5 Alasan Kampas Rem Mobil Aus Tidak Merata

Rem mobil merupakan bagian penting dari sistem kemudi. Oleh karena itu, jika Anda mendengar suara mendecit bernada tinggi saat berkendara, atau yang lebih menakutkan, suara keras dari ruang roda, itu pertanda sistem rem mengalami masalah yang tidak normal.

W-brake maintenance.jpg — *Jika Anda mendeteksi tanda-tanda yang tidak biasa saat mengerem, segera periksakan mobil Anda. Foto: Ngo Minh*

Saat Anda membawa mobil Anda untuk diperiksa, jika teknisi memberi tahu Anda bahwa salah satu bantalan rem lebih cepat aus daripada yang lain, berikut adalah beberapa kemungkinan penyebabnya.

Kaliper rem atau pin geser macet

Kaliper rem berfungsi untuk menekan bantalan rem ke rotor setiap kali Anda menginjak pedal rem. Ketika kaliper rem macet, ia akan terus menekan bantalan rem ke rotor lama setelah Anda melepaskan pedal rem. Jika hal ini terjadi dalam waktu lama, bantalan rem pada posisi tersebut akan lebih cepat aus.

Hal yang sama terjadi jika pin slider berkarat atau kering. Pin tersebut perlu dilumasi secara teratur agar pergerakannya lancar. Jika tidak, kampas rem Anda hanya akan bekerja efektif di satu sisi.

Kampas rem tidak sejajar atau kualitasnya buruk

W-ma rem ganti.jpg — *Kampas rem yang buruk dapat menyebabkan kontak yang tidak merata antara kampas rem dan cakram rem. Foto: Ngo Minh*

Kampas rem yang tidak terpasang dengan benar (atau kampas rem murah yang tidak pas) dapat menyebabkan kontak yang tidak merata antara kampas rem dan cakram rem, sehingga menyebabkan keausan yang tidak merata. Bayangkan memakai sepatu yang hanya satu solnya menyentuh tanah setengahnya – seiring waktu, salah satu sisinya akan lebih cepat aus daripada sisi lainnya.

Tekanan rem tidak seimbang

Sistem rem hidrolik bekerja berdasarkan tekanan yang seragam pada setiap roda. Ketika pipa oli, silinder utama distributor tekanan utama mengalami masalah seperti tersumbat, bocor, atau tidak sensitif, tekanan yang disalurkan ke bantalan rem akan berbeda. Sisi dengan tekanan pengereman yang lebih kuat akan membuat rem lebih cepat aus, sementara sisi lainnya bekerja "tidak berbeda", cakram tetap berputar meskipun mobil dalam posisi P.

Cakram rem melengkung

Tidak perlu terlalu melengkung, cukup sedikit tonjolan atau lekukan kecil pada cakram saja sudah cukup untuk menyebabkan perbedaan ketebalan dan kerataan permukaan. Setelah itu, Anda akan merasakan getaran pada pedal rem.

*Cakram rem yang sedikit menonjol di permukaannya dapat menyebabkan keausan yang tidak merata pada bantalan rem. Foto: Ngo Minh*

Kampas rem harus terus-menerus menyesuaikan diri dengan permukaan cakram rem yang tidak rata, sehingga menghasilkan keausan yang tidak merata. Melepas, mengukur, dan menggiling ulang atau mengganti cakram adalah satu-satunya cara untuk mengembalikan keseragaman permukaan pengereman.

Masalah suspensi atau ban

Rem tidak bekerja sendiri, melainkan merupakan kombinasi dari bantalan rem, cakram rem, dan permukaan jalan melalui ban dan sistem suspensi. Ketika ban aus secara tidak merata, sudut roda tidak tepat (toe, camber), atau komponen suspensi seperti tie rod dan balance bar longgar, gaya pengereman akan terdistribusi secara tidak wajar.

Sistem gantung W 1.jpg — *Sistem suspensi yang tidak selaras juga dapat menyebabkan keausan rem yang cepat dan tidak merata. Foto: Ngo Minh*

Hal ini mengakibatkan beban pengereman yang lebih besar pada satu sisi roda, sehingga bantalan rem aus secara tidak merata. Jika tidak segera diatasi, Anda bisa menghabiskan lebih banyak uang untuk suku cadang dan spooring roda.

Solusi dan catatan untuk pengguna

- Bersihkan dan lumasi kaliper rem dan pin geser secara berkala untuk membantu mekanisme beroperasi dengan lancar dan menghindari kemacetan.

- Gunakan bantalan rem dan cakram berkualitas tinggi, pasang dengan benar, dan patuhi jarak bebas yang direkomendasikan pabrikan.

- Periksa kerataan cakram rem setiap 20.000 - 30.000 km; gerinda ulang atau ganti jika terdeteksi melengkung.

- Periksa tekanan dan ganti minyak rem secara teratur, ganti silinder yang rusak.

- Sejajarkan dan seimbangkan ban, periksa sistem suspensi secara berkala untuk memastikan gaya pengereman selalu terdistribusi secara merata.

Terakhir, perawatan dan pemeliharaan mobil secara teratur tidak hanya membantu rem bekerja dengan lancar dan stabil, sehingga meningkatkan keselamatan setiap perjalanan, tetapi juga membantu menghemat biaya perbaikan. Jagalah rem mobil Anda dalam kondisi terbaik sebelum setiap perjalanan.

Puas atau kecewa dengan mobil Anda? Silakan bagikan pengalaman Anda tentang mobil Anda dengan Surat Kabar VietNamNet melalui email: otoxemay@vietnamnet.vn. Konten yang sesuai akan diposting. Terima kasih!

Sumber: https://baonghean.vn/5-nguyen-nhan-khien-ma-branh-o-to-bi-mon-khong-deu-10298224.html