Verstappen 10 egymást követő győzelemmel rekordot döntött

[hirdetés_1]

Max Verstappen és csapattársa , Sergio Pérez két hazai Ferrari pilótát legyőzve nyerték meg az Olasz Nagydíjat, és ezzel átvették a győzelmi sorozat rekordjának birtoklását szeptember 3-án este.

Verstappen 51 kört tett meg 1 óra 12 perc 13,618 másodperc alatt, ezzel megnyerte 10. egymást követő versenyét, és megdöntötte seniorja, Sebastian Vettel régi rekordját - 9 futamot - 2013-ban.

„Azt hittem, Sebastian rekordját soha nem fogják megdönteni. De nagyon keményen kellett dolgoznunk, hogy megcsináljuk, és ez az új rekord megérdemli a tiszteletet” – mondta Verstappen a Red Bull-lal felállított rekordjáról.

A címvédő szintén elégedett volt a monzai teljesítményével. Hozzátette: „A Red Bullnak ma jó tempója volt, és azt hiszem, jól kezeltem és használtam a gumikat. A Ferrarinak nagyon magas a végsebessége, nehéz volt közel kerülni hozzájuk és támadni az 1-es kanyarban, ezért megpróbáltam hibákra kényszeríteni őket.”

Verstappen két Ferrari elé hajt a monzai versenypályán, Olaszországban, szeptember 3-án. Fotó: AP

A Ferrari abban reménykedik, hogy Carlos Sainz és Charles Leclerc előnye az első és harmadik helyen az Olasz Nagydíj rajtján, hazai pályájukon, Monzában, segít nekik ráerőltetni a stratégiájukat Verstappenre. A Ferrari azt is úgy döntött, hogy új motort használ a verseny előtt, hogy versenyben maradhasson a Red Bull-lal.

Az első rajt előnye azonban csak 14 körig segített Sainznak megtartani a versenyt, mielőtt az RB19 heves romboló ereje miatt lemaradt. Mindeközben a Ferrari szándéka – hogy Leclerc kihasználja az új motor erejét, rögtön a rajt után megelőzze Verstappent, majd proaktívan taktikázzon, és megtartsa a holland pilótát – szintén hamarosan kudarcot vallott.

Verstappen jól védekezett Leclerc támadása ellen, miközben megtartotta a vezetéshez képest a hátrányát. Sainz és Verstappen közötti különbség 0,5 másodperc maradt. Az új motor sebességelőnye megakadályozta, hogy Sainz megelőzze Verstappen-t, annak ellenére, hogy a holland pilótának volt egy DRS szárny előnye.

Verstappen többször is panaszkodott a rádióban, hogy az SF23 lenyűgöző sebessége miatt hiába támadta az RB19-et. A Red Bull irányítói azonban továbbra is biztatták a pilótát, hogy Sainznak gondjai vannak az SF23 hátsó részével. És ahogy az osztrák csapat megjósolta, Sainznak erőfeszítései ellenére hamarosan vissza kellett vonulnia.

A spanyol versenyző hibája, miszerint a 15. kör elején Rettifilonál beragadt, lehetőséget adott Verstappennek a támadásra és egy jobb sáv megszerzésére. Az RB19 jól hajtott ki a kanyarból, és párhuzamosan haladt az SF23-mal Curva Grande-nál, majd megelőzte azt Variante de la Roggiánál. Innentől kezdve, az SF23 akadályoztatása nélkül, a Red Bull tovább gyorsult, és a leggyorsabb köröket futotta, hogy növelje a hátrányát a mögötte haladó csoporttal szemben.

Miután Verstappen korán megoldotta a problémát, azonnal nyomás alá helyezte a Ferrari duóját. Sainz a gyorsabb Leclerc támadásával nézett szembe. Érezve csapattársa nyomását, Sainz átvette a kezdeményezést, és a 19. körben elsőként hajtott ki a boxba, egy körrel Leclerc előtt. Miután visszatért a pályára, Sainz ismét védekezni kényszerült Leclerc ellen, és mindketten érezni kezdték a Perez nyomását - a Red Bull pilótája korábban közel 20 kört töltött azzal, hogy megpróbálja megelőzni George Russellt.

Miután Perez a 21. körben gumik miatt kiesett, a Sainz-Leclerc-Perez trió fej-fej mellett haladt a második helyért Verstappen mögött. Perez a 32. körben az első két kanyarban keményen támadta Leclercet, de nem sikerült. A mexikói azonban végül a következő körben, Rettifilonál megelőzte Leclercet. Perez ezután tovább üldözte Sainzt, aki több körön át agresszívan védekezett. De Perez RB19-ese elég közel került ahhoz, hogy a 46. körben az 1-es kanyarban a főegyenesben megelőzze a Ferrarit.

Egy hosszú csata után Perezzel, Sainz a verseny hátralévő öt körében csapattársával, Leclerc-rel nézett szembe, hazai pályáján a dobogós helyért küzdve. Sainz védekező erőfeszítései reménytelennek tűntek, mivel több védekező kör után is küzdött a lekopott gumikkal, a spanyol pedig csak egy jó sávba próbált bejutni, hogy megakadályozza Leclerc előzését.

