jalur pelayaran

Hampir 22.000 miliar VND dibutuhkan untuk investasi di pelabuhan laut Thanh Hoa pada tahun 2030

Báo Giao thông

25/03/2025

Peningkatan saluran Quy Nhon akan segera dimulai

Báo Giao thông

27/02/2025

Kapal menghadapi kesulitan akibat pendangkalan di muara Phan Thiet

Báo Giao thông

22/02/2025

Memastikan keselamatan maritim di Utara berhasil menyelesaikan tugasnya

Báo Giao thông

20/02/2025

Menghilangkan "hambatan" infrastruktur pelabuhan laut Hai Phong, meningkatkan kapasitas untuk menerima kapal-kapal besar

Báo Giao thông

13/02/2025

"Membersihkan" saluran agar kapal-kapal besar dapat memasuki pelabuhan Vung Tau

Báo Giao thông

10/02/2025

Menyesuaikan kemajuan banyak proyek perbaikan konstruksi kelautan

Báo Giao thông

15/01/2025

Lebih dari 1.700 miliar VND untuk pemeliharaan konstruksi maritim pada tahun 2025

Báo Giao thông

14/01/2025

Pengerukan banyak rute pelayaran akan segera selesai.

Báo Giao thông

29/12/2024

Kementerian Perhubungan menanggapi usulan peningkatan jalur pelayaran Hai Phong

Báo Giao thông

23/12/2024

Butuh dukungan kebijakan untuk menyelamatkan kapal yang tenggelam akibat badai nomor 3

Báo Giao thông

17/12/2024

Kapan jalur pelayaran dan jalur air perlu dikeruk secara mendesak?

Báo Giao thông

04/12/2024

Sosialisasi peningkatan saluran Hai Phong

Báo Giao thông

27/11/2024

Pembangunan peningkatan saluran Quy Nhon untuk kapal 50.000 DWT dimulai pada tahun 2024

Báo Giao thông

25/11/2024

Kemajuan 3 proyek pengerukan alur pelayaran utara

Báo Giao thông

17/09/2024

Akan menentukan pengerukan darurat pada alur pelayaran dan jalur air.

Báo Giao thông

29/06/2024

Peningkatan saluran Quy Nhon akan segera hadir

Báo Giao thông

29/05/2024

Aliran Cua Viet semakin langka

Báo Giao thông

20/05/2024

Memaksimalkan sumber daya sosial untuk pengerukan dan pemeliharaan jalur pelayaran

Báo Giao thông

27/03/2024

Lebih dari 1.800 miliar VND untuk pemeliharaan pekerjaan maritim pada tahun 2024

Người Đưa Tin

12/01/2024