A Vietnam Airlines 2024-re több mint 105 000 milliárd VND bevételi célt tűzött ki maga elé.

2023-ban a Vietnam Airlines konszolidált árbevétele 93 265 milliárd VND volt, ami közel 30%-kal magasabb, mint az előző év azonos időszakában, és megközelíti a világjárvány előtti időszak csúcsértékét.

Dang Ngoc Hoa úr, a Vietnam Airlines igazgatótanácsának elnöke - Fotó: VNA

A részvényesek 2024. június 21-én tartott éves közgyűlésén Dang Ngoc Hoa úr, a Vietnam Airlines igazgatótanácsának elnöke arról tájékoztatott, hogy a Vietnam Airlines Group 2023-ban több mint 24,1 millió utast és 230 000 tonna árut szállított, ami 16,4%, illetve 5,8%-os növekedést jelent ugyanekkora időszakhoz képest. A nemzetközi légiközlekedési hálózat 90%-kal javult. A pozitív működési eredményeknek köszönhetően a légitársaság 93 265 milliárd VND konszolidált árbevételt ért el, ami közel 30%-kal magasabb, mint 2022 azonos időszakában, és megközelíti a 2019-es csúcsot. A konszolidált adózás előtti veszteség 5583 milliárd VND-vel csökkent, ami a felére csökkent 2022-höz képest. Hoa úr szerint 2023-ban a légiközlekedési ágazat továbbra is számos akadállyal néz szembe a geopolitikai konfliktusok miatt, amelyek megzavarják az ellátási láncot, az üzemanyagárak továbbra is magasak, több mint 105 USD/hordó, a kamatlábak és az árfolyamok pedig kedvezőtlenül ingadoznak. A lassú hazai gazdasági növekedés az utazási kereslet csökkenéséhez vezetett idén. Nemzetközi szinten Északkelet-Ázsia kulcsfontosságú piaca a vártnál lassabban állt helyre. A pozitív pontok közé tartozik az ausztrál és az indiai piacok pozitív növekedése, valamint a délkelet-ázsiai piac erős fellendülése. A költségnyomással járó légiközlekedési ágazatban a Vietnam Airlines szolgáltatásai folyamatosan javultak, és jó visszajelzéseket kaptak az utasoktól. A légitársaság számos jelentős nemzetközi díjkategóriában elismerést kapott, például az Airline Passenger Experience Association (APEX) által odaítélt "5 csillagos nemzetközi légitársaság" díjat; az AirlineRatings szerint a világ 20 legjobb légitársasága közé került a biztonság és a szolgáltatás minősége tekintetében; a World Travel Award 4 kategóriában: "Ázsia vezető légitársasága - turistaosztály", "Ázsia vezető légitársasága - kulturális identitás", "Ázsia vezető légitársasága - légiutas-kísérői kiszolgálás" és "Ázsia vezető légitársasága - fedélzeti magazin"... A fenti eredmények elérése érdekében a légitársaság Hoa úr szerint proaktívan, önállóan vezetett be szinkron megoldásokat, szorosan követve a piaci fejleményeket. „A légitársaság a 2019-es szintnek megfelelő nemzetközi járathálózatát 90%-ra állította vissza, olyan új útvonalakat nyitott, mint a Hanoi/Ho Si Minh-város - Mumbai, Hanoi - Melbourne, Ho Si Minh-város - Perth. A belföldi járathálózat továbbra is a 2019-es szintnek megfelelő számú helyreállított útvonallal működik” – tájékoztatott a Vietnam Airlines vezetője. A Vietnam Airlines a költséggazdálkodásra is összpontosít, és átfogó megtakarításokat ér el. A termelési léptéknek megfelelő költségek csökkentése mellett a légitársaság költségmegtakarításokat, árcsökkentéseket tárgyalt ki, halasztott fizetéseket... hajtott végre, hogy a becslések szerint több mint 3200 milliárd VND összegű költségeket csökkentsen. Ugyanakkor a Vietnam Airlines proaktívan átstrukturálta hiteleit, rugalmasan felhasználta a rövid lejáratú hiteleket. A légitársaság a szolgáltatások fejlesztésének stratégiáját támogatta, növelve az új technológiák és szoftverek alkalmazását számos munkafolyamatban és szolgáltatási ponton, ami nemcsak a munkatermelékenység növekedését segíti elő, hanem javítja az utasok elégedettségét is. 2023-ban az ügyfél-elégedettségi index (CSI) meghaladta a célt, a belföldi CSI elérte a 4,17 pontot, a nemzetközi CSI pedig a 4,0 pontot.

