Az elektromos járművek vonzzák a vásárlókat.

Az üzemanyagárak emelkedése, valamint az agresszív ösztönző intézkedések egyértelműen zöld járműátalakítási hullámot generálnak Ho Si Minh-városban. Már nem csak körülnéznek, sokan már befizették az előleget.

Az emelkedő benzinárak miatt az emberek sietve váltanak elektromos járművekre - Fotó: VF

A március közepén végzett megfigyelések azt mutatják, hogy egyértelműen megnőtt az elektromos járműkereskedéseket látogató vásárlók száma Ho Si Minh-városban, a nagy koncentrációjú kereskedésekkel rendelkező utak mentén, mint például a Nguyễn Tri Phuong, a Nguyễn Chi Thanh, a Phan Van Tri és a 13-as főút mentén.

Sok márkakereskedésben érdeklődtek az árakról, tesztvezetésen vettek részt, és érdeklődtek a feltöltéssel megtehető hatótávolságról. Néhány vásárló előleget adott be, mert a kívánt modellek nem voltak raktáron az azonnali szállításhoz.

A megnövekedett vásárlói igények miatt számos autómodell szállítási késedelmeket tapasztal.

Sok üzlet szerint az eladások az utóbbi napokban megugrottak. A leggyakrabban érdeklődő modellek a mainstream modellek, amelyek alkalmasak munkába, iskolába és városi közlekedésre. A vásárlók meglehetősen részletes kérdéseket tesznek fel a havi áramköltségekről, az akkumulátorcsere költségeiről, a töltési időről, az akkumulátorcsere helyszíneiről és a szállítási időkről. Sokan a telefonjukat nézegetik, hogy kiszámolják a használati költségeket, miközben a kerékpárokat nézegetik.

A Ho Si Minh-városban, a 13-as főúton található elektromos rollerbolt vezetője azt is elmondta, hogy a vásárlók száma jelentősen megnőtt a közelmúltbeli benzinár-kiigazítás után. Korábban az üzlet naponta körülbelül 6-8 rollert adott el, de az utóbbi napokban egyes napokon közel 20 rollert adtak el.

E személy szerint a növekvő vásárlói kör nemcsak diákokat vagy gyermekeiknek autót vásárló szülőket foglal magában, hanem irodai dolgozókat, kisvállalkozás-tulajdonosokat, kézbesítőket és fuvarszervező sofőröket is.

„Néhány vásárló már régóta nézelődött utána, de habozott. A benzinárak közelmúltbeli emelkedése miatt gyorsabban döntöttek. Néhányan délelőtt jöttek megnézni, délután pedig visszatértek, hogy befizessék az előleget” – mondta Huyen asszony, egy elektromos motorkerékpár-kereskedés értékesítési tanácsadója.

A kiállított autók nagy részét már megrendelték, és rendszámtáblára várnak. Ha egy vásárló egy adott színt szeretne, de az üzletnek nincs raktáron, akkor a készlet feltöltésére körülbelül egy-két napot kell várni.

Bár az elektromos járművek piaca élénkebb, a növekedés nem egységes az összes márkánál. „A vásárlók most nagyon praktikusak. Előnyben részesítik a megfizethető, könnyen javítható, könnyen cserélhető akkumulátorokkal rendelkező, és a napi ingázáshoz kényelmes modelleket. A világosan meghatározott üzemeltetési költségekkel rendelkező járműveket könnyebb eladni” – osztotta meg Tran Vu Cau úr, a SYM Vietnam piackutatási igazgatója.

Jelenleg a piacon kapható elektromos járművek ára általában 25 és 35 millió VND között van, ami alkalmas a városi ingázási igényekre. Egyes felső kategóriás modellek több mint 40 millió VND-ba kerülnek, és hosszabb hatótávolságot kínálnak egy feltöltéssel.

A benzinárak emelkedése miatt az emberek egyre gyakrabban váltanak elektromos járművekre és használják a tömegközlekedést - Illusztráció fotó

A vevő újraszámolta az egyes költségtételeket.

