A Vietnami Kőolajipari Intézet (VPI) gépi tanuláson alapuló benzinár-előrejelzési modellje azt mutatja, hogy az október 23-i üzemidőszakban a benzin kiskereskedelmi ára 1,3-1,5%-kal, míg az olajárak meredeken, 2,6-4,5%-kal csökkenhetnek az előző üzemidőhöz képest, amennyiben a Pénzügyminisztérium és az Ipari és Kereskedelmi Minisztérium nem különíti el vagy nem használja fel a Kőolajár-stabilizációs Alapot.
Doan Tien Quyet úr, a VPI adatelemzési szakértője szerint a VPI gépi tanulásában található mesterséges neurális hálózatot (ANN) és felügyelt tanulási algoritmust alkalmazó benzinár-előrejelző modell azt jósolja, hogy az E5 RON 92 benzin kiskereskedelmi ára 288 VND-val (1,5%-kal) 18 932 VND/literre, míg a RON 95-III benzin ára 261 VND-val (1,5%-kal) 19 639 VND/literre csökkenhet.
A VPI modellje azt jósolja, hogy ebben az időszakban a gázolaj ára jelentősen, 4,5%-kal, literenként 17 591 VND-ra, a fűtőolaj ára 3,9%-kal, kilogrammonként 14 148 VND-ra, a kerozin ára pedig 2,6%-kal, kilogrammonként 17 922 VND-ra csökkenhet.
A VPI előrejelzése szerint ebben az időszakban a Pénzügyminisztérium és az Ipari és Kereskedelmi Minisztérium továbbra sem fogja elkülöníteni és felhasználni a Kőolajár-stabilizációs Alapot.
A világpiacon a világpiaci olajárak több mint 5 hónapos mélypontra estek október 21-én. Konkrétan az északi-tengeri Brent nyersolaj szállítási ára 0,46%-kal 61,01 USD/hordóra csökkent; az amerikai könnyű édes nyersolaj (WTI) ára 0,03%-kal 57,52 USD/hordóra csökkent. Mindkét olajtípus több mint 1 USD-t veszített az árfolyamából a kereskedési nap egy pontján, és 2025 május eleje óta a legalacsonyabb szinten zárt.
Az olajárak meredeken estek, mivel a befektetők aggódtak a globális túlkínálat kockázata miatt, az amerikai-kínai kereskedelmi feszültségek közepette, amelyek növelik a gazdasági lassulás és az energiaigény valószínűségét.
A piaci adatok azt mutatják, hogy az olajkereskedők hangulata a hiány miatti aggodalmakról a túlkínálatra változott. A Brent határidős ügyletek szerkezete, amelyek a kereslet-kínálat kilátásainak kulcsfontosságú mutatói, azt mutatja, hogy a korai szerződések árai most alacsonyabbak, mint a későbbi szállítású szerződések árai, ami egy contango nevű helyzetet teremt. Ez arra ösztönzi a kereskedőket, hogy olajat halmozzanak fel, hogy később, amikor a készletek várhatóan csökkenni fognak, eladhassák. Most a Brent contango spread, amely október 16-án újra megjelent egy rövid májusi szünet után, 2023 decembere óta a legmagasabb szintre nőtt.
„A túlkínálat miatti aggodalmak lebegnek a piac felett, különösen a 2026-os évre tekintve. A hajókon és a belföldi raktárakban megnövekedett olajkeresletet fogunk látni. Ez egy egyértelműen medvés trend, amire a piac már régóta nem volt példa” – mondta John Kilduff, az Again Capital partnere.
A múlt héten mind a Brent, mind a WTI ára több mint 2%-ot esett, ami a harmadik egymást követő heti csökkenést jelentette, részben a Nemzetközi Energiaügynökség (IEA) előrejelzésének köszönhetően, miszerint a kínálati túlkínálat 2026-ra tovább növekedhet.
Figyelemre méltó, hogy a világ két legnagyobb olajfogyasztó gazdasága – az Egyesült Államok és Kína – újraélesztette kereskedelmi háborúját, további kikötői díjakat vetve ki a két ország között közlekedő teherhajókra. Ezek a „szemet szemért” intézkedések megzavarhatják a globális hajózási forgalmat, ami a benzin iránti kereslet csökkenéséhez vezethet.
Forrás: https://baotintuc.vn/kinh-te/vpi-du-bao-gia-xang-dau-giam-trong-ky-dieu-hanh-ngay-2310-20251021173337074.htm
Hozzászólás (0)