendek” kihívást jelentő kérdése. A Tet szezon előtt a délről északra tartó járatok mindig tele vannak, de fordítva (északról délre) gyakran üresek.

A holdújév után ez a helyzet megfordult. Az üzemeltetési költségek mindkét irányt fedezték, de a tényleges bevétel főként az egyik irányból származott, így az átlagos jegyárat a költségek fedezése érdekében módosítani kellett.

A repülőgépek beszerzéséért folytatott verseny a globális hiány közepette.

A légiközlekedési ágazat legnagyobb kihívása ebben a holdújévben nemcsak a jegyárak, hanem a repülőgépek hiánya is. A globális ellátási láncok zavarai közepette az új repülőgépek beszerzése komoly fejfájást okozott minden légitársaság számára.

A Vietjet a 22 új repülőgép flottájának bővítését tervezi, ezzel is bizonyítva erős erőforrás-felkészültségét. Ez magában foglalja a Vietjet Thailand számára 9 Boeing repülőgépet és a vietnami flottája számára 7 új generációs Airbus repülőgépet.

Figyelemre méltó, hogy a légitársaság négy repülőgépet is lízingelt flottája csúcsidőszakokban történő megerősítése érdekében, és két COMAC repülőgépet vetett be kifejezetten a Con Dao útvonalon.

Kisebb léptékben a Bamboo Airways igyekszik átszervezni működését és visszatérni a helyes útra. A légitársaság a meglévő útvonalak gyakoriságának növelését tervezi, és különösen a Tet (holdújév) idején nagy keresletű résjáratok újranyitását, mint például a Ho Si Minh-városból Vinhbe és Thanh Hoába (napi 1 járat), vagy Hai Phongba (napi 2 járat) tartó járatokat. A légitársaság képviselője kijelentette, hogy sürgősen dolgoznak további új repülőgépek bérlésén a főszezon előtt, hogy elegendő járatkapacitást biztosítsanak az utasok számára.

Eközben a Vietravel Airlines az utasszám 10-15%-os növekedésére számít, ezért partnerekkel együttműködve további Airbus A320 repülőgépeket bérel, amelyeket október végétől helyeznek üzembe. A légitársaság a Ho Si Minh-város - Hanoi útvonal gyakoriságát is napi 6 járatra növelte, miközben a Da Nangba és Phu Quocba csatlakozó útvonalakon fenntartotta a napi minimum 2 járat gyakoriságát.

A légiközlekedési piac a 2026-os holdújév ünnepe alatt még élénkebbé válik az „új” Sun PhuQuoc Airways belépésével. Annak ellenére, hogy új szereplő a piacon, a légitársaság gyorsan megvalósította terveit, hogy november 1-jétől útvonalakat üzemeltessen Phu Quoc szigetéről Hanoi és Ho Si Minh-város két fő központjával.

Nguyen Manh Quan, a Sun PhuQuoc Airways vezérigazgatója optimistán nyilatkozott a piaci kilátásokról: „A vietnami légiközlekedési piac globálisan magas növekedési ütemet mutat. A kormány célja az is, hogy erőteljesen támogassa ezt az ágazatot, mint a gazdasági és turisztikai fejlődés motorját.”

Bár a légitársaságok a 2026-os holdújév ünnepeire tervezik flottájuk és járataik gyakoriságának növelését, a szakértők továbbra is azt tanácsolják az utasoknak, hogy időben foglalják le jegyeiket, hogy elkerüljék a csúcsidőszakokban fellépő helyi hiányokat.

Forrás: https://dantri.com.vn/kinh-doanh/ve-tet-chay-hang-som-hang-bay-dong-loat-them-tau-them-chuyen-20251208224416051.htm