Kementerian Perhubungan menanggapi usulan peningkatan jalur pelayaran Hai Phong

Kementerian Transportasi baru saja mengeluarkan dokumen yang menanggapi pemilih Hai Phong mengenai proyek dan pekerjaan maritim yang menghubungkan pelabuhan laut, jalur perairan, dan meningkatkan kapasitas pelabuhan laut.

Oleh karena itu, Kementerian Perhubungan menerima petisi dari para pemilih kota Hai Phong untuk segera menyetujui kebijakan pelabuhan hulu Pelabuhan Nam Dinh Vu untuk mengeruk sisa bagian saluran hingga -8,5m guna memastikan kedalaman saluran yang seragam, sehingga menciptakan kesetaraan bagi pelabuhan di wilayah tersebut.

Kementerian Perhubungan menegaskan akan berkoordinasi erat dengan Komite Rakyat Kota Hai Phong dalam proses pelaksanaan investasi pada proyek jembatan penyeberangan laut (Foto ilustrasi).

Pada saat yang sama, terus tingkatkan sistem lalu lintas jalan yang menghubungkan pelabuhan-pelabuhan internal di wilayah tersebut, tambahkan jembatan laut dan rute di belakang Pelabuhan Gerbang Internasional Hai Phong, tingkatkan jalur perairan pedalaman untuk memastikan pengoperasian semua ukuran kapal.

Mengenai peningkatan alur laut, untuk meningkatkan efisiensi investasi dalam pemanfaatan prasarana laut secara sinkron di wilayah tersebut, Kementerian Perhubungan telah menyetujui kebijakan yang mengizinkan perusahaan pelabuhan di wilayah Nam Dinh Vu untuk berinvestasi dalam peningkatan bagian alur laut Hai Phong hingga elevasi dasar -8,5 m.

Mengenai penyelesaian sistem lalu lintas jalan yang menghubungkan pelabuhan-pelabuhan internal di wilayah tersebut dan penambahan jembatan lintas laut, menurut Kementerian Perhubungan, modal saat ini dalam rencana investasi publik jangka menengah 2021-2025 telah dialokasikan untuk proyek-proyek yang sedang berjalan, sehingga tidak mungkin untuk menyeimbangkan investasi di jalan dan jembatan Tan Vu-Lach Huyen 2.

Dalam kurun waktu 2026-2030, Kementerian Perhubungan akan memfokuskan sumber daya pada pembangunan proyek-proyek strategis sesuai dengan strategi pembangunan sosial -ekonomi 10 tahun seperti target jalan tol sepanjang 5.000 km, pembangunan jalur kereta api cepat Utara-Selatan, jalur kereta api Lao Cai-Hanoi-Hai Phong...

Bersamaan dengan itu, dalam rangka melaksanakan Undang-Undang Jalan Raya (berlaku mulai 1 Januari 2025), Kementerian Perhubungan mengajukan kepada Pemerintah untuk dikeluarkan Keputusan Pedoman, yang akan mengalihkan jalan raya nasional ke daerah untuk dikelola, diinvestasikan, dibangun, dan dieksploitasi.

Oleh karena itu, dalam waktu dekat, Kementerian Perhubungan meminta Delegasi Majelis Nasional Kota Hai Phong untuk mengusulkan kepada Komite Rakyat Kota Hai Phong untuk secara proaktif meneliti dan memobilisasi sumber daya guna segera berinvestasi pada jalan pendekat dan jembatan Tan Vu-Lach Huyen 2. Kementerian Perhubungan akan berkoordinasi secara erat dalam proses pelaksanaan investasi proyek ini.

Mengenai rute setelah Pelabuhan Gerbang Internasional Hai Phong, melaksanakan arahan Perdana Menteri Pham Minh Chinh, Kementerian Perhubungan telah memutuskan untuk menyesuaikan bagian rute setelah Pelabuhan Lach Huyen (Km 15+629.94 - Km 15+883.86 dan Km 0 - Km0+750) menjadi jalan lokal dan menyerahkannya kepada Komite Rakyat Kota Hai Phong untuk pengelolaan, pengoperasian, dan pemeliharaan sesuai peraturan.

Pada bulan Oktober 2024, Kementerian Perhubungan mengeluarkan dokumen yang meminta Komite Rakyat Kota Hai Phong untuk memperhatikan keseimbangan dan prioritas ibu kota kota guna mempercepat pelaksanaan investasi dan segera mengoperasikan rute setelah pelabuhan di area dermaga Lach Huyen yang selaras dengan kemajuan investasi pelabuhan, sehingga berkontribusi dalam memaksimalkan efisiensi investasi dalam eksploitasi pelabuhan di area tersebut.

Hingga kini, Komite Rakyat Kota Hai Phong telah menyetujui kebijakan investasi untuk proyek pembangunan jalan setelah area dermaga Lach Huyen dan mengarahkan instansi-instansi untuk segera melaksanakan prosedur selanjutnya dari proyek tersebut.

Dalam peningkatan rute perairan pedalaman untuk memastikan pengoperasian semua ukuran kapal, dalam Perencanaan Infrastruktur Jalur Perairan Pedalaman untuk periode 2021-2030, dengan visi hingga 2050 yang disetujui oleh Perdana Menteri, 7 rute perairan pusat direncanakan untuk menghubungkan kota Hai Phong dan daerah sekitarnya.

Kementerian Perhubungan menekankan bahwa pihaknya senantiasa memperhatikan dan berinvestasi dalam proyek-proyek peningkatan jalur perairan utama guna meningkatkan kapasitas transportasi, melayani arus barang dalam jumlah besar, mengurangi kemacetan, dan mengurangi beban sistem jalan. Dengan demikian, berkontribusi pada pengentasan kemiskinan dan pembangunan ekonomi regional dan antarwilayah.

Khususnya, pada periode 2011-2020, prioritas diberikan pada alokasi dana sebesar 1.200 miliar untuk investasi pada jalur perairan No. 1 Quang Ninh - Hai Phong - Viet Tri sepanjang 250 km. Kementerian Perhubungan juga telah menyusun Laporan Studi Kelayakan untuk proyek investasi peningkatan jalur perairan Quang Ninh - Hai Phong - Ninh Binh (melalui Sungai Luoc) dengan total investasi sekitar 4.600 miliar VND. Investasi ini diperkirakan akan menggunakan modal pinjaman Bank Dunia untuk pelaksanaannya ketika sumber daya telah tersedia.

Sumber: https://www.baogiaothong.vn/bo-gtvt-phan-hoi-kien-nghi-nang-cap-luong-hang-hai-hai-phong-192241222174521998.htm