A Ho Si Minh-városban, Duc Nhuan negyedben élő Thuy Trang asszony nemrégiben letétet helyezett letétbe egy cserélhető akkumulátorokkal rendelkező elektromos rollerre, miután közel egy hónapig mérlegelte a különböző lehetőségeket. Egy irodában dolgozik, és naponta körülbelül 40 km-t ingázik oda-vissza. Korábban az üzemanyagköltségei napi 45 000 és 50 000 VND között mozogtak, nem számítva az olajcserét, a karbantartást, a gumiabroncsokat és az egyéb kisebb javításokat. „Nem azért vettem meg, mert divatos volt. Kiszámoltam az összes költséget, és egyértelműen láttam az elektromos roller előnyeit” – mondta Trang asszony.

Megemlítette, hogy megnyitotta a személyes költségtáblázatát, hogy összehasonlítsa a benzin- és elektromos járműveket. Az elektromos járművek teljes üzemeltetési költsége alacsonyabb. Útközben több akkumulátorcsere-állomást is látott, ami megerősítette az elektromos motorkerékpár vásárlásával kapcsolatos döntését.

A 31 éves Anh Quoc egy fuvarmegosztó cégnél dolgozik futárként, és egy több mint 30 millió VND-ba kerülő elektromos robogót fontolgat. Naponta 60-70 km-t vezet, néha közel 90 km-t.

„A munkám az utankénti profiton alapul. Az emelkedő benzinárak miatt a költségek csak néhány tízezer donggal emelkedhetnek naponta, de a havi különbség jelentős” – mondta Quốc. Fő aggodalmai a feltöltéssel megtehető hatótávolság, a jármű tartóssága, és az, hogy képes-e kielégíteni a napi vezetési igényeit. „Manapság a fuvarmegosztó alkalmazások az elektromos járművek vezetőit helyezik előtérbe, ami több utazáshoz és jelentősen javult vezetési hatékonysághoz vezet” – tette hozzá Quốc.

Nemcsak a motorosok, hanem az autóhasználók is elkezdték összehasonlítani az árakat. Egy Hiep Binh kerületi elektromos autó bemutatóteremben Le Minh úr, egy gépészmérnöki kisvállalkozás tulajdonosa elektromos autó vásárlását fontolgatja.

A kereskedők szerint a jelenlegi trend azt mutatja, hogy a vásárlók már nem „kipróbálási” lehetőségként tekintenek az elektromos járművekre, hanem komoly költség-haszon elemzésként kezdték felfogni őket. Részletesebb kérdéseket tesznek fel a hatótávolságról, a töltési időről, az akkumulátorról, a garanciáról, az út menti segélyszolgálatról és a havi üzemeltetési költségekről, mint a színről vagy a stílusról.

Az infrastruktúra és az ösztönzők támogatást nyújtanak.

Egy Ho Si Minh-város egyik kerületében működő elektromos járműkereskedés képviselője elmondta, hogy a benzinárak legújabb emelkedése egyértelműen megváltoztatta a vásárlói hangulatot. „Korábban az ügyfelek kérdéseket tettek fel, majd félretették őket, mondván, hogy otthon majd meggondolják magukat. Az elmúlt napokban sokan azonnal letétet fizettek a járművek megtekintése után” – mondta a képviselő.

E forrás szerint az akkumulátorcsere modell sok embernek segít abban, hogy kevesebb aggodalommal vásároljon elektromos járművet. Korábban sok vásárló aggódott amiatt, hogy órákig kell várnia a töltésre, vagy hogy nem lesz megfelelő töltőhely. Most, a cserélhető akkumulátorral rendelkező járművek elérhetőségével ez az aggodalom csökkent. Az infrastruktúra mellett a piacot ösztönző programok és pénzügyi támogatás is fellendíti.

A vállalkozások szerint, míg korábban a legnagyobb akadályokat a kezdeti vételár és az infrastruktúrával kapcsolatos aggodalmak jelentették, ez a két tényező most fokozatosan eltűnik. Az emelkedő benzinárakkal az elektromos járművek egyre szélesebb körben elfogadott opcióvá válnak.

A benzinárak ugyan csökkentek, de a fogyasztók közlekedési költségeinek kiszámítási módja megváltozott. Ebben a számításban az elektromos járműveket egyre inkább megfelelőbb opciónak tekintik a napi ingázási igények kielégítésére.

CONG TRUNG

Forrás: https://tuoitre.vn/xe-dien-hut-khach-20260314083041492.htm