6 opsi untuk membangun jembatan senilai 10.500 miliar VND yang menghubungkan Can Gio - Nha Be

Kota Ho Chi Minh: Dalam 6 opsi, konsultan mengusulkan pembangunan jembatan Can Gio yang menghubungkan Jalan Raya 15B di Nha Be dan kemudian menyeberangi sungai ke distrik kepulauan dengan panjang 7,3 km, total modal lebih dari 10.500 miliar VND.

Proyek pembangunan Jembatan Can Gio sedang diselesaikan oleh Departemen Transportasi Kota Ho Chi Minh, dengan laporan yang akan ditinjau oleh Komite Rakyat Kota sebelum diserahkan kepada Dewan Rakyat untuk mendapatkan persetujuan kebijakan investasi pada rapat akhir tahun. Proyek ini diperkirakan akan dimulai pada tahun 2025 dan selesai dalam 3 tahun.

Menurut laporan studi pra-kelayakan, unit konsultasi mengusulkan 6 opsi rute untuk pembangunan jembatan Can Gio, termasuk: tiga arah penghubung dari Jalan Raya 15B (sejajar dengan Jalan Huynh Tan Phat, yang telah direncanakan di kawasan perkotaan Phu Xuan, distrik Nha Be), kemudian menyeberangi sungai Soai Rap ke Jalan Rung Sac, distrik Can Gio; tiga opsi lainnya, jalan pendekatan jembatan menghubungkan ke Jalan Huynh Tan Phat.

6 pilihan rute untuk pembangunan jembatan Can Gio. Grafik: Khanh Hoang

Dari kedua opsi tersebut, dua opsi yang diusulkan untuk dipertimbangkan adalah 4A dan 4B (arah rute serupa), dengan titik awal terhubung ke Jalan 15B. Arah ini juga merupakan arah yang sebelumnya dipilih oleh Komite Rakyat Kota dan telah disetujui oleh Perdana Menteri untuk ditambahkan ke dalam perencanaan lalu lintas setempat.

Dengan demikian, proyek Jembatan Can Gio memiliki panjang total 7,3 km. Jalan pendekatan jembatan akan membentang di sepanjang Rute 15B, sekitar 500 m dari Kanal Muong Ngang, kemudian melintasi Jalan Nguyen Binh dan Sungai Soai Rap. Saat mencapai Can Gio, jembatan akan terhubung ke Jalan Rung Sac, sekitar 2,5 km di selatan feri Binh Khanh. Perbedaan antara opsi 4A dan 4B terletak pada lokasi jalan pendekatan di tepi sungai di sisi Nha Be.

Mengikuti arah sambungan ini, ada pilihan lain 2A - Jembatan Can Gio yang terhubung ke jalan 15B, lalu menyeberangi jalan Nguyen Binh di dekat area kuil Ba Xu. Jembatan ini kemudian akan menyeberangi Sungai Soai Rap melalui Can Gio, lalu menyeberangi Sungai Cha, lalu terhubung ke jalan Rung Rac.

Tiga opsi yang tersisa meliputi: Opsi 1, Jembatan Can Gio dimulai dari Jalan Huynh Tan Phat, dekat gedung apartemen Phu My Thuan. Saat mencapai Sekolah Menengah Phu Xuan, jembatan akan berubah arah ke pabrik X51 milik Hai Minh Shipbuilding and Repairing Company Limited. Kemudian, jembatan akan melintasi Sungai Soai Rap melalui Distrik Can Gio, menghubungkan ke Jalan Rung Sac, Jalan Tol Ben Luc - Long Thanh.

Opsi 2, jalan menuju Jembatan Can Gio dimulai dari Jalan Huynh Tan Phat, lalu menyeberangi Jalan Nguyen Binh dan menuju Pagoda Phuoc Nguyen. Dari sini, jembatan menyeberangi Sungai Soai Rap ke arah Opsi 2A; Opsi 3, jalan menuju Jembatan mengikuti Jalan Huynh Tan Phat, dekat gedung apartemen Phu My Thuan. Saat mencapai Sekolah Menengah Phu Xuan, jalan menuju Kuil Ba Chau Doc 2 dan kemudian menyeberangi Sungai Soai Rap. Saat mencapai Can Gio, arah jembatan serupa dengan Opsi 2A.

Perspektif Jembatan Can Gio di masa mendatang. Foto: Dinas Perhubungan Kota Ho Chi Minh.

Berdasarkan rancangannya, Jembatan Can Gio dibangun dalam bentuk jembatan kabel tetap, 6 lajur (4 lajur bermotor, 2 lajur tidak bermotor), dan kecepatan 60 km/jam. Selain jembatan utama, proyek ini juga memiliki sejumlah jembatan kecil yang melintasi Sungai Cha, Sungai Tac Cha, dan Jembatan Kanal Muong Ngang.

Proyek ini diusulkan untuk diinvestasikan dalam bentuk BOT (Bangun-Operasi-Serah) dengan total modal lebih dari 10.500 miliar VND (belum termasuk bunga). Dari jumlah tersebut, anggaran menyumbang hampir 50%, sisanya merupakan modal yang dimobilisasi oleh investor.

Saat ini, koneksi lalu lintas antara distrik Can Gio dan pusat kota Ho Chi Minh City sebagian besar melalui feri Binh Khanh, yang sudah sangat padat. Ketika Jembatan Can Gio selesai, selain menggantikan terminal feri ini, jembatan ini juga akan memenuhi permintaan perjalanan, terutama karena Kota Ho Chi Minh sedang meneliti pembangunan pelabuhan transit internasional dan kawasan perkotaan pesisir di Can Gio di masa mendatang.

Gia Minh

Tautan sumber: https://vnexpress.net/6-phuong-an-xay-cau-10-500-ty-dong-noi-can-gio-nha-be-4678044.html