Sainzt majdnem megelőzte Leclerc az 1-es kanyarban, de gyorsan visszavágott, és párhuzamosan futott a Curva de Grande-ban, mielőtt a Variante de la Roggiánál feljött volna a harmadik helyre. Leclercnek be kellett zárnia az autót, hogy elkerülje az ütközést csapattársával.

Sainz (jobbra) jól védekezett csapattársa, Leclerc támadása ellen, és ezzel megszerezte a harmadik helyet a 2023-as Olasz Nagydíjon. Fotó: AP

Az utolsó körben Leclerc ismét megpróbálta támadni csapattársát a fő egyenesben. Sainz azonban ismét átvette a vezetést az 1-es kanyar előtt, megakadályozva Leclerc előzését. A monacói pilótának ismét be kellett csuknia a karosszériát, és le kellett vágnia a kanyarból, hogy elkerülje az ütközést. Ezúttal Leclerc a rádión panaszkodott, hogy csapattársa szabálytalan mozdulatot tett fékezés közben az 1-es kanyarban.

Azonban a kezdetektől a célig tartó fáradhatatlan erőfeszítéseinek köszönhetően Carlos Sainz a 2023-as szezonban először végzett a top 3-ban.

2023-as Olasz Nagydíj eredményei

Rang egyedül	Versenyző	Csapat	Elhelyezkedés indulás	Gumiabroncscserék száma	Leggyorsabb egyéni kör	Eredmények	Pont
1	Max Verstappen	Vörös Bika	2	1	1 perc 25 240 másodperc	1 óra 12 perc 13,618 másodperc	25
2	Sergio Pérez	Vörös Bika	5	1	1:25 520	+6 604 másodperc	18 éves
3	Carlos Sainz Jr.	Ferrari	1	1	1:25 501	+11 193	15
4	Charles Leclerc	Ferrari	3	1	1:25 580	+11 377	12
5	George Russell	Mercedes	4	1	1:25 847	+23 028	10
6	Lewis Hamilton	Mercedes	8	1	1:25 582	+42 679	8
7	Alexander Albon	Williams	6	1	1:26 389	+45 106	6
8	Lando Norris	McLaren	9	1	1:26,144	+45 449	4
9	Fernando Alonso	Aston Martin	10	1	1:26,105	+46 294	2
10	Valtteri Bottas	Alfa Romeo	14	1	1:25 988	+64 056	1
11	Oscar Piastri	McLaren	7	2	1:25 072	+70 638
12	Liam Lawson	AlphaTauri	12	2	1:25 842	+73 074
13	Logan Sargeant	Williams	15	1	1:26 840	+78 557
14	Lance Stroll	Aston Martin	20	1	1:26 617	+80 164
15	Zhou Guanyu	Alfa Romeo	16	2	1:25 983	+82 510
16	Pierre Gasly	alpesi	17	2	1:25 758	+87 266
17	Nico Hülkenberg	Haas	13	2	1:25 894	+1 kör
18 éves	Kevin Magnussen	Haas	19	2	1:26,278	+1 kör
19	Esteban Ocon	alpesi	18 éves		1:26 963	Hagyd abba a versenyt
20	Yuki Tsunoda	AlphaTauri	11		-	Hagyd abba a versenyt

+) Leggyorsabb kör: 1 perc 25,072 másodperc, Oscar Piastri (McLaren) futotta a 43. körben.

Egyéni rangsor 14 szakasz után

Rang egyedül	Versenyző	Csapat	Pont
1	Max Verstappen	Vörös Bika	364
2	Sergio Pérez	Vörös Bika	219
3	Fernando Alonso	Aston Martin	170
4	Lewis Hamilton	Mercedes	164
5	Carlos Sainz Jr.	Ferrari	117
6	Charles Leclerc	Ferrari	111
7	George Russell	Mercedes	109
8	Lando Norris	McLaren	79
9	Lance Stroll	Aston Martin	47
10	Pierre Gasly	alpesi	37
11	Oscar Piastri	McLaren	36
12	Esteban Ocon	alpesi	36
13	Alexander Albon	Williams	21
14	Nico Hülkenberg	Haas	9
15	Valtteri Bottas	Alfa Romeo	6
16	Zhou Guanyu	Alfa Romeo	4
17	Yuki Tsunoda	AlphaTauri	3
18 éves	Kevin Magnussen	Haas	2
19	Logan Sargeant	Williams
20	Nyck de Vries	AlphaTauri
21	Daniel Ricciardo	AlphaTauri
22	Liam Lawson	AlphaTauri

A csapat állása 14 futam után

Rang egyedül	Csapat	Pont
1	Vörös Bika	583
2	Mercedes	273
3	Ferrari	228
4	Aston Martin	217
5	McLaren	115
6	alpesi	73
7	Williams	21
8	Haas	11
9	Alfa Romeo	10
10	AlphaTauri	3