Kementerian Perhubungan baru saja menyetujui Rencana Pemeliharaan Pekerjaan Maritim untuk tahun 2025.
Sesuai rencana, total anggaran modal yang diharapkan untuk pemeliharaan konstruksi maritim pada tahun 2025 adalah sekitar lebih dari 1.745 miliar VND.
Secara spesifik, perkiraan pendanaan untuk pengerukan dan pemeliharaan saluran maritim adalah sekitar 1.681 miliar VND, dan perkiraan pendanaan untuk perbaikan dan pemeliharaan struktur maritim adalah lebih dari 64 miliar VND.
Banyak proyek pengerukan akan dilakukan pada tahun 2025 untuk memastikan kedalaman standar jalur pelayaran (Foto ilustrasi).
Pada tahun 2025, banyak proyek pengerukan dan pemeliharaan akan terus dilaksanakan sepanjang tahun. Secara khusus, proyek pengerukan saluran maritim Da Nang hingga kedalaman standar -11,0/-8,1/-5,6 m akan dilaksanakan selama 3 tahun dari tahun 2023-2025. Proyek ini memiliki perkiraan volume pengerukan sekitar 200.000 m3 dan anggaran lebih dari 37 miliar VND.
Selama periode 2024-2025, pengerukan akan dilakukan di banyak saluran maritim seperti saluran Hai Phong (bagian Lach Huyen, bagian Song Cam, Kanal Cai Trap), saluran Pha Rung, saluran Cua Hoi - Ben Thuy (bagian Cua Hoi), saluran Cua Viet, saluran Soai Rap, saluran Saigon - Vung Tau, saluran Ba Ngoi, dan saluran maritim untuk kapal bertonase besar yang memasuki Sungai Hau.
Proyek-proyek yang akan dilaksanakan pada tahun 2025-2026 meliputi pengerukan dan pemeliharaan saluran maritim seperti: Hai Phong (bagian Kanal Ha Nam, Kanal Bach Dang), Nghi Son, Cua Lo, Chan May, Phan Thiet, Soai Rap, Vung Tau - Thi Vai (termasuk saluran maritim Sungai Dinh).
Pada tahun 2025 saja, saluran air Rach Gia akan dikeruk dan diselesaikan hingga kedalaman -2,5 meter. Proyek ini memiliki anggaran sekitar 25 miliar VND.
Selama periode 2025-2028, tiga proyek saluran maritim akan dijadwalkan untuk pengerukan pemeliharaan: Hai Phong (bagian Lach Huyen); Saigon - Vung Tau; dan saluran maritim untuk kapal kargo besar yang memasuki Sungai Hau.
Untuk rencana perbaikan dan pemeliharaan struktur maritim tahun 2025, lima proyek akan dilaksanakan: Perbaikan dan pemeliharaan sistem penghalang pasir di saluran maritim Cua Viet (tanggul Selatan); Perbaikan dan pemeliharaan sistem tanggul di bagian Kanal Ha Nam (saluran Hai Phong); Perbaikan dan pemeliharaan bagian penghalang pasir di saluran Lach Huyen (saluran Hai Phong); Perbaikan dan pemeliharaan tanggul Selatan (saluran Hai Thinh); Perbaikan dan pemeliharaan sistem pelampung tambat di saluran Dinh An - Song Hau.
Badan Administrasi Maritim Vietnam bertanggung jawab untuk mengatur pelaksanaan isi rencana tersebut, memastikan kualitas, efisiensi ekonomi dan teknis, kemajuan, dan kepatuhan terhadap peraturan perundang-undangan.
Melaksanakan kewenangan pengambil keputusan investasi untuk proyek-proyek yang termasuk dalam rencana yang disetujui oleh Kementerian Perhubungan dalam keputusan tersebut.
Selain itu, Administrasi Maritim Vietnam menyiapkan dan melaporkan kepada Kementerian Perhubungan jadwal kemajuan terperinci untuk pelaksanaan rencana tersebut, yang berfungsi sebagai dasar untuk inspeksi dan pengawasan selama proses pelaksanaan. Administrasi Maritim Vietnam juga menyusun dan melaporkan secara berkala dan berdasarkan kebutuhan tentang hasil pelaksanaan rencana tersebut sesuai yang dipersyaratkan.
Pada saat yang sama, perkuat manajemen negara, inspeksi, pengawasan, dan bimbingan bagi instansi dan unit terkait untuk melaksanakan rencana tersebut, terutama inspeksi dan pengawasan terhadap pembuangan material hasil pengerukan serta survei dan pengukuran kedalaman selama pelaksanaan proyek sesuai dengan hukum.
Departemen Infrastruktur Transportasi bertanggung jawab untuk mengkoordinasikan dan memberi nasihat kepada pimpinan Kementerian mengenai proses pengorganisasian, pelaksanaan, inspeksi, penyesuaian, dan penambahan rencana secara tepat waktu, efektif, dan sesuai dengan hukum.
Sumber: https://www.baogiaothong.vn/hon-1700-ty-dong-bao-tri-cong-trinh-hang-hai-nam-2025-192250114115920946.htm











Komentar (0)