2023-ban az ügyfél-elégedettségi index (CSI) meghaladta a célt, a belföldi CSI elérte a 4,17 pontot, a nemzetközi CSI pedig 4,0 pontot.

Átszervezés előmozdítása, több mint 105 000 milliárd VND bevételi cél Hoa úr megjegyezte, hogy 2024-ben a légiközlekedési piac továbbra is számos kihívással néz szembe, és hangsúlyozta, hogy a Vietnam Airlines kulcsfontosságú célokat, irányokat és feladatokat tűzött ki maga elé. 2024-ben a légitársaság több mint 105 000 milliárd VND konszolidált bevételi célt tűzött ki maga elé. „A légitársaság különösen a szerkezetátalakítási projekt megvalósítására összpontosít, átfogó megoldásokkal az eszközök, a tőkeforrások, a befektetési portfólió, a szervezeti struktúra és a vállalatirányítási innováció átszervezésére. A fő cél továbbra is a fennmaradó veszteségek csökkentése, a bevételek és kiadások 2024-es egyensúlyba hozása.” 2024-ben a világgazdaság és a politika továbbra is nehézkes lesz az elhúzódó geopolitikai konfliktusok és az üzemanyagárak magas, 104 USD/hordó szinten maradása miatt. Az USD kamatlábak továbbra is magasak, ami befolyásolja a devizaárfolyamokat és a ráfordítási költségeket. A globális utasforgalom várhatóan teljesen helyreáll 2019-hez képest, de az ázsiai- csendes-óceáni térségnek több időre van szüksége, különösen Északkelet-Ázsiának. A makrokockázatok és a repülőtéri infrastruktúra túlterheltsége továbbra is lappangó. A Pratt & Whitney hajtóműgyártó globális hajtómű-visszahívása repülőgép-hiányt okozott, ami hatással volt a működésre. Belföldön a vietnami gazdaság várhatóan folyamatosan növekedni fog, a belföldi légiközlekedési piac pedig várhatóan 6-8%-kal fog növekedni. Ez az alapja annak, hogy a Vietnam Airlines továbbra is nagy célt tűzzön ki a fennmaradó veszteségek csökkentésére, valamint a bevételek és kiadások egyensúlyának megteremtésére. E cél elérése érdekében a Vietnam Airlines számos szinkron megoldást vezetett be. A nemzetközi piacon a légitársaság 2024-ben új útvonalakkal bővíti nemzetközi járathálózatát Nyugat-Európába és Délkelet-Ázsiába. A belföldi piacon a légitársaság a piaci kereslethez igazítja a járatgyakoriságot, megtartja a fő piaci részesedést a kulcsfontosságú útvonalakon, és növeli a kapacitást a turisztikai útvonalakon. A vállalkozások proaktívan dolgoznak ki működési terveket a tervezési forgatókönyvek szerint, javítják a termék- és árgazdálkodási kapacitásukat. A flotta tekintetében a Vietnam Airlines a keskeny törzsű repülőgépprojektbe, az A321ceo repülőgép-konfiguráció átalakítási projektjébe való befektetés előkészítésére összpontosít, hogy javítsa a működési hatékonyságot, megfeleljen a piaci keresletnek, és a flotta átszervezésének irányultsága alapján fejlesszen. A vállalat befejezi a Long Thanh Nemzetközi Repülőtér Szinkronizált Szolgáltatási Komplexumába történő befektetés előkészületeit is, hogy a beruházás megvalósítási szakaszába léphessen. A Vietnam Airlines 5 csillagos színvonalra törekszik, és kiterjeszti a „Szolgáltatásfejlesztés” programot a kezdeményezések ösztönzése és előmozdítása érdekében. Ugyanakkor szorosan figyelemmel kíséri a költségmegtakarítási és irányítási programokat, és keresi a lehetőségeket a kifizetések csökkentésére, meghosszabbítására és elhalasztására vonatkozó tárgyalásokra. A pénzforgalmi egyensúly fenntartása érdekében a Vietnam Airlines felgyorsítja az értékesítés folyamatát, és intézkedéseket hajt végre a költségek, a bevételek és a hatékony pénzügyi gazdálkodás optimalizálása érdekében. A vállalat folytatja az átszervezést a COVID-19 világjárvány következményeinek leküzdésére és a fenntartható fejlődés alapjainak megteremtésére.

Phan Trang

Forrás: https://baochinhphu.vn/vietnam-airlines-dat-muc-tieu-doanh-thu-hon-105000-ty-dong-nam-2024-102240622085648213